重磅！庐山机场正式复航！

三江之口

记者从推介会上获悉，3月29日起，旅客可搭乘春秋航空“上海—九江—成都”的航线（去程），回程的航线为“成都—九江—上海”，执飞日期从3月29日开始，由空客A320执飞，每周二、四、六执飞，每周3班。自此，旅客往返“九江－成都”以及往返“九江-上海”，不用中转只需在九江庐山机场直飞便可，而成都和上海的游客来九江旅游也可直飞抵达庐山机场。

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因山闻名，因水而兴，九江这一方自然山水灵秀生动，旅游热土朝气蓬勃。九江庐山机场自去年10月31日复航以来，明确发展定位为旅游特色机场。同时，九江庐山机场以九江的“绿色”“红色”“古色”为民航发展底色，立足九江找定位，立足行业守底线，着力构建“以文化自信”为引领，紧紧围绕人文机场建设，打造鲜明的旅游特征。今年，九江庐山机场顺利完成了首个春运保障任务，上周迎来了2022年首个万位旅客。

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新航线的开通，不仅助力九江旅游发展，更将极大地方便九江与上海、成都三地间的商务、文化交流。”参加推介会的旅游业内人员表示。据介绍，3月27日夏秋季航班换季后，九江庐山机场的通达城市将达到6个，除现在保障的深圳、西安以外，增加北京、上海、海口、成都的航班航线，这将全面提升九江的航空通达度，为九江实现建设综合立体、多式联运的现代交通枢纽提供强有力的航线网络支撑，九江的旅游经济开放合作、贸易往来、交通运输也将迎来全新的发展机遇。

江州客

专项资金概述：九江庐山机场将于2021年10月31日正式运营，开通“深圳=九江、九江=西安”航线，该航线年补贴4762万元，航线保证金500万元。后续将继续开通北京、上海、成都等城市航线。为此设立民航发展专项资金，市财暂按8000万元列入财政预算（市**承担50%），各县（市、区）再承担50%，共计1.6亿，专项用于支付航线补贴、航线运营保证金等民航事业发展相关的各项支出。按照市**第58次常务会议“争取每年新开通1条航线”要求，待市**批准开辟航线补贴标准后，根据实际金额予以追加。预计到2023年开通3条航线（5或6个城市点），航线补贴预计1.6亿元。

实施周期:2022年度

实施主体：九江市交通运输局

年度预算安排：市财政8000万元、各市（县、区）8000万元

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不错，一年增加一条航线

三江之口

3月底 九江将开通往返上海、成都、北京、海口航线（图）
大江网/九江头条客户端讯 记者钟良摄影报道：3月8日，记者从九江庐山机场获悉，该月底，春秋航空公司将开通九江至上海、九江至成都往返航线，海南航空公司将开通北京至九江、九江至海口往返航线，届时市民可在庐山机场乘坐飞机前往上述城市。

九江庐山机场“上海至九江、九江至成都”航线推介会

记者了解到，九江庐山机场自去2021年10月31日复航以来，明确发展定位为旅游特色机场。以九江的“绿色”“红色”“古色”为民航发展底色，立足九江找定位，立足行业守底线，立足企业求创新，打造鲜明的旅游特征，以货补客，客货并举的战略布局。3月27日夏秋季航班换季后，九江庐山机场通达城市将达到6个，除深圳、西安外，还将增加往返上海、成都、北京、海口的航线，这将全面提升九江的航空通达度，为九江实现建设综合立体、多式联运的现代交通枢纽提供强有力的航线网络支撑，对促进九江民航和旅游事业发展具有重要的意义。

小友ljy

最新时刻表

三江之口

希望明年增加到三亚，乌鲁木齐，东北三省省会，昆明的航线。

小友ljy

三江之口 发表于 2022-3-13 09:48
希望明年增加到三亚，乌鲁木齐，东北三省省会，昆明的航线。

昆明有可能，乌鲁木齐和东北可能暂时不大

小友ljy

小友ljy

zdanlan

深圳-九江纯粹是鸡肋航线，赣深高铁通车后，深圳到九江的高铁时间和飞机+机场耽误的时间基本差不多了

reedhor

zdanlan 发表于 2022-3-23 19:41
深圳-九江纯粹是鸡肋航线，赣深高铁通车后，深圳到九江的高铁时间和飞机+机场耽误的时间基本差不多了

照你这么说九江以南都是一样的情况，只会更差。昌北也别开了，我估计昌北开这个航线，你绝对不会喷。:@

小友ljy

reedhor 发表于 2022-3-23 21:03
照你这么说九江以南都是一样的情况，只会更差。昌北也别开了，我估计昌北开这个航线，你绝对不会喷。

不必理会喷子们

zdanlan

reedhor 发表于 2022-3-23 21:03
照你这么说九江以南都是一样的情况，只会更差。昌北也别开了，我估计昌北开这个航线，你绝对不会喷。

理性讨论能被理解成喷，不知道这怨气哪里来的

举个例子
你对比一下广州-九江的高铁用时和深圳-九江的高铁用时，你觉得开通广州-九江合理还是开通深圳-九江合理？

由于高铁网络影响，航线应尽量避免和高铁时效接近的线路，会严重影响上座率，上座率高一点九江市花的航线补贴就能省一点，合理的航线最重要，否则补贴是无法持续烧钱的。

建议可以考虑九江-潮汕、九江-厦门的经停航线，都是飞行时效明显优于高铁的线路。