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[城建规划] 聊邯长邯郸铁路枢纽方案

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发表于 前天 09:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 圣婴泣 于 2021-10-14 12:10 编辑

近日,市**武金良同志对交通枢纽中心规划涉及的的“双枢纽”连接方案进行了再度调研,各涉及单位均出席了本次座谈会。从新闻拍摄图中我们可以看出枢纽铁路连接规划方案示意图中有两个方案,分别是借助市郊铁路实现枢纽间联动(方案一)和修建高铁支线实现枢纽间联动(方案二)。

方案一,设置聊邯长高铁邯郸南站;新建市郊铁路邯郸机场站点,通过市郊铁路串联邯郸东站、邯郸南站、邯郸机场。

方案二,设置邯郸机场高铁站,通过高铁支线联动邯郸东站和邯郸机场站;建设市郊铁路S3线,设邯郸南站,利用S3串联邯郸机场高铁站、邯郸南站、肥乡站等。



大胆猜测,未来聊邯长高铁所有车将必须停靠邯郸东,依旧是采取做大东站枢纽的理念,之前团队成员偶然了解到邯郸东站综合交通枢纽的规划,对邯郸市来说可谓是大手笔,不仅设置了高架候车室、东西广场,还有效地同轨交、市内公交、长途汽车和大容量快速公交BRT进行联动。

根据规划图可以看出,如果新设邯郸南站大致位于中华大街东侧,是京石邯延长线、邯济、长邯聊的共站,位置在原左良站(已拆除)以东1-2km左右。

如果设置邯郸机场站,则有可能下穿机场,时间追溯到1年前,团队成员得知当时规划设邯郸机场站,轨道交通1号线、聊邯长高铁均下穿机场,与机场航站楼处设置地下轨交站点、高铁站点和地上建筑部分实现“三位一体”的便捷交通,可谓是河北省内屈指可数的魄力之举,可惜后来规划变动太快,以至于规划思路不再明晰,近期的邯郸市十四五规划纲要重提了邯郸机场交通枢纽,我们希望还能够保持此规划。


本文转载自公众号:甘丹风华;头条号:邯郸道HANDAN
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发表于 前天 09:51 | 显示全部楼层
邯郸南站和机场站不是一回事?
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发表于 前天 10:04 | 显示全部楼层
做大东站挺好的。
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发表于 前天 16:30 来自手机 | 显示全部楼层
马上就修,那一条线都行
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发表于 前天 17:26 来自手机 | 显示全部楼层
邯聊长的建成,对邯郸的发展,那是相当可以的
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发表于 前天 17:35 | 显示全部楼层
有个示意图就更好理解了。
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发表于 前天 18:50 来自手机 | 显示全部楼层
呵呵,没看明白,既然建南站,还都停靠东站?南站当鸡肋么?双枢纽,难道不是一个高铁枢纽,一个普铁枢纽么?如果要建高铁联络线,或者普铁联络线?那么规划中的地铁有啥用?重复建设嘛?(浪费钱么?)为啥不是普铁,京广,邯济枢纽站,高铁,京广,京石邯,聊邯长东站枢纽??难道邯郸已经大到需要好几个高铁站,火车站的地位了么?说好的零换成呢?大家说说方便出行嘛?
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发表于 前天 20:02 来自手机 | 显示全部楼层
广平王君 发表于 2021-10-14 18:50
呵呵,没看明白,既然建南站,还都停靠东站?南站当鸡肋么?双枢纽,难道不是一个高铁枢纽,一个普铁枢纽么 ...

我咋感觉你说的乱七八糟的,你直接说你的观点就行了。。不用考虑浪费钱,地铁跟高铁不冲突。你是不是觉得南站的作用不大。。他肯定没有东站作用大阿。东站在京广主线。。如果不走东站,也就不是零换乘了阿。。比如我从武安去郑州,我还要从南站坐公交去东站倒车么??这样直接在东站下车转去郑州的车不就行了。。
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发表于 前天 20:49 来自手机 | 显示全部楼层
虽然我投的是方案一但是要定了方案二就赶快要钱开工,
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发表于 昨天 00:40 来自手机 | 显示全部楼层
广平王君 发表于 2021-10-14 18:50
呵呵,没看明白,既然建南站,还都停靠东站?南站当鸡肋么?双枢纽,难道不是一个高铁枢纽,一个普铁枢纽么 ...

格局放开,只有这样才能更好的衔接,拉大城市框架的同时尽可能的方便十字枢纽的形成(不用调转座椅)各个方位运行自如,单独东站并不行,各个方向需要进站调度
另外就是可以更好的利用轨道交通,没有什么方式比两个高铁站之间的轨道交通更能全面利用,提高客流的同时相互带动
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发表于 昨天 10:45 来自手机 | 显示全部楼层
两个方案区别也就是南站和机场站谁用高铁链接,谁用市郊铁路链接的区别。个人感觉方案1现实一点。机场站用s3链接就行,去机场人相比高铁站人太少了。好多还是开车接送去机场。S3的运力都绰绰有余。南站用高铁链接。承接更大的群众乘坐中转坐高铁。南站区域空闲地也大,交通也方便。也离冀南新区的城市区域近。南站未来也还可以用轻轨2号线链接。
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发表于 昨天 11:35 | 显示全部楼层
难道都忘记动车所了?能不能进来?
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发表于 昨天 17:28 | 显示全部楼层
好家伙,我就关心轨交是什么东西,如果是BRT,那继续摆烂吧
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发表于 昨天 20:36 | 显示全部楼层
未来京石邯客运专线的终点是邯郸南站?
我还是建议聊邯长接机场站了,
我觉得分散人流是好事
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发表于 昨天 21:52 来自手机 | 显示全部楼层
sefvdx 发表于 2021-10-15 20:36
未来京石邯客运专线的终点是邯郸南站?
我还是建议聊邯长接机场站了,
我觉得分散人流是好事

终点应该是磁县。肯定也会考虑过这两个站其中的一个。
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