南宁大桥以荷满载，为什么还是不建青山隧道

heart1990 · 发表于 2021-9-28 22:55:41

五象最近两年来，已经慢慢开始成熟，从南宁大桥的车流量就可见一斑，据传现在要准备改建荔滨大道缓解，可是我个人绝地这个完全没解决问题的根本，原因主要是南宁大桥的车流量大最主要的车流是来自总部基地进出的车辆而不是青山路，所以耽误之急应该是怎么分流车辆走其他路，交汇处扩大确实有一定作用但是治标不治本，再过两年车流更大，是不是还要扩？而且在没有其他如青山隧道等明显可以分流车辆的通路开启前，就开始改建荔滨大道，估计会在短期内行程更大的拥堵，届时绝对会是南宁最壮观的堵点。
我住在总部基地，如果有青山隧道，我绝对不过南宁大桥，每次要去东商区都纠结要走良庆桥还是南宁桥，可是良庆桥还是远太多了吗，青山隧道通了可以精确的分流去东盟商务区的车流，现在的所有的车流几乎一股脑的走南宁大桥怎么可能不堵，如果建成可以形成三级分流。
朝阳、白沙大道、快环、西乡塘———南宁大桥
东商区、凤岭会展、金湖————青山隧道
凤岭南、凤岭北、仙湖————良庆大桥

另外如果滨江医院到柳沙那一段窄路可以拓宽，肯定可以分流一部分去朝阳和西乡塘的车流不走南宁大桥，现在过了五象大桥，到柳沙接江北大道的路太小人多车多导致很多人不愿意走，又挤到南宁大桥了。

liangjiakai · 发表于 2021-9-29 00:40:35

风水党：青秀山是龙脉，不能挖。
怕堵党：青秀路容纳不下这么多车辆。
讲真，除非完全按照原来的规划，凤岭南路改成快速路，出凤岭南隧道口后快速路主线直接分离出凤岭南路，高架过青秀湖公园-青山北路直接连接青竹立交，并且青竹立交同时改造，不然还是会堵在青秀路和凤岭南路，出不去

来世今生 · 发表于 2021-9-29 07:04:47

那么多人问，普通人都知道修青山隧道、体强大桥是解决南宁大桥堵最好的办法，但越堵这2年好像一点消息都没有，也不知道是怎么一回事。

上校同学 · 发表于 2021-9-29 08:38:54

liangjiakai 发表于 2021-9-29 00:40
风水党：青秀山是龙脉，不能挖。
怕堵党：青秀路容纳不下这么多车辆。
讲真，除非完全按照原来的规划，凤 ...

你该不会不知道青秀山里驻扎着个什么机关吧？

wen474367953 · 发表于 2021-9-29 08:45:24

LD不同意，怎么规划都没有用。

liangsi2018 · 发表于 2021-9-29 08:51:36

青坪大桥都没建就想修隧道

low_zhzh · 发表于 2021-9-29 08:58:54

liangsi2018 发表于 2021-9-29 08:51
青坪大桥都没建就想修隧道

青坪大桥用处哪有体强大桥一半大

四季之冬 · 发表于 2021-9-29 09:13:27

太堵了，已经放弃开车换电驴。
即使骑电驴，过了桥还是经常被荔滨大道上来的汽车堵住非机动车道，动弹不得。

vincetang · 发表于 2021-9-29 09:20:57

一直都有群众网上问，回复都是在研究了，在研究了

757068276 · 发表于 2021-9-29 09:25:34

上下班的时候青秀路堵得不成样，如果有这个隧道，那更加了，解决的唯一办法就是去五象买房子。之前很多人问为什么写字楼不建在蟠龙，如果建在蟠龙，分流将更加的困难，

magnitude · 发表于 2021-9-29 09:25:57

没钱建，这几年钱都拿去修地铁了。只能研究再研究，规划再规划

南鸢 · 发表于 2021-9-29 09:35:29

反正这种事，我相信**们也是知道的，就是没有人有那个魄力，思想不开放，畏手畏脚就是现状了。

GPM · 发表于 2021-9-29 09:54:50

青秀山里面有点不可言不可说的东西，加之这几年内外形势严峻，所以穿青秀山的隧道越来越被淡化讨论，连机场线都放弃直接穿青山改走青环路，被迫降低对东盟商务区的覆盖。否则直接走体育中心西-青秀桂雅路口-万象城/东盟商务区这方案覆盖肯定比走埌东站覆盖好

312648 · 发表于 2021-9-29 10:05:06

钱也没有····················

佝偻迷 · 发表于 2021-9-29 10:28:24

上校同学发表于 2021-9-29 08:38
你该不会不知道青秀山里驻扎着个什么机关吧？

里个锤子，就在青环路边上，南部战区陆军机关