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[交通建设] 号外号外!那安快速路三岸大桥改扩建施工招标!

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发表于 2021-9-23 09:36:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
现有高速公路东环改造二期工程(三岸大桥改造工程) 施工招标公告

   
1.招标条件
本招标项目 现有高速公路东环改造二期工程(三岸大桥改造工程) 已由 南宁市发展和改革委员会 以 南发改城市〔2021〕54号 批准建设, 招标人 为 南宁纵横时代建设投资有限公司 ,建设资金来自 财政 ,项目出资比例为 100% 。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
项目招标编号: ZB2021-338
建设地点: 南宁市青秀区三岸片区
建设规模: 本项目为三岸大桥改造工程,拟在现状三岸大桥上游新建一幅跨越邕江的复线桥,现有桥与复线桥共同组成满足双向八车道的城市快速路桥梁。复线路线起点北起已建的凤岭北互通式立交,上跨北岸滨江路,设置三岸大桥复线桥跨越邕江后继续向南上跨南岸江湾路,终点在江湾路南侧接东环改造工程,路线全长约为1.082865km,引道长523.865m,标准路基宽36m。上跨江湾路复线桥为2×35m预应力混凝土小箱梁,三岸大桥复线桥全长480m,其中主桥长 325m,标准宽29.9m,采用计算跨径320米钢管混凝土下承式系杆拱桥;引桥长155m,北岸引桥为(20+35+28.5+28.5)米预应力混凝土连续现浇箱梁,南岸引桥为一跨35m预应力混凝土简支梁桥,引桥标准宽17.5m。主要建设内容包括道路工程、桥梁工程、照明工程及相关配套设施、交通工程、绿化工程、海绵城市等。
合同估算价: 25324.109700万元
要求工期: 720 日 历天,定额工期 720 日历天。


https://www.nnggzy.org.cn/gxnnzb ... tegoryNum=001001001
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发表于 2021-9-23 10:28:16 | 显示全部楼层
江湾路能上去吗?不太懂
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发表于 2021-9-23 10:32:33 | 显示全部楼层
这是个好消息哦
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发表于 2021-9-23 10:33:07 | 显示全部楼层
建成后三座桥近距离并排在一起,非常壮观。
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发表于 2021-9-23 10:36:54 来自手机 | 显示全部楼层
市区第一座8车道桥梁,那安快速路方便南宁北(武鸣大学城、安吉)、东(凤岭、龙岗)、南(五象、那马)各片区互联互通
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发表于 2021-9-23 10:54:05 | 显示全部楼层
peyy 发表于 2021-9-23 10:36
市区第一座8车道桥梁,那安快速路方便南宁北(武鸣大学城、安吉)、东(凤岭、龙岗)、南(五象、那马)各 ...

这座桥本身不是8车道,是4车道,是与现有的三岸大桥共同组成8车道。
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发表于 2021-9-23 10:58:40 | 显示全部楼层
南鸢 发表于 2021-9-23 10:28
江湾路能上去吗?不太懂

不能,再下面点规划个立交,但是受五象站的影响没有办法弄,
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发表于 2021-9-23 10:59:58 | 显示全部楼层
peyy 发表于 2021-9-23 10:36
市区第一座8车道桥梁,那安快速路方便南宁北(武鸣大学城、安吉)、东(凤岭、龙岗)、南(五象、那马)各 ...

4车道不是8车道。,
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 楼主| 发表于 2021-9-23 11:16:04 | 显示全部楼层
南自然资函〔2020〕2971号



南宁纵横时代建设投资有限公司:

送来《关于报审南宁市现有高速公路东环改造二期工程(三岸大桥改造工程)方案设计修订的请示》(南纵横报〔2020〕528号)收悉。经研究,我局现将有关意见函告如下:

一、现有高速公路东环改造二期工程(三岸大桥改造工程)方案设计符合《南宁市中心城区仙葫西片区XHX-04(三岸)单元控制性详细规划及城市设计》规划要求,根据《南宁市城市规划委员会2020年第四次会议纪要》(南宁市人民**城市规划委员会会议纪要〔2020〕3号)精神,原则同意现有高速公路东环改造二期工程(三岸大桥改造工程)方案设计。桥梁呈南北走向,北接现有高速公路东环改造一期工程凤岭南路立交,路线向南延伸,上跨北岸江滨路,跨越邕江后在南岸上跨江湾路,止于规划龙华路立交。原则同意道路平面、纵断面设计方案,道路横断面采用两块板布置形式,即双向八车道:1米(设施带)+16米(机动车道)+2米(**分隔带)+16米(机动车道)+1米(设施带)=36米。道路红线宽36米,计算行车速度80公里/小时。

二、三岸大桥改造工程目的是将现状双向四车道的高速公路桥梁改造为双向八车道的城市快速路桥梁。本次方案设计旧桥采取继续利用方案,仅对桥面系进行改造,即将现状双向四车道通行的桥面改造为由南向北的单向四车道,在旧桥上游新建由北向南的四车道复线桥(满足二级航道净空要求)。根据《南宁市城市规划委员会2020年第四次会议纪要》(南宁市人民**城市规划委员会会议纪要〔2020〕3号)精神,为远期交通安全考虑,桥梁预留非机动车道,将旧桥外侧(下游侧)应急车道改造为由南向北方向的非机动车道,内侧(上游侧)应急车道改造为人行道(双向通行),新建复线桥外侧设置由北向南的非机动车道,旧桥和复线桥共同组成双向八车道的城市快速路桥梁,同时满足预留远期非机动车和人行过江的需求。原则同意三岸大桥复线桥主桥桥型采用推荐方案(方案一),即下承式钢管混凝土系杆拱桥。桥梁全长490.5m,主桥长334.5m。

三、原则同意桥梁色彩涂装设计采用推荐方案(方案一),即旧桥和复线桥均采用与高铁桥相同的乳白色。原则同意夜景亮化设计采用推荐方案(方案一),下承式钢管混凝土系杆拱桥拱肋采用线条轮廓光,吊杆采用像素灯,采用可调灯光。

四、原则同意海绵城市设计,年径流总量控制率为72.5%,年径流污染消减率为66.67%。

五、办理建设工程规划许可证前仍须完善如下工作:

(一)请进一步与沿线相交市政项目做好衔接设计,明确设计范围,预留相关项目实施条件。

(二)完善相关用地手续。

(三)本函中未明确的涉及园林绿化、交通标志标线、照明工程等专项设施应征求相关主管部门同意后方可实施。

此函





                            南宁市自然资源局

2020年7月28日
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发表于 2021-9-23 11:21:47 | 显示全部楼层
还是等青坪
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 楼主| 发表于 2021-9-23 11:46:12 | 显示全部楼层

如果龙华路立交能同步建设,龙岗的车直接上那安,青坪大桥倒不是太急迫了。
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发表于 2021-9-23 11:52:45 | 显示全部楼层
不错,之前就预料到这里必然要修建姊妹桥,否则无法缓解拥堵...
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发表于 2021-9-23 12:59:10 | 显示全部楼层
yuge517 发表于 2021-9-23 11:46
如果龙华路立交能同步建设,龙岗的车直接上那安,青坪大桥倒不是太急迫了。

文件写有工程"止于规划龙华路立交",最怕还是只建大桥,找借口不建立交。希望邕宁区能争取立交修建吧,看百度地图龙岗(邕宁)居然要去隔壁城区上那安快速路去市中心,四号线也是在邕宁区界就断掉,太惨了。
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发表于 2021-9-23 13:48:04 | 显示全部楼层
复线桥,相当于在建一座跟三岸大桥一样low的桥并排在一起,两桥一起合成双向8车道,可以缓解交通,但是规格会很低,一个字low。
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发表于 2021-9-23 14:35:00 | 显示全部楼层
南鸢 发表于 2021-9-23 10:28
江湾路能上去吗?不太懂

江湾路上不了,后续新建青坪大桥会有互通立交
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