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楼主: dhkc

[江城资讯] 武汉第二机场?4C级别!!

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发表于 2021-9-29 17:19:28 | 显示全部楼层
明天就是9月的最后一天了,也没看见相关的新闻报道。
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发表于 2021-9-29 18:44:36 | 显示全部楼层
说实话这个选址,比邻长江,靠近江汉平原腹地。比天河的位置都好!除了离汉口相对远点。完全可以作为主机场。发展临空经济区。当年可能会有蓄洪区的顾虑,可惜晚了。。
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发表于 2021-9-29 18:55:54 | 显示全部楼层
感觉这个位置,比花湖要好啊,不知道是不是有空域影响。否则货运机场在这里挺好的
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发表于 2021-9-29 21:52:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 brian1003 于 2021-9-29 23:08 编辑

以武汉目前的航空客运量,说第二机场还为时过早。当然,这样的硬件,以后能成为第二机场也不是不可能。个人觉得汉南机场如果能和天河、花湖错位发展,找到自己的方向和定位就很好了。天河主客花湖主货,汉南如果可以在原有的通航业务上再发展一些比如商务包机、飞机维修、客机改货机、航展这样的业务,也是很不错的。

另外,从卫星图上看,新跑道还有向西南方向延长的空间,老跑道现在已经变成滑行道了。另外滑行道东北方向左侧有两个预留的出口,配合着出口左边的一大块空地,个人猜测以后可能会扩建更大一块地方,就看是修什么了。

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发表于 2021-9-29 22:18:50 | 显示全部楼层
redagni 发表于 2021-9-28 20:33
属实出乎意料啊,4C都可以起降737和A320了,真给力

荆州、十堰、神农架都是4C。。。
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发表于 2021-9-29 22:23:17 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2021-9-28 20:42
已经在谈周边短途航线了    另外你可以看看汉南机场航站楼扩建的效果图

某程上都能搜到,估计通航很快了。。。
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 楼主| 发表于 2021-9-29 22:28:16 来自手机 | 显示全部楼层
brian1003 发表于 2021-9-29 21:52
以武汉目前的航空客运量,说第二机场还为时过早。当然,这样的硬件,以后能成为第二机场也不是不可能。个人 ...

是的,目前只是跑道达到了起降常规民航客机的标准,但是航站楼硬件,民航管理能力,客源是否稳定,交通配套是否完善,是否能拿到批文等等还存在不足和不确定。目前的招牌还是通用航空机场,先做好做精通航吧,再看看能否根据自身条件做升级和调整。
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发表于 2021-9-29 22:49:26 来自手机 | 显示全部楼层
Bright2016 发表于 2021-9-29 22:23
某程上都能搜到,估计通航很快了。。。

还真有……

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发表于 2021-9-29 23:32:19 | 显示全部楼层
“十三五”通用机场盘点|2020年通用机场数据简报

https://www.sohu.com/a/443384301_742602

可以肯定的是,武汉汉南通用机场是这339个通用机场中最大的一个,不过“通用机场信息平台”上查到目前还处于备案状态,没有取得许可证。
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发表于 2021-9-29 23:36:16 | 显示全部楼层
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发表于 2021-9-30 00:21:44 | 显示全部楼层
极有可能搞成武汉第二机场
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发表于 2021-9-30 02:20:55 来自手机 | 显示全部楼层
经开最近好多好消息啊 加油
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发表于 2021-9-30 09:45:07 | 显示全部楼层
汉南机场短期不会成为第二客运机场,更可行的发展是:武汉第二货运机场,比如运动、救灾、公务、维修、物流,少量的客运,可以找一些除顺丰外大的物流快递公司,作为基地机场,发挥武汉的地理中心优势,以及这边大量可开发的土地,与北上广客户机场、天河、花湖错位
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发表于 2021-9-30 10:34:53 | 显示全部楼层
qhyqhy2022 发表于 2021-9-30 09:45
汉南机场短期不会成为第二客运机场,更可行的发展是:武汉第二货运机场,比如运动、救灾、公务、维修、物流 ...

可能会作为华中救援中心的直升机基地
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 楼主| 发表于 2021-9-30 10:41:35 来自手机 | 显示全部楼层
qhyqhy2022 发表于 2021-9-30 09:45
汉南机场短期不会成为第二客运机场,更可行的发展是:武汉第二货运机场,比如运动、救灾、公务、维修、物流 ...

努力做大做强自身的软硬件条件,做不了客运机场,做个大而功能全些的通用机场也能对城市发挥巨大作用。
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