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楼主: 鸢无

[经济资讯] 深港“同城”迈进一步?香港北部都会区300万平用地规划来了,林正10月14日来深商议

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发表于 2021-10-8 14:27:37 | 显示全部楼层
天水围的居民真是发梦都想不到有朝一日也会咸鱼翻身变身都会中心吧
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发表于 2021-10-8 16:30:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 zyonghui 于 2021-10-8 17:00 编辑

改了只安葬,问题也很大。不过也知道改这种拉仇恨的规划了,以前在农村离你家近点立个厕所可能都打斗起来。这些事说明原本香港本来根本不想往你这边发展。 这和港珠澳大桥规划如出一辙,又想增加深圳出口了!
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发表于 2021-10-8 16:43:40 | 显示全部楼层
环深圳都市圈慢慢形成
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发表于 2021-10-8 23:32:01 来自手机 | 显示全部楼层
港深紧密互动圈

北部都会区的中部位于港深紧密互动圈内,主要包括香港的新田 / 落马洲发展枢纽、港深创科园、古洞北及 粉 岭 北 新 发 展 区、 粉 岭 / 上 水 新 市 镇 及 新 界 北新市镇,对接深圳的罗湖和福田市中心区,是港深口岸最密集的地区。

本 圈 将 会 是 港 深 双 方 共 同 推 动 创 科 产 业 发 展 与合作的核心区域。港深创科园与新田 / 落马洲一带地方将会扩容及提升为一个完整的新田科技城,透过聚集创科企业及支援设施,形成完整的创科产业生态系统,具备科技创新、金融科技、科研教育、人才培训以及综合支援服务,积累创新资本和氛围。

善用深圳福田香蜜湖新金融中心、罗湖红岭创新金融带、大梧桐新兴产业带、莲塘互联网产业集聚区等深方策略性产业发展区,激发港深更多的人才、企业和创新技术的交流与产业链合作,提高本圈的创新及发展动力,也推动传统产业技术升级,创造更多新经济职位。
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发表于 2021-10-8 23:35:36 来自手机 | 显示全部楼层
港深七个陆路口岸和相连的交通基建包括:

港深边界七个陆路口岸分别是:罗湖、文锦渡、落马洲(皇岗)、深圳湾、落马洲支线(福田)、沙头角口岸、莲塘口岸。

交通基建包括:

(1)港深西部铁路:以港深西部铁路连接洪水桥 / 厦村新发展区及前海合作区 ( 铁路客运 );

(2)北环线支线:从新田 / 落马洲发展枢纽起,经港深创科园连接以「一地两检」模式运作的新皇岗口岸;连接新皇岗口岸的北环线支线 ( 铁路客运 );

(3)落马洲支线:现有的落马洲支线管制站 ( 铁路客运 );

(4)新皇岗口岸的道路 :连接新皇岗口岸的道路 ( 道路客运及货运 );

(5)行人天桥:供行人及单车使用的跨河桥梁,连接港深创科园至深方福邻小口岸( 客运 )。


(6)港铁北环线东延:可研究兴建铁路从古洞站向东北伸延,接驳香港罗湖及文锦渡地区以及新界北新市镇各发展节点,并可在粉岭安乐村工业区设站,以无缝的行人系统连接粉岭新市镇内的粉岭站,形成连贯多个策略发展项目及现有社区的铁路网络;

据此前香港媒体报道,港铁北环线作为西铁线第二期工程,计划耗资 620 亿港元(80 亿美元)。连接新界北和前海的地铁线路预计将作为该工程的延伸,以支持前海方案的公布。这条线路也将作为往返新界西部的乘客与落马洲边境检查站的连接。该铁路项目预计将于2025 年动工,预计于 2034 年完工,届时洪水桥与前海之间的距离约为16公里,预计行车时间为30分钟。

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发表于 2021-10-9 00:29:41 来自手机 | 显示全部楼层
jjr8986 发表于 2021-10-8 13:26
蛇口正对着的垃圾场还在扩建呢,这个搬不搬?

扩建早被否决了,那个迟早会关闭的。
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发表于 2021-10-9 10:19:54 | 显示全部楼层
dfh888 发表于 2021-10-8 12:37
知道,但那位置做坟场也是不妥当的,既然有这么宏大的都市区计划,已平整的土地做什么不行呢?

你知道在香港市区豪宅区有多少坟场吗?
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发表于 2021-10-9 10:23:32 | 显示全部楼层
有坟的地方风水好
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发表于 2021-10-9 10:23:34 | 显示全部楼层
kycing 发表于 2021-10-9 10:19
你知道在香港市区豪宅区有多少坟场吗?

赤柱监狱附近也不少豪宅
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发表于 2021-10-9 10:38:37 | 显示全部楼层
区域联动协同发展 深港共建创新型国际大都会https://www.163.com/dy/article/GLS1LJPH0512EMRM.html
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发表于 2021-10-9 10:54:44 | 显示全部楼层
香港运输及房屋局局长:连接前海铁路首期研究预计2022年完成

中国新闻网

发布时间: 10-08
17:53
中国新闻网官方帐号

香港特区**运输及房屋局局长陈帆出席2021年施政报告记者会。 中新社记者 陈永诺 摄

中新网香港10月8日电 (记者 张晓曦)香港特区**运输及房屋局局长陈帆8日表示,连接香港洪水桥及深圳前海的港深西部铁路第一期研究工作,预计在2022年完成,该铁路将加强香港及深圳西部的交通联系。

当日,陈帆在香港特区**总部出席施政报告记者会时,作出上述表示。

陈帆指出,为进一步促进粤港澳大湾区基础设施互联互通,港深两地已成立“推动港深跨界轨道基础设施建设专班”,共同构建“轨道上的大湾区”。香港特区**正积极考虑通过北环线支线经落马洲河套地区接入深圳的新皇岗口岸,亦会通过“推动港深跨界轨道基础设施建设专班”与深圳共同探讨优化罗湖口岸的交通接驳之建议。

他透露,“推动港深跨界轨道基础设施建设专班”亦已展开连接洪水桥及前海的港深西部铁路的研究,第一期研究预计于2022年完成。

就香港北部都会区发展,除跨境铁路项目外,陈帆表示,特区**亦提出在现有罗湖站及上水站之间增设一个新铁路站和将北环线向东延伸。有关初步构想会因应特区**发展局的进一步研究,考虑有关地区土地用途规划、预计新增的人口及就业数目及发展时间表再作详细探讨,务求以最有效方式满足当区居民及就业人士的交通需要。

此外,陈帆还表示,香港特区**与广东省**正在敲定“港珠澳大桥港车北上不设配额计划”的实施安排细节,并致力简化有关的申请程序和降低手续费用。两地亦同意计划可稍后延伸至另一个连接香港和深圳的陆路口岸,让香港私家车可以无须配额穿梭粤东粤西。(完)
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发表于 2021-10-9 10:56:39 | 显示全部楼层
兰桂坊集团 主 席盛智文:正积极考虑“进军”前海

南方新闻网

发布时间: 09-27
14:57
南方新闻网官方帐号

“现在前海深港合作区的面积超过了120平方公里,越来越多外资企业将在此落户,正好需要‘兰桂坊’这样的国际化文娱餐饮服务供应者。”近日,香港兰桂坊集团主 席盛智文在接受GDToday记者采访时表示,前海深港现代服务业合作区的升级将进一步拉近香港与粤港澳大湾区其它城市之间的距离,“兰桂坊”正积极考虑“进军”前海。


盛智文1969年从加拿大来到人地两疏的香港,凭借着敏锐的商业嗅觉和果断的商业投资,捕捉到中国改革开放带来的巨大红利,在香港赚到了“第一桶金”,打造兰桂坊“商业帝国”,被喻为“兰桂坊之父”。2008年,他放弃加拿大国籍并加入中国国籍,同时也将兰桂坊带入了内地市场。近日公布的《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》(以下简称《前海方案》)让盛智文嗅到了又一重大发展机遇。


《前海方案》提出,探索完善前海合作区内适用香港法律和选用香港作仲裁地解决民商事案件的机制,探索在前海合作区开展国际投资仲裁和调解,逐步成为重要国际商事争议解决中心。

盛智文认为,深圳科技产业发达,香港的专业服务业强劲,前海合作区可以融合成一座“新城”。同时,这里的税收政策和不断完善的法律体系对外资企业来说吸引力十足。目前已经有大约11500家港企进驻前海,《前海方案》能使香港更进一步借助粤港澳大湾区的其它城市的优势实现更大的发展。深圳和香港将会是带动大湾区发展的两大引擎。


“我已经看到了改变,就在几天前,深圳宣布将在香港发行离岸债务,这是史无前例的”,盛智文说,前海深港合作区为外资进入粤港澳大湾区提供了绝佳的入口。“越来越多认可香港服务业、法律、金融规则的外资企业将在此落户,到此工作的各国商务人士正需要‘兰桂坊’这样的国际化文娱餐饮服务供应者。”

此外,盛智文也指出,深化教育、医疗等产业合作也将促进深港融合。据悉,深圳市政 府与香港大学日前签署关于在深合作办学备忘录,计划在深合作共建香港大学(深圳)(暂定名)。“香港有着深厚的国际教育背景,香港大学将在深圳设立分校、已有的香港大学深圳医院等等,都是深港紧密合作的见证。”

盛智文表示,随着越来越多各国商务人士在前海工作、生活,兰桂坊集团正积极考虑“进军”前海。“我们正在讨论建一些商业楼,引入类似我们在香港的餐厅、酒吧和健身俱乐部。”


来源:今日广东

采写、脚本:周红豆 黄彦婷(实习生)

视频:张治伊

编辑:张莹 谢苗枫 王凯
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发表于 2021-10-9 11:13:04 | 显示全部楼层
先找到共需点,由共需点切入先解决实际的问题,就好开头了。
至于大的方面,还早的很
小处入手,大处慢慢来
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发表于 2021-10-9 11:21:32 | 显示全部楼层
不同体系的融合才更有意义,香港保持独特性对香港、深圳都好
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 楼主| 发表于 2021-10-9 12:08:36 | 显示全部楼层
摩天圳 发表于 2021-10-9 10:56
兰桂坊集团 主 席盛智文:正积极考虑“进军”前海

南方新闻网

兰桂坊不是在蛇口规划了吗,不知道这个前海是指哪个地方
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