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楼主: jamesf007

Park Hyatt·俯瞰两岸——持续更新ing

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发表于 2021-10-6 09:56:27 | 显示全部楼层
这摩天轮真科幻,可惜旁边的楼有点矮,来几栋200+最好,不然这摩天轮要成最高建筑了
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 楼主| 发表于 2021-10-6 10:49:29 来自手机 | 显示全部楼层
陌生城池 发表于 2021-10-6 08:16
俯瞰的是海峡两岸。

这真是非同凡响的高度!
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 楼主| 发表于 2021-10-6 10:50:20 来自手机 | 显示全部楼层
高楼小白 发表于 2021-10-6 09:56
这摩天轮真科幻,可惜旁边的楼有点矮,来几栋200+最好,不然这摩天轮要成最高建筑了

该项目原意就是要让摩天轮成为制高点啊~
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发表于 2021-10-6 11:43:48 | 显示全部楼层
jamesf007 发表于 2021-10-6 10:50
该项目原意就是要让摩天轮成为制高点啊~

个人感觉哈,比如西雅图的摩天轮,背靠一群高楼,有层次感更好看
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 楼主| 发表于 2021-10-6 12:13:55 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 jamesf007 于 2021-10-6 12:16 编辑
高楼小白 发表于 2021-10-6 11:43
个人感觉哈,比如西雅图的摩天轮,背靠一群高楼,有层次感更好看


你说的不错这也是一种氛围风格,而像伦敦眼这种孤傲独立的也是一种风格,杭州摩天轮150米高,同类型世界目前已知的规划最高,然后背靠江河汇100—130米连绵的写字楼住宅,这样既有南面开阔的钱塘江,也有北面略低的繁华的商业楼宇,自己还是制高点,脚下还缠绕着飘带似的跨运河人行桥,这也形成了自己独特的一种氛围风格.
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发表于 2021-10-6 12:28:02 来自手机 | 显示全部楼层
jamesf007 发表于 2021-10-6 12:13
你说的不错这也是一种氛围风格,而像伦敦眼这种孤傲独立的也是一种风格,杭州摩天轮150米高,同类型世 ...

会给三桥的钱新视角增加很大宽度,一般我们开车看钱新,眼光最多到了天元大厦就戛然而止,江河汇加上摩天轮一起来,这一下就要眺望很远。
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发表于 2021-10-6 13:50:14 来自手机 | 显示全部楼层
冷笑002 发表于 2021-10-6 12:28
会给三桥的钱新视角增加很大宽度,一般我们开车看钱新,眼光最多到了天元大厦就戛然而止,江河汇加上摩天 ...

二桥上看了。三桥远了点。
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发表于 2021-10-6 13:55:25 来自手机 | 显示全部楼层
这个摩天轮太好看了
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发表于 2021-10-6 14:32:56 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 冷笑002 于 2021-10-6 18:16 编辑
jjtc1234 发表于 2021-10-6 13:50
二桥上看了。三桥远了点。


不是,就是三桥。

你可能没明白我的意思,我的意思不是看的如何仔细,而是看整片钱新包括江河汇的规模性。
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发表于 2021-10-6 20:10:18 | 显示全部楼层
大片,两岸越来越好了
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发表于 2021-10-9 10:32:28 | 显示全部楼层
依稀记得一开始有很多人觉得这个摩天轮很丑。
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 楼主| 发表于 2021-10-9 11:25:13 来自手机 | 显示全部楼层
mo9965789 发表于 2021-10-9 10:32
依稀记得一开始有很多人觉得这个摩天轮很丑。

首先是模式的突破会引起不少逆向抵触,“一个好好的摩天轮搞什么平台,太别扭了吧”“没有轮幅似乎不太常规,太出挑”……
然后会在慢慢的了解和理解中释然——原来可以这样的炫酷样子,原来摩天轮除了传统的观光舱里看世界外,还可以在高低不同的观光平台上无遮挡观光和休闲娱乐,同时和观光舱里的人互相成为一道风景……
很正常,建筑史就是在不断质疑不断反对不断冲撞的过程中发展过来的,没有平坦之路.
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发表于 2021-10-9 11:40:42 来自手机 | 显示全部楼层
mo9965789 发表于 2021-10-9 10:32
依稀记得一开始有很多人觉得这个摩天轮很丑。


到时候就是大型真香现场。

如果是老传统,光秃秃的那种摩天轮设计,反而会是败笔,新的这种有平台的设计,美感,设计感,新意都有,而且平台提供了部分安全保障,里面又可以开辟餐饮功能。

在摩天轮平台里的餐厅边吃汉堡喝着可乐玩手机边等你在摩天轮里尖叫的女朋友或者男朋友,或者家人,这种巨吸引人的场景还要什么自行车?对吧?
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发表于 2021-10-9 11:50:18 | 显示全部楼层
mo9965789 发表于 2021-10-9 10:32
依稀记得一开始有很多人觉得这个摩天轮很丑。

恕我直言,这个摩天轮有新意,是相对少的无轴式,又开创性地加了三个大小不一的观景平台,确实是目前摩天轮里独一份的。但也正是为了这个额外的功能,多少牺牲了美感。整体尤其是底部显得粗笨了点,观景平台和轮圈的结合也显得不是那么纯熟。幸好钱塘江的尺度非常大,宽容度高,实景看也许不那么明显。
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 楼主| 发表于 2021-10-9 12:12:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 jamesf007 于 2021-10-9 12:13 编辑
陌生城池 发表于 2021-10-9 11:50
恕我直言,这个摩天轮有新意,是相对少的无轴式,又开创性地加了三个大小不一的观景平台,确实是目前摩天 ...


确实,有得有失,看得失的权重比和开创性带来的创新成果,让业主方和设计方作出的最大博弈了,幸好周围大量ZHA特有建筑线条的衬映,加上外部疏密相间的打孔金属饰板覆盖,还有城池兄所述的钱江开阔带来的视线包容性,底盘庞大的感觉会削弱很多,结合部位我感觉现在的看不透——厚度不菲的平台承托面如何与巨环相连,并达到合理的承载性而不影响整体巨环的结构稳定,如何与内外两侧的观光仓交汇并有安全合理的上下客方式等等,都是新课题,希望设计方能和建筑工程师团队发挥聪明才智,把杭州摩天轮做成里程碑式的摩天轮项目.
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