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楼主: wuxianlan009

苏州经淀山湖至上海城际铁路江苏段预可行性研究和工程可行性研究项目中标

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发表于 2021-10-19 11:22:16 | 显示全部楼层
赶紧开工吧,不知道淀山湖镇有没有站,如果没有站点我就哭唧唧了
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发表于 2021-10-19 12:49:15 | 显示全部楼层
北籍 发表于 2021-10-19 11:22
赶紧开工吧,不知道淀山湖镇有没有站,如果没有站点我就哭唧唧了

好像是有。在淀山湖镇北边。
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发表于 2021-10-19 12:49:52 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-10-19 12:49
好像是有。在淀山湖镇北边。

看现在出来的图,是有站点的
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发表于 2021-10-19 12:58:21 | 显示全部楼层
aaron2019 发表于 2021-10-19 12:49
看现在出来的图,是有站点的


是的。
不过改走锦溪之后,离千灯镇就远了。当年老方案是走千灯镇上的,现在大致是从千灯镇淀山湖镇交界处进青浦。
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发表于 2021-10-19 14:58:13 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-10-19 12:58
是的。
不过改走锦溪之后,离千灯镇就远了。当年老方案是走千灯镇上的,现在大致是从千灯镇淀山湖镇交 ...

新路线看不过千灯地界了
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发表于 2021-10-19 20:42:04 | 显示全部楼层
aaron2019 发表于 2021-10-19 14:58
新路线看不过千灯地界了

目前上海是两个方案,
市级规划是沿沪常高速,这样不可避免会占用千灯的土地;
青浦规划是沿北青公路,这样基本只从淀山湖镇穿。
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发表于 2021-10-19 21:10:29 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-10-19 20:42
目前上海是两个方案,
市级规划是沿沪常高速,这样不可避免会占用千灯的土地;
青浦规划是沿北青公路, ...

这个是上海的比选方案吧,不过现在来看是青浦的线路占优了
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 楼主| 发表于 2021-10-19 23:37:52 来自手机 | 显示全部楼层
方案没有出来呢吧,要到明年这时候就差不多了。现在都是示意图
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发表于 2021-10-20 09:50:10 | 显示全部楼层
gostop25 发表于 2021-10-19 21:10
这个是上海的比选方案吧,不过现在来看是青浦的线路占优了

是的。
上海的市级规划与青浦的2035规划不一致,青浦最新的国土规划里也明确标了出来市级区级两个方案。
走北青公路无论是青浦新城还是淀山湖镇的拆迁都不少,但服务了现有建成区;
走沪常高速的话,拆迁少,而且可以卖地。
昆山段怎么走,肯定取决于上海段怎么走,到时候看上海设计院的必选论证了。
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发表于 2021-10-20 18:38:49 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2021-10-20 09:50
是的。
上海的市级规划与青浦的2035规划不一致,青浦最新的国土规划里也明确标了出来市级区级两个方案。 ...

以卖地方案为主
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发表于 2021-10-20 21:13:17 | 显示全部楼层
苏淀沪这条线,预可工可虽然招了标,但不一定会像苏虞张那样“急着”寻求批复的。很可能会”晾”个一年半载的。因为跟苏淀沪同一个公司招标的苏锡常城际有“先例”。
苏锡常城际2019年底就招了“预可和工可”,2020年上半年中标单位确定。但是直到2021年的10月份的昨天才发了个“工可咨询和初步设计咨询”,算是“重启”了前期工作。
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发表于 2021-10-20 23:21:44 | 显示全部楼层
NAVI总冠军2021 发表于 2021-10-20 21:13
苏淀沪这条线,预可工可虽然招了标,但不一定会像苏虞张那样“急着”寻求批复的。很可能会”晾”个一年半载 ...

工可招标,和工可咨询招标,不是一码事。。
工可咨询招标,说明工可编制完毕,省市招标第三方对工可进行咨询评估,毕竟省市发改委和交通部门也没那么专业。
如通苏湖一期,也是这个流程,工可编制是中铁设计,咨询评估是铁路经济规划研究院和铁四院。9月份咨询评估会议时,省市单位以及中铁设计、铁路经济规划研究院和铁四院都在场。
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发表于 2021-10-21 08:50:27 | 显示全部楼层
支持淀山湖,支持大苏州。
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发表于 2021-10-21 10:33:45 | 显示全部楼层
NAVI总冠军2021 发表于 2021-10-20 21:13
苏淀沪这条线,预可工可虽然招了标,但不一定会像苏虞张那样“急着”寻求批复的。很可能会”晾”个一年半载 ...

苏淀沪速度太慢
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发表于 2021-10-21 12:43:55 | 显示全部楼层

这些本就不会很快的
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