结合各路来的消息分析当前五象站存在的问题以及延迟的原因

twty · 发表于 2021-10-12 13:33:49

1040阳光工程发表于 2021-10-12 13:19
五象站再拖下去我觉得对谁都没好处
一是建设成本一年比一年高，对首府财政不力
二是拖了4号线东段的后腿
...

普速车放哪里又不是地方能决定的...

涵风 · 发表于 2021-10-12 13:42:01

hjlvenus 发表于 2021-10-12 08:20
楼主这种清晰的表述自己的观点就值得赞赏，不管对不对。比一些可能有点渠道的消息灵通人士模棱两可的卖弄强 ...

+1

citadis · 发表于 2021-10-12 14:39:34

twty 发表于 2021-10-12 13:33
普速车放哪里又不是地方能决定的...

其实完全可以留在南宁站，但市府的意思也支持普速放五象站，没办法

citadis · 发表于 2021-10-12 14:42:43

2377455045 发表于 2021-10-12 13:25
南宁、南宁东、五象都是南宁枢纽的主站，分工不同，南宁东是宁局最高大的儿子，又在家门口，尽量多地引入35 ...

南衡主线接五象，联络线接南宁东也没什么不好的，如果联络线是42岔接入柳南至南宁东，说不定还是南宁东始发最快，这么做还不用把柳南拆分出去，柳南拆分的后果只能是进一步加重南广线（南玉已经共线南广线了）和南宁站负担

citadis · 发表于 2021-10-12 14:53:57

1040阳光工程发表于 2021-10-12 13:19
五象站再拖下去我觉得对谁都没好处
一是建设成本一年比一年高，对首府财政不力
二是拖了4号线东段的后腿
...

若考虑将功能性定位放在首位，五象值得再优化一段时间直至方案完善，对各线接入与跨线互通安排妥当，从南宁枢纽长远发展角度来看来看五象枢纽必然需要尽善尽美。
退一万步来说，五象站的TOD项目也是龙岗地区未来的一个发展方向，TOD又必然是以五象站为核心主体的。利用这段时间对五象站TOD项目有关的站城一体化、交通枢纽接驳、流线等等深入研究也不亏，着急上马了只是像南宁东站那样站前广场盖几栋楼那必然是失败的。不仅仅是关联了四号线东段，五象站整个项目可能还会会代建如预留地铁环线站厅、地铁换乘枢纽以及地下商业联络通道等等远期发展项目（不受52号文影响）。

2377455045 · 发表于 2021-10-12 14:57:13

本帖最后由 2377455045 于 2021-10-12 14:59 编辑

楼上，市府初衷根本不想放普速在五象，动内普外是趋势，多市普线普客都外迁，市府没更好的建议。南崇、南昆到柳南的车不多，柳南始发终到能扔五象就好，南衡接南宁东本来就是为了快，还有南宁客流最多

twty · 发表于 2021-10-12 14:58:54

citadis 发表于 2021-10-12 14:39
其实完全可以留在南宁站，但市府的意思也支持普速放五象站，没办法

按路局的规划，一直想把南宁站改为纯动车的车站，北湖车辆段搬迁五象，并改为动车存车场；不过未来普速车也逐步被垃圾桶取代了，放五象站也没什么，加上五象站后面的空间也够大，足够容纳五象动车所和普速车辆段...

pozx011 · 发表于 2021-10-12 15:44:04

钱钱钱钱钱

kobkob · 发表于 2021-10-12 16:21:55

总的一点就是南宁想法太多，现实太残酷。想把五象火车站搞的高大上，奈何显示条件不足，又没钱自己搞。害死4号线了。

citadis · 发表于 2021-10-12 16:25:51

合肥，杭州新打造的枢纽前期工作也做了挺长时间的，并不是说只有南宁一再研究而已

citadis · 发表于 2021-10-12 16:28:50

最近即将开工的南京北站，南京/江苏从2017年左右就开始做前期工作，预计今年年底正式开工，期间也经历了3-4年的时间（南京北站涉及到的迁改项目非常多）。

pengpai · 发表于 2021-10-12 17:51:14

XX又在吹大炮了，刚看某公众号推文，广西发布交通强国建设试点实施方案印发了

lb. · 发表于 2021-10-12 20:37:36

楼主这种清晰的表述自己的观点就值得赞赏，不管对不对。比一些可能有点渠道的消息灵通人士模棱两可的卖弄强多了。

lukewhite123 · 发表于 2021-10-12 20:42:50

citadis 发表于 2021-10-12 14:53
若考虑将功能性定位放在首位，五象值得再优化一段时间直至方案完善，对各线接入与跨线互通安排妥当，从南 ...

一切都等安排妥当才执行，从不去衡量一下“等待”的损失，结果错过时间点带来无可挽回的失败，也找不到人负责，这种事在广西和南宁发生太多了。
现在就是五象站的审批到底什么时候通过都没有影，就不要再等一个“完美”的火车站了，可以预留设计，先把五象东的交通等配套建好，不要因此拖累地区发展；经济发展了，像青岛，什么都好批；没发展，规划的再完美，最后都是一场空

citadis · 发表于 2021-10-12 21:57:58

lukewhite123 发表于 2021-10-12 20:42
一切都等安排妥当才执行，从不去衡量一下“等待”的损失，结果错过时间点带来无可挽回的失败，也找不到人 ...

预留也需要土地，空间；预留到什么程度，预留给谁，在哪预留，一切都是很模糊的

[交通建设] 结合各路来的消息分析当前五象站存在的问题以及延迟的原因