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楼主: dhkc

[江城资讯] 武汉第二机场?4C级别!!

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发表于 2021-9-28 21:56:15 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2021-9-28 21:29
那是武汉城市圈城际铁路环线

线路走向啥样的,不会是2050才有吧
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发表于 2021-9-28 22:05:53 | 显示全部楼层
有计划开通黄山等地区旅游航线的,不多
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发表于 2021-9-28 22:07:21 | 显示全部楼层
dhkc 发表于 2021-9-28 21:36
16号线南延两站就到汉南机场了。

二期有延长,明年动工,终点就是通航产业园
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发表于 2021-9-28 22:08:38 | 显示全部楼层
long420922 发表于 2021-9-28 21:37
感觉以后顺丰走客运为光谷服务,汉南走客运为经开服务,名副其实的三机场配置了

主要是经开引入了通用航空产业,需要机场配套,印象中卓尔的飞机制造就在这里,加上有个什么国际航空赛事永久落户汉南
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发表于 2021-9-28 22:09:01 | 显示全部楼层
long420922 发表于 2021-9-28 21:37
感觉以后顺丰走客运为光谷服务,汉南走客运为经开服务,名副其实的三机场配置了

顺丰不止给光谷吧,鄂黄黄都可以。汉南很难辐射经开,交通航线住宿都不如天河方便。客运更多是60座以下短途航线,或者是包机和专机。小鹏吉利的高管可以下飞机就到工厂。
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发表于 2021-9-28 22:11:18 来自手机 | 显示全部楼层
汉南机场开辟新的商用航线估计还得空军方面同意及协调?
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发表于 2021-9-28 22:19:01 来自手机 | 显示全部楼层
寻梦在远方 发表于 2021-9-28 21:56
线路走向啥样的,不会是2050才有吧

长江新区站  孝南  汉川   汉南   咸宁   黄石   顺丰  黄冈  邾城   长江新区站    但是鄂东可能有变化  因为原来燕矶大桥是公铁  现在是公路桥  所以从哪里过江未知
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发表于 2021-9-28 22:20:42 来自手机 | 显示全部楼层
s70c 发表于 2021-9-28 22:11
汉南机场开辟新的商用航线估计还得空军方面同意及协调?

应该只是先飞公务机   
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发表于 2021-9-28 22:56:59 来自手机 | 显示全部楼层
将来天河机场客流饱满了,可以将汉南机场扩建为4!F机场,武汉的第二机场应该就在汉南了,而且汉南离军山和沌口、汉阳都很近
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发表于 2021-9-28 23:04:49 | 显示全部楼层
这不是就是通用航空机场么,主要用来工业航空、农业航空、航空科研与探险活动、飞行训练、航空体育运动、公务航空和私人航空等,和一般意义上的商业航空机场还是有很大的区别。

而且这种通用航空机场一般都不大,下面各县市区都有规划,主要汉南这个在武汉,又是第一个,所以准备搞成中部最大吧。
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发表于 2021-9-28 23:10:32 | 显示全部楼层
商业航空机场分大小,通用航空机场不也一样可以有大小的么,只要它的机场性质没变,就不会是正宗的“第二机场”,大家对这新闻有点解读过度了吧~~
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发表于 2021-9-28 23:24:41 | 显示全部楼层
4C级机场那就是适配空客A320,满载航程6000km,可以覆盖整个中国和周边的日本、韩国、新加坡、泰国等
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 楼主| 发表于 2021-9-29 07:30:08 来自手机 | 显示全部楼层
切香肠战法,先通用,再慢慢扩展,最后达到民用机场等级,先开通省际支线航空,再开通固定班车民航。,
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发表于 2021-9-29 08:30:01 | 显示全部楼层
如果还是目前这个规模意义不大
通航机场和商业机场差距还是很多的。
看有没有预留远期变商业机场的规划把
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发表于 2021-9-29 08:48:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 anson908 于 2021-9-29 08:53 编辑

恩施许家坪机场,为4C国际支线机场 ,有1条跑道,跑道长2600米,宽45米,可满足年旅客吞吐量160万人次的使用需求。

宜昌三峡机场,为4D级国际旅游支线机场,有1条跑道跑道长2600米,宽45米

荆州沙市机场,为4C级国内支线机场,有1条跑道,跑道长2600米,宽45米;可满足年旅客吞吐量70万人次

襄阳刘集机场,为4D级民用支线机场,有1条跑道,长2600米

神农架红坪机场,为4C级旅游支线机场,有1条跑道,跑道长2800米、宽45米



汉南机场,为4C机场(升级),新建跑道长2400米、宽45米,
武汉汉南通航机场决定,将现有跑道拓展至2400米,并新建一条与现行跑道并行、长2400米跑道,未来可停靠波音737系列机型,成为亚洲规模最大通用机场。

汉南机场未来可期
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