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楼主: dhkc

[江城资讯] 武汉第二机场?4C级别!!

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发表于 2021-9-29 12:14:19 | 显示全部楼层
山坡也太远了,比汉南这个还远
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发表于 2021-9-29 12:16:15 | 显示全部楼层
二机场坐实了
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发表于 2021-9-29 12:17:24 | 显示全部楼层

今晚就有。。。
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发表于 2021-9-29 12:48:10 | 显示全部楼层
作个备用机场挺好,公务机专用
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发表于 2021-9-29 13:28:20 | 显示全部楼层
结合16号线延申和周边产业布局,进可化身武汉“第二机场”辐射经开嘉鱼咸宁等地,退可成为最大的通用机场发展相关产业,属实前途光明。
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发表于 2021-9-29 13:55:35 | 显示全部楼层
常规操作而已,虽然是个好消息,但还不至于一惊一乍的
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发表于 2021-9-29 14:24:41 | 显示全部楼层
期待第二机场
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发表于 2021-9-29 14:38:59 | 显示全部楼层
武汉这是三机场配置啊 厉害了
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发表于 2021-9-29 15:24:28 | 显示全部楼层
dhkc 发表于 2021-9-29 07:30
切香肠战法,先通用,再慢慢扩展,最后达到民用机场等级,先开通省际支线航空,再开通固定班车民航。,

可以的,跑道一条条地搞,航站楼一个一个地建,过个几年发现可以去汉南坐飞机到世界各地了。。。
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 楼主| 发表于 2021-9-29 15:31:00 来自手机 | 显示全部楼层
aaaxuxu123 发表于 2021-9-29 15:24
可以的,跑道一条条地搞,航站楼一个一个地建,过个几年发现可以去汉南坐飞机到世界各地了。。。

周边有足够扩展土地,沿江靠港,水路运输航空煤油和飞机备件等大件耗材也有成本优势。稳扎稳打,慢慢成长。
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发表于 2021-9-29 16:03:51 | 显示全部楼层
级别要是再高点就更好了
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发表于 2021-9-29 16:35:11 来自手机 | 显示全部楼层
目前的定位:实施通航机场扩建工程,实现机场设施规模与功能定位匹配,开通至黄山、池州、张家界等短途客运服务,开展“通航+物流”“通航+应急”“通航+运动”。
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发表于 2021-9-29 16:59:40 | 显示全部楼层
功能定位都不一样的
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发表于 2021-9-29 17:06:10 | 显示全部楼层
如果升级成民用机场,会不会又出来限高的一堆事
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发表于 2021-9-29 17:16:22 | 显示全部楼层
武汉汉南通航机场有望9月开通商业航线
长江网 2021-06-20 14:49
据武汉车都集团有限公司官方订阅号消息,汉南——南昌航线(航时1h20)、汉南——黄山航线(航时1h40)拟于今年9月开通,由瑞士皮拉图斯公司 PC-12NG 机型执飞,该机型全球保有量 1800余架,于1991年开始首飞,至今没有因机械故障而造成的安全事件。
扩建是不是为了这个做准备的??
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