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楼主: 周家盛

[城建规划] 西太湖常州南站规划

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发表于 2021-12-26 11:10:43 来自手机 | 显示全部楼层
常泰铁路常州境内里程缩短投资额增大,350高铁无疑了!
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发表于 2021-12-26 11:10:44 来自手机 | 显示全部楼层
常泰铁路常州境内里程缩短投资额增大,350高铁无疑了!
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发表于 2021-12-26 11:10:45 来自手机 | 显示全部楼层
常泰铁路常州境内里程缩短投资额增大,350高铁无疑了!
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发表于 2021-12-26 11:20:31 来自手机 | 显示全部楼层
桥架起来就是王道。。江苏也是在补缺中,前面的功课差了太多
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发表于 2021-12-26 11:24:26 来自手机 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2021-12-26 10:51
新港站?具体什么地方,意义是什么。好像离市区太远了吧。难道是为了去溧阳?

看上面的图你就明白了
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发表于 2021-12-26 11:28:40 来自手机 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2021-12-26 11:02
新港估计不是简简单单为了新北百姓出行的,作用可以一石三鸟

常州在下大棋,这个站意义非常大,以后必有大用
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发表于 2021-12-26 12:20:04 | 显示全部楼层
注意看,“纵贯江苏中部腹地的高铁大通道”,说的很清楚了。
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发表于 2021-12-26 13:23:30 | 显示全部楼层
孔孔 发表于 2021-12-26 11:10
常泰铁路常州境内里程缩短投资额增大,350高铁无疑了!

多设了一个站肯定金额多了
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发表于 2021-12-26 13:24:09 | 显示全部楼层
新港站预留,北可连扬常,南可接常溧,可以的!
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发表于 2021-12-26 13:33:58 来自手机 | 显示全部楼层
lzy3 发表于 2021-12-26 13:23
多设了一个站肯定金额多了

里程缩短多一个站增加24亿?
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发表于 2021-12-26 14:16:29 | 显示全部楼层
刘公子 发表于 2021-12-25 09:23
新北 没争取到进北站   加个站也是情理之中   方便西北民众出行    如果是预留站   那今后也是有施展空间 ...

有设站或者线路所理论上可以介入京沪高,可以参考鲁南高铁外包接入曲阜东站1/4站台。
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发表于 2021-12-26 19:49:20 | 显示全部楼层
刘公子 发表于 2021-12-25 09:23
新北 没争取到进北站   加个站也是情理之中   方便西北民众出行    如果是预留站   那今后也是有施展空间 ...

确定无法进北站了吗?
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发表于 2021-12-27 09:51:14 | 显示全部楼层
z46232926 发表于 2021-12-26 19:49
确定无法进北站了吗?

确定 一定 及肯定
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发表于 2021-12-27 10:59:57 | 显示全部楼层
跟常州南的距离有多少
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