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[城建规划] 济南遥墙国际机场二期改扩建工程社会稳定风险评估公众参与公示

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发表于 2021-10-13 15:27:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
济南遥墙国际机场二期改扩建工程社会稳定风险评估公众参与公示
根据国家发展改革委《关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(发改投资〔2012〕2492号)及《山东省发展和改革委员会关于印发山东省发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》(鲁发改投资〔2014〕471号)等文件要求,济南市工程咨询院受委托,对相关单位编制的《济南遥墙国际机场二期改扩建工程社会稳定风险分析报告》(以下简称《分析报告》)进行风险评估。为广泛征询利益相关者对项目决策、准备、施工和运营阶段社会稳定风险方面的意见和诉求,现将拟建项目有关情况公示如下:

一、项目名称

济南遥墙国际机场二期改扩建工程

二、项目概况

济南遥墙机场是山东省重要的门户型枢纽机场,位于济南市东北方向遥墙街道,距市中心直线距离23.5公里、公路距离30公里。济南遥墙国际机场定位为区域性枢纽机场、大型机场。根据国家发改委批复的济南遥墙机场二期改扩建工程项目建议书,本次扩建飞行区和航站区土建部分按照年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量52万吨、飞机起降量40.9万架次设计,设备系统和其他工程按照年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量40万吨、飞机起降量34.6万架次设计。主要建设内容包括:

1、机场工程:按照飞行区等级指标4F,在现跑道西侧2260米处新建长3600米、宽45米的西一跑道;在西一跑道西侧760米处新建长3600米、宽45米的西二跑道;新建60万平方米的T2 航站楼;配套建设建设机坪、综合交通中心、货运、航食、办公、市政等机场辅助设施。

2、空管工程:新建的业务用房;原址更新二次雷达系统和全向信标/测距仪台;建设航管、通信、导航、气象、监视等空管设施。

3、供油工程。新建储油罐和业务用房,新建航空加油站,敷设机坪加油管线、迁改铁路输油管道等。

4、航空公司基地工程。山东航空公司和东方航空公司分别建设货运、航食、机务维修等设施,以及相应的生产生活用房。

5、本项目拟新增用地1280.599公顷,总投资为496.0851亿元。

三、征求公众意见的范围和主要事项

1、对象范围

可能受项目影响的利益相关者,包括公民、法人和其他组织。

2、主要事项

项目实施对当地经济与社会发展的影响;项目实施对当地环境、交通、用地、安全等方面的影响;项目实施对当地居民生产、生活及其他方面的影响;项目决策、准备、施工、运营阶段影响社会稳定的因素;最关注该项目实施过程中的哪些问题;其他方面的意见和诉求。

四、征求公众意见的具体形式

公众可以在公示期间以信函、传真、电子邮件、电话等方式,向建设单位或我院提交相关意见。

五、公示周期

2021年10月12日-10月18日。

六、联系方式

评估单位:济南市工程咨询院

联系人:王工           电话:82093970

邮箱:jnps02@163.com
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 楼主| 发表于 2021-10-13 16:07:14 | 显示全部楼层
更进一步。
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发表于 2021-10-13 16:33:14 | 显示全部楼层
第二次公示         

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发表于 2021-10-13 16:35:21 | 显示全部楼层
抓紧开工,大干快上
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发表于 2021-10-13 16:41:25 | 显示全部楼层
提升济南基建档次的大工程
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发表于 2021-10-13 16:50:01 | 显示全部楼层
至少23年下半年开工
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发表于 2021-10-13 19:49:52 | 显示全部楼层
sdjy00000 发表于 2021-10-13 16:50
至少23年下半年开工

明年下半年差不多
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发表于 2021-10-13 23:17:25 | 显示全部楼层
本以为24年回国能感受到家乡的4F机场…看来不太可能了
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发表于 2021-10-14 00:12:09 来自手机 | 显示全部楼层
budubulu 发表于 2021-10-13 23:17
本以为24年回国能感受到家乡的4F机场…看来不太可能了

从空中能看到一个主体结构不一样吗
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发表于 2021-10-14 02:11:30 来自手机 | 显示全部楼层
说是4F,折腾半天,两条跑道还是宽45m,没达到预想的60m,这标准连747-800都落不了,最后还是个4E。
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发表于 2021-10-14 07:38:32 | 显示全部楼层
GEROSHCHINA 发表于 2021-10-14 02:11
说是4F,折腾半天,两条跑道还是宽45m,没达到预想的60m,这标准连747-800都落不了,最后还是个4E。

你是压根不懂什么叫4f吧?
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发表于 2021-10-14 09:02:49 | 显示全部楼层
GEROSHCHINA 发表于 2021-10-14 02:11
说是4F,折腾半天,两条跑道还是宽45m,没达到预想的60m,这标准连747-800都落不了,最后还是个4E。

就是4F啊。。。
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发表于 2021-10-14 09:14:08 来自手机 | 显示全部楼层
GEROSHCHINA 发表于 2021-10-14 02:11
说是4F,折腾半天,两条跑道还是宽45m,没达到预想的60m,这标准连747-800都落不了,最后还是个4E。

飞行区等级并不直接与机场跑道长度、宽度等同。跑道的性能和机场设施决定了什么类型的飞机可以使用这个机场,然后根据使用该飞行区的最大飞机的基准参数确定等级
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发表于 2021-10-14 09:20:38 | 显示全部楼层
GEROSHCHINA 发表于 2021-10-14 02:11
说是4F,折腾半天,两条跑道还是宽45m,没达到预想的60m,这标准连747-800都落不了,最后还是个4E。

上个帖子可不是这么说的吧
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发表于 2021-10-14 09:26:05 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 sholo157 于 2021-10-14 09:29 编辑
GEROSHCHINA 发表于 2021-10-14 02:11
说是4F,折腾半天,两条跑道还是宽45m,没达到预想的60m,这标准连747-800都落不了,最后还是个4E。


具体可以去看一下18年修订的ICAO《国际民用航空公约 附件14-机场》(第八版)里面对于跑道宽度的修订,用外侧主起落架轮距指标取代基准代字A-F,新标准的F类飞机和E类飞机对跑道宽度的要求上进行统一,也即将目前E类和F类飞机使用的跑道宽度均统一为45m。F类的标准是双发动机或三发动机飞机对跑道道肩要求减少到60m,四发动机维持在75m。南宁吴圩机场的新跑道宽45m,两侧道肩宽15米,总宽75米,符合F类标准,深圳宝安机场新建跑道与吴圩机场类似,宽度也在45m,也符合F类标准。

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