紫荆山路改造

郑飞集团 · 发表于 2021-10-13 12:08:50

Harying 发表于 2021-10-13 11:27
现在科技这么发达，我因为工作的缘故接触很多上海杭州那边的人，人家那边就是罚使劲罚。干道上停车，不 ...

你这样，老徐不得被你郑县人民骂死，唾沫淹死，不守规矩是刻在骨子里的，被罚款就怨执法者，出了事百分之九十的郑县人民会认为是执法者的问题，在他们眼里不守规矩都不是大问题

fuxin511 · 发表于 2021-10-13 12:22:23

反正不贴条。谁不停路上谁煞笔。谁去给停车场交钱谁煞笔。搞不懂郑州为啥贴条力度这么小。这不能怪市民。挣钱的事自己都不积极

zongtongtr · 发表于 2021-10-13 12:41:23

89765 发表于 2021-10-12 14:39
20美刀很贵吗，人家一月平均五六千美刀

我在美国上班的时候一天400刀，我照样觉得贵，因为一个月下来就600刀了，够买一部iphone了，如果不在麦哈顿上班完全不用掏这个钱

harry0943 · 发表于 2021-10-13 13:16:23

郑飞集团发表于 2021-10-13 12:08
你这样，老徐不得被你郑县人民骂死，唾沫淹死，不守规矩是刻在骨子里的，被罚款就怨执法者，出了事百分之 ...

其他地市都比我郑守规矩，为啥，车少人少好管理。
我郑为啥这么难，说白了就是从一个县城变成国中后管理者与民众的思想都没有发送根本变化。

flyxzz13 · 发表于 2021-10-13 13:55:27

harry0943 发表于 2021-10-13 11:45
其实我最纳闷的是，同样是平原城市，为啥成都、西安之类的没有多少小电电
及时罚，根本罚不过来，违规群 ...

西安成都的小电电同样很多，只是稍微比王炸郑州少一些而已，但是他们的公共交通客流明显比郑州多很多，所以你的问题应该是为什么人家的人口不比郑州少，公共交通承担的客流明显比郑州多！
郑州地铁客流不仅跟人家没法比，公交客流也没法比，郑州五年来公交车数量不仅没有增加，还略微减少了（高峰的时候有6500标台，现在是6300多）
我觉得主要原因是
1，郑州市区范围内拆城中村拆得太狠了，市区范围内几无城中村，外来人员只能租住小区或者更加偏远的城中村，其实城中村是最能提升公共交通客流的，公共交通发达的城市，无一不是城中村遍地的城市，城中村的充电条件远远比不上小区，郑州的公交还不能跨界运营，租住偏远城中村的，打不到公交，也只能骑电动车了，所以拆除城中村，无形中增加了电动车的数量

2，郑州的道路通行条件不行，郑州虽然道路密度并不低，但是大多数支路却过于狭窄，只有两车道不说，乱停乱放还十分严重，造成公交车寸步难行，所以现在的现象就是主干道上的地铁公交空载率非常高，而多数支路上见不到公交，郑州的小电电大多出自这些小街道上的小区！像交通路，文化宫路，淮南街淮北街，经七路，东三街，优胜南路优胜北路等等这类道路都是过于狭窄，小区众多，乱停乱放严重，人口密度过大，交通混乱，却见不到几辆公交车的道路，这些小区也是基本依靠电动车出行

3，郑州城区铁路分割严重，处于公共交通死角的小区过多，郑州不仅小街道过窄过多，处于交通死角的小区也很多，这些小区还非常大，比如苗圃，锦艺新时代，布厂街那一块
这些地方却聚集了大量人口，出行基本依靠电动车出行
4，郑州的地铁和公交站点存在严重不合理的现象，一号线二号线建设的时候过于考虑施工对交通的影响，所以站点位于多偏于路口偏僻无建筑的象限，造成现在主要人流乘坐困难！象紫荆山站，关虎屯站，东大街站，燕庄站都偏离人流众多的象限，乘坐起来很不容易！远不如电动车方便！

hotprank · 发表于 2021-10-13 14:29:30

harry0943 发表于 2021-10-13 11:01
所以说，**们都门清，就看行动力了，不过我觉得，我郑的乱象即使靠管理也无法根本解决

哎，这都老生常谈了，言必称“强化”“加强”“加大XX力度”，现实生活中压根没感受到哪里加强了，最多就是创建文明城市或承办高规格活动的时候感受到加强了。说五一启动城管+交警联动贴条的，这都半年了，也没动静。交警眼睁睁看着乱停车连劝阻都不劝阻，遑论城管了。文件、行动计划出了一个又一个，执行端还是老样子。

Harying · 发表于 2021-10-14 11:37:22

harry0943 发表于 2021-10-13 11:45
其实我最纳闷的是，同样是平原城市，为啥成都、西安之类的没有多少小电电
及时罚，根本罚不过来，违规群 ...

郑州老城区（二环内）的居住密度非常高，不是成都和西安能比的，再叠加上郑州的交通枢纽位置，小商品贸易发达的很，所以电电从出现就很受欢迎，之后就是大家慢慢习惯了，习惯这个东西真不好改的

Harying · 发表于 2021-10-14 11:38:47

harry0943 发表于 2021-10-13 13:16
其他地市都比我郑守规矩，为啥，车少人少好管理。
我郑为啥这么难，说白了就是从一个县城变成国中后管理 ...

就是思维没跟上，硬件和经济蹭蹭上，但是思维，意识还是老样子。再加上中低层学历的人多（可以概括为高质量人才少）。这东西ZF不下狠劲是搞不定的

fantasy1919 · 发表于 2021-10-14 18:09:13

flyxzz13 发表于 2021-10-13 13:55
西安成都的小电电同样很多，只是稍微比王炸郑州少一些而已，但是他们的公共交通客流明显比郑州多很多，所 ...

分析得很中肯，佩服!

harryharryan · 发表于 2021-10-15 08:22:26

郑州的交通管理部门真是佩服的五体投地。也不知道为啥贴个条这么难？不作为到一种登峰造极的地步。真的没有一点国中的样子

Cathay1987 · 发表于 2021-10-15 11:45:04

Harying 发表于 2021-10-13 11:27
现在科技这么发达，我因为工作的缘故接触很多上海杭州那边的人，人家那边就是罚使劲罚。干道上停车，不 ...

主干道违停直接拖车，次干道和支路违停贴条，电动车不戴头盔闯红灯上高架直接扣车，能坚持搞3个月，交通上绝对焕然一新

550990603 · 发表于 2021-10-16 01:55:56

wangbuluzi 发表于 2021-10-10 21:10
全世界哪个大都会不堵，没事少开车不行嘛，把树砍光全休城路照样堵。如果不是成年人还能理解、那么大人不会 ...

借楼，层主说的对，我的车一年在郑州能跑30次左右，三环以内除了快速路没走过地面！除了回老家和25公里以上的工地，我都是小电电出行，就是因为堵车和不好停车！论坛里有些脑子有问题的还天天嚷嚷禁电动车，禁电动车只会更多车更堵！你们都这么有钱吗天天开着车上班，这么有优越感吗？？？

550990603 · 发表于 2021-10-16 02:56:15

我来出个主意，首先先说道路，有几段北环辅路非机动车道有些地方不到两米宽，再放上隔离栏有些人骑车那么慢高峰能走吗？还是得走快车道！还有有些道路非机动车道看似很宽，可停的全是机动车，同上还是把电动车挤到机动车道，现在要做的就是改改那些不合理的地方，首先取消非机动车道的停车位！该加宽的加宽，该帖条的帖条，现在电动车都有牌，大部分都是实名制的，拍到一次走机动车道就罚款，支持重罚！机动车也是一样乱停堵非机动车道也罚款大家拿手机拍照上传交警也有效！让这些所谓的有钱人也给财政出点力，再修地铁的钱不就有了吗？地铁公交早些开晚些停！时间长了违法成本高了自然秩序就好了！我说的这些可以先从主干道大一点的路一刀切做实验！其实我想说的还有好多。但是真正实施起来zf肯定困难重重，你要不想管到谁都有难处，你要是想管啥事都能解决！最主要的是老徐如果不在郑州干个十年以上，或许再接任的就没心思搞这些了，可能还会回到以前的看样子！当然如果是个直辖市每任主官的眼界都会很高！。。。。。。。唉！唉！不呲啦，今天喝多了！！有

五月 · 发表于 2021-10-16 12:40:02

现在郑州骑车不戴头盔是不是还要罚款啊

黑木耳 · 发表于 2021-10-16 15:04:10

五月发表于 2021-10-16 12:40
现在郑州骑车不戴头盔是不是还要罚款啊

最近查的严。。特别是电动车，好多路口都有交通 police

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