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楼主: 周家盛

[城建规划] 西太湖常州南站规划

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发表于 2021-10-4 18:37:08 | 显示全部楼层
黄小兔 发表于 2021-9-30 17:03
我建议常州南站打回去重做,5号线也是,看这车站又小又土还恶心,也没预留扬常线,常溧线。

这个只是概念性规划而已,线位、站位定下来后才会开始招标勘察设计
延政路南or北设站,二选一   我觉得路北可能性比较大
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发表于 2021-10-4 19:25:42 来自手机 | 显示全部楼层
刘公子 发表于 2021-10-4 18:37
这个只是概念性规划而已,线位、站位定下来后才会开始招标勘察设计
延政路南or北设站,二选一   我觉得 ...

现在5号线、苏锡常、常泰线位还没最终确定,站越大越好
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发表于 2021-10-5 03:05:33 | 显示全部楼层
常州南的泰常宜场,最多3台7线,苏锡常城际考虑未来西延金坛,或许可以弄个3台
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发表于 2021-10-5 16:30:14 来自手机 | 显示全部楼层
苏锡常线罗溪站还能理解,方便去空乘宾馆,那个奔牛站纯粹多余的,离机场这么近要它干嘛?不能给东边离得远的经开,天宁多设两站?!设计的人脑子咋想的?
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发表于 2021-10-5 18:05:08 来自手机 | 显示全部楼层
666cz 发表于 2021-10-5 16:30
苏锡常线罗溪站还能理解,方便去空乘宾馆,那个奔牛站纯粹多余的,离机场这么近要它干嘛?不能给东边离得远 ...

奔牛都不通地铁,难得借此通上轨道交通。
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发表于 2021-10-5 18:54:51 来自手机 | 显示全部楼层
HZJ 发表于 2021-10-5 18:05
奔牛都不通地铁,难得借此通上轨道交通。

常州每个镇都想通地铁,没地铁的镇多了,都建站?奔牛到罗溪电动车也就8分钟就到吧。说吧为什么要浪费资源?奔牛和罗溪肯定要并掉一个站。
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发表于 2021-10-5 19:15:03 来自手机 | 显示全部楼层
还可以啊!!
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发表于 2021-10-5 20:46:45 来自手机 | 显示全部楼层
凭啥奔牛就不能有个站
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发表于 2021-10-5 21:14:48 | 显示全部楼层
zhengqi0317 发表于 2021-10-5 20:46
凭啥奔牛就不能有个站

凭啥奔牛罗溪机场7~8公里要3个站?
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发表于 2021-10-5 21:56:24 来自手机 | 显示全部楼层
另外提一句要想当中轴枢纽,常州南站这个设计是绝对不够的!站房,站台,预留线路太小少。不提苏州北,起码不能差于扬州东,盐城
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发表于 2021-10-5 22:04:35 来自手机 | 显示全部楼层
666cz 发表于 2021-10-5 21:14
凭啥奔牛罗溪机场7~8公里要3个站?

谁跟你说七八公里的?自己去测下就知道有13公里,站距隔6公里符合要求
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发表于 2021-10-5 22:24:27 | 显示全部楼层
干嘛要撤并站?东部就不能硬气点  争取多设站?常州西部本来就落后东部,东部要发展  西部也要发展
况且这个规划只是初步方案,各地最终落地方案自有斟酌
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发表于 2021-10-5 22:51:03 来自手机 | 显示全部楼层
刘公子 发表于 2021-10-5 22:24
干嘛要撤并站?东部就不能硬气点  争取多设站?常州西部本来就落后东部,东部要发展  西部也要发展
况且这 ...

天宁经开总共加起来就一个站觉得很合理是吗? 不要拿发展说事,一条快线而已,多了少了都能影响到发展了?就事论事,一共设计9站的话这个规划分配就是有大问题的!何况奔牛罗溪本身离机场就很近!就那几公里要设3站?机场附近设两站辐射区域绝对够用了!东部区域本身离机场就远,从无锡到武进难道中间40公里就设横林一站?拉偏架不是这样拉的,要讲事实!
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发表于 2021-10-6 02:42:58 | 显示全部楼层
666cz 发表于 2021-10-5 21:56
另外提一句要想当中轴枢纽,常州南站这个设计是绝对不够的!站房,站台,预留线路太小少。不提苏州北,起码 ...

凡事不是嘴上喊喊就解决问题的。你要造大,就要有预留,而预留多数情况下都已经有了大体规划。可常州南还有什么规划呢?也就是苏锡常城际西延金坛,分叉溧阳。其他的扬常宜那都是YY,没规划,凭什么造大?最多自己在车站周边多留点空地。可就这一点,我们常州做的也不如苏州。人家苏州北就有地方扩建,而常州北没有。
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发表于 2021-10-6 06:43:01 来自手机 | 显示全部楼层
AndySeattle 发表于 2021-10-6 02:42
凡事不是嘴上喊喊就解决问题的。你要造大,就要有预留,而预留多数情况下都已经有了大体规划。可常州南还 ...

你开心了,可以造大你的常州西枢纽了,弄你的连镇联络线了。呵呵
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