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楼主: ttyy1122

[城建综合] 沿江高铁汉阳站启动站城一体化及高铁功能区城市规划设计

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发表于 2021-10-10 16:40:45 | 显示全部楼层
日穿钢板 发表于 2021-10-7 22:34
天河误我大武汉高铁站,活生生一个30+线被搞成24线

没有天河,也不可能30+。19大之后的高铁站再没有突破30的了。现在能批这个规模的已经很难得了。近3年新批复的广州,杭州,西安的新站,几乎都没有规模再次突破。
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发表于 2021-10-10 18:37:11 来自手机 | 显示全部楼层
songliang0502 发表于 2021-10-10 16:40
没有天河,也不可能30+。19大之后的高铁站再没有突破30的了。现在能批这个规模的已经很难得了。近3年新批 ...

好几个都突破了
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发表于 2021-10-10 19:18:14 | 显示全部楼层
songliang0502 发表于 2021-10-10 16:40
没有天河,也不可能30+。19大之后的高铁站再没有突破30的了。现在能批这个规模的已经很难得了。近3年新批 ...

好几个30+的,看看西安的另一个30+
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发表于 2021-10-10 19:54:32 | 显示全部楼层
高铁站做这么大干嘛 提行李走的不麻烦吗?
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发表于 2021-10-10 20:07:16 来自手机 | 显示全部楼层
inzaghi 发表于 2021-10-10 19:54
高铁站做这么大干嘛 提行李走的不麻烦吗?

不方便出去吹…      
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发表于 2021-10-11 11:26:50 | 显示全部楼层
18872264165 发表于 2021-10-10 01:56
说到锅顶山都是泪,市区内二环边上建垃圾焚烧站,当初不晓得怎么过的环评,现在项目下马不是一时半会儿的 ...



锅顶山生活垃圾焚烧发电厂自建设以来一直是环境监管的重点对象,市、区生态环境部门定期和不定期对其开展现场检查及监测。该厂配套建有“SNCR脱硝+半干法脱硫+活性炭吸附+布袋除尘器”废气处理设施,垃圾焚烧废气经处理达标后排放,其废气排放口安装有烟气自动监测设施,对废气污染物排放情况进行24小时实时监测,监测数据同步上传至国家、省、市生态环境部门,并通过厂区大门的电子显示屏实时向社会公开,接受社会公众的监督。



2018年以来,生态环境部门多次对该厂焚烧废气排放情况进行监测,监测结果显示其排放的大气污染物可以满足《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB18485-2014)规定。



为减少氮氧化物排放,推进我市空气质量持续改善,2018年4月,市人民ZF印发《武汉市2018年拥抱蓝天行动方案》(武政规〔2018〕10号),提出实施垃圾焚烧发电厂烟气脱硝提标改造的工作任务,并明确该项工作由市城管委牵头,会同市生态环境局、市财政局及有关区人民政府负责。


近年来,市城管委按照职责积极推进,督促锅顶山生活垃圾焚烧发电厂成立专班,科学制定改造方案。同时,市城管委还研究出台了相关支持政策,对该厂因脱硝改造工作导致的投资和运营成本增加,将通过调增垃圾处理费价格予以解决。


市、区生态环境部门主动对接,向企业宣传环保法律法规及环评政策,积极支持、指导企业开展烟气脱硝提标改造前期准备工作。根据前期调研学习外地有关经验做法,锅顶山垃圾焚烧发电厂在现有烟气处理系统的基础上,增加SCR选择性催化还原脱硝系统后,可达到外排废气中氮氧化物浓度不高于100毫克/立方米的要求。



经了解,锅顶山生活垃圾焚烧发电厂正在对3#锅炉进行PNCR高分子脱硝试验,目前试验效果较好,外排废气中氮氧化物可达到100毫克/立方米以下。试验完成后,该厂将尽快完成设备安装工作。


锅顶山生活垃圾焚烧发电厂对配套废气环保处理设施实施改造,现有焚烧炉等主体工程保持不变,改造项目按照《建设项目环境影响评价分类管理名录》中“三十四、环境治理业”的“99 脱硫、脱硝、除尘、VOCS治理等工程”类别办理相关环评手续,市生态环境局将积极支持企业实施环保升级改造。

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发表于 2021-10-11 12:01:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 优雅生活 于 2021-10-11 12:05 编辑
楚之游侠 发表于 2021-10-11 11:26
锅顶山生活垃圾焚烧发电厂自建设以来一直是环境监管的重点对象,市、区生态环境部门定期和不定期对其 ...


生活垃圾发电厂建在哪都不受欢迎,垃圾集中的地方,难免会有异味,焚烧发电会排出粉尘,最大的隐患是二噁英,但在垃圾处理技术有了突破性进展前,焚烧发电是必然选择。刚开始都在郊区,影响较小,随着城市发展,房子逐渐盖到发电厂周边了,影响就大了。
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发表于 2021-10-11 12:31:42 | 显示全部楼层
日穿钢板 发表于 2021-10-7 22:34
天河误我大武汉高铁站,活生生一个30+线被搞成24线

什么鬼,怎么到现在还有大站崇拜论,修那么大是为了在贴吧跟别人battle么?
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发表于 2021-10-11 13:02:21 | 显示全部楼层
不需要片面的追求大,上海虹桥站、广州南站并非面积最大的车站,但并不影响其客流
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发表于 2021-10-11 15:48:58 | 显示全部楼层
jojo404 发表于 2021-10-7 14:47
新洲太惨了,没有一条线路从那边过

目前,京九高铁阜阳至黄冈段项目正在开展预可行性研究,最终方案会以促进地方经济发展,方便大众出行为目的,综合考虑城市规划、环境影响、投资等因素而定。

根据《高速铁路设计规范》规定:高速铁路站间距宜为30-60公里。京九高铁阜阳至黄冈段新洲站至黄州站间距为35公里。

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发表于 2021-10-11 15:53:18 | 显示全部楼层
像杭东 镐北,实在是太大了,进站出站走得jio疼,商业也填不满那么大的空间
所有大高铁站里杨春湖可能是进站到上车走路距离最短的,毕竟一进来都能看到车
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发表于 2021-10-11 16:15:35 | 显示全部楼层
BowOfAtlas 发表于 2021-10-11 15:53
像杭东 镐北,实在是太大了,进站出站走得jio疼,商业也填不满那么大的空间
所有大高铁站里杨春湖可能是进 ...

虽说不推崇超级大站,但受限于面积和内部设计,武汉站的乘车体验相对并不够好。
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发表于 2021-10-11 16:22:36 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluenoah 于 2021-10-11 16:39 编辑
plssayhi 发表于 2021-10-11 16:15
虽说不推崇超级大站,但受限于面积和内部设计,武汉站的乘车体验相对并不够好。


武汉站的候车厅大小问题    是人的问题   是跨越时期和后来的发展目标不同导致的       如果没有搞随到随走的目标   武汉站这个站房规模    正常修候车厅并不会这么小      你所谓的受制于面积并不存在   而且武汉的火车站其实正线为纵向的客流并没有那么夸张
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发表于 2021-10-11 16:41:23 | 显示全部楼层
yangyiping2053 发表于 2021-10-7 07:00
终于还是用汉阳站的名字了,棒!大武汉四座火车站,彰显武汉历史文化独特魅力。

武昌+汉口+汉阳=武汉,凑齐!
其他随意。
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发表于 2021-10-11 16:57:41 | 显示全部楼层
挺喜欢武汉站的,感觉进出站都还挺方便的,就是地铁到进站口路线不是很直观
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