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楼主: 楚之游侠

[经济论道] 近期湖北铁路建设动态

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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluenoah 于 2021-10-12 15:07 编辑
zlaidm 发表于 2021-10-12 15:04
这样武汉到黄冈段,也还是原先250的城际


要想全程350就把长江新区站和新洲东联络线修起来   这样黄黄到武汉全程350  到武汉  汉口  天河   汉阳都没问题
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2021-10-12 15:06
要想全程350就把长江新区站和新洲东联络线修起来   这样黄黄到武汉全程350  到武汉  汉口  天河   汉阳 ...

希望这个能修,市内连上京港高铁的联络线
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
samknight 发表于 2021-10-12 15:00
不看新闻的?沿江高铁武荆段已开工

新聞說的是開工,我問的是通車……算了算了,吃空氣餅子已經吃飽了
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
zlaidm 发表于 2021-10-12 15:04
这样武汉到黄冈段,也还是原先250的城际

就这一小段目前无解,武冈城际规划建设早;黄黄上报也晚,实际这小段跑起来速度应该影响不大
真正能走江南规划一条350,武汉-南昌-福建-台北 (这条要启动才算武汉米字那一捺(㇏)
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
Kingloo 发表于 2021-10-12 15:09
新聞說的是開工,我問的是通車……算了算了,吃空氣餅子已經吃飽了

太着急了,停留在图纸上的路线太多,已经动工的就跑不了
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Kingloo 发表于 2021-10-12 15:09
新聞說的是開工,我問的是通車……算了算了,吃空氣餅子已經吃飽了

至少还得再修个四五年吧。。。
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bluenoah 发表于 2021-10-12 15:06
要想全程350就把长江新区站和新洲东联络线修起来   这样黄黄到武汉全程350  到武汉  汉口  天河   汉阳 ...


对,这一段很重要,未来还可以直接从新洲引出去罗田英山
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老跑小跑 发表于 2021-10-12 15:30
至少还得再修个四五年吧。。。

建设工期4年,9月开工,2025年应该就能通车。
客观评价的说,高铁这一块湖北一向是积极主动地,前期不一定能有多快,甚至还得自己出大头,但一旦动起来就没见停的。武西高铁就是自掏腰包修到十堰,逼得十西段也快开工了,本来十西段在陕西的优先级并不高。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
595566570 发表于 2021-10-12 14:28
武汉至安庆铁路方面

英山罗田同病相怜。为什么这里只提到了罗田,却对英山只字不提?

都到了罗田,肯定会到英山了
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
楚之游侠 发表于 2021-10-12 12:25
呼南高铁方面

由于加速推动呼南高铁宜昌至常德段建设,对于打通呼南高铁通道,构建宜昌“多向放射型”高 ...

浩吉铁路要开通荆州到岳阳客运,首先得让京广铁路和浩吉铁路能连通
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
武汉上京港南已经有武九武冈江南江北两条联络线了,沿江如果要联络,那最好西武能在东西湖上沿江,算是福银短期成型350,不然意义不是太大
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
本来就是去东南方,结果跑武汉最西北,再去黄陂新洲绕一圈,时间未必比武汉东走武冈快吧
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
蓝漂 发表于 2021-10-12 16:32
本来就是去东南方,结果跑武汉最西北,再去黄陂新洲绕一圈,时间未必比武汉东走武冈快吧


非常赞同,其实就那一小段距离250的时速和350的时速基本没太大的区别,但是如果从新洲绕一圈去黄冈强行接350,反而耗时更长了,因为路线会远很多
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
zlaidm 发表于 2021-10-12 13:15
原先省里是想修,可看进不了国家规划,再加上换领导后,省市关系大为改善,达成做大做强武汉枢纽的共识, ...

达成做大做强武汉枢纽的共识这就好
有些削弱武汉枢纽的线路,甚至为人做嫁衣的线路,都可以重新考虑一下了,可以慢慢规划,中长期再考虑开建嘛
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
Kingloo 发表于 2021-10-12 14:23
就想問一下荊門高鐵甚麼時候能通車,差不多畫了二十幾年餅子了

2024年通车
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