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南宁经桂林至衡阳新高铁已纳入国铁十四五”规划,规划已上报国家发展改革委

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发表于 2021-9-16 23:35:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
按照答复函来看铁路部分第三点来看,南宁经桂林至衡阳新高铁,已纳入国铁集团编制的铁路“十四五”规划,该规划已上报国家发展改革委。剩下的就是国家发改委是否批准了。起码算是一个好消息吧

关于自治区政协十二届四次会议第20210443号提案答复的函的内容截取铁路部分,下边附有答复函链

徐家颖委员:
您提出的《关于全面对接粤港澳大湾区建设,推动“东融”迈出新步伐的建议》(第20210443号)收悉。此提案由南宁铁路局、广西机场管理集团、自治区工业和信息化厅、自治区中医药管理局和我厅分别办理,经研究,现结合我厅工作职责答复如下:

为加快推动我区综合交通高水平开放、高质量发展,我厅结合工作职责和分工,积极推进对接粤港澳大湾区交通基础设施互联互通建设,大力优化交通网络,取得积极进展。

一、加快推进铁路项目建设

(一)新开工2个。合浦至湛江高铁已完成调整可研审查,用地预审和规划选址报告、项目社稳风险评估报告等前置要件已获批复,国铁集团已组织完成调整可研路地会签工作,已进入会章流程;岑溪至罗定铁路已完成可研报告编制工作,国铁集团鉴定中心完成可研审查工作,目前正在开展规划选址及用地预审、社稳等可研前置专题工作,粤桂两省区发展改革委已联合行文请示国家发展改革委,6月10日,国家发展改革委复函明确项目由省级政府审批。

(二)续建3个。截止至2021年6月底,共完成年度投资42.78亿元,占年度投资任务61 %,其中南宁经玉林至深圳高铁南宁至玉林段,完成年度投资37.5亿元,占年度任务的75%;自开工累计完成投资85.1亿元,占总投资的32%;南深高铁玉林至岑溪(粤桂省界)段,完成年度投资2.85亿元,占年度任务的29%;自开工累计完成投资2.95亿元,占总投资的1.6%。;柳州经梧州至广州铁路柳州至梧州段,完成年度投资2.43亿元,占年度任务的24%;自开工累计完成投资2.43亿元,占总投资的0.7%。。

(三)前期工作1个。南宁经桂林至衡阳新高铁,已纳入国铁集团编制的铁路“十四五”规划,该规划已上报国家发展改革委。


附链接 http://jtt.gxzf.gov.cn/zwgk/rdjyzxtadf/t10102037.shtml
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发表于 2021-9-16 23:47:09 来自手机 | 显示全部楼层
七月某新闻发布会已经透露过了
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发表于 2021-9-16 23:47:27 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2021-9-17 00:02 编辑

国铁担任十四五铁路发展规划主编,国铁纳入上报方案,但目前还没经过国发、交通bu联合审批,所以现在只能说初步纳入
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发表于 2021-9-16 23:48:38 | 显示全部楼层
   终于有点实质性的消息了
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发表于 2021-9-17 01:01:50 | 显示全部楼层
这几年各种规划看多了,内心毫无波澜……
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发表于 2021-9-17 01:10:40 | 显示全部楼层
只期待十四五能实现开工...
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发表于 2021-9-17 07:30:55 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 hjlvenus 于 2021-9-17 07:33 编辑

某些人知道又不发不来,人家发出来后又像马后炮一样评评点点,真是令人讨厌。
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发表于 2021-9-17 08:19:02 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2021-9-17 08:40 编辑

有些人长期处于封闭状态,相关消息早在七月相关贴已首发,有楼迷知悉,发布会内容公开且有直播和实录,现在还挂着,而且在网上也有消息(si bian,一些公众号、网媒、贴吧、论坛),某些人处于井底只会哇哇叫,又一群“人才”,一个还自称关注基建,竟如此闭塞无知,看来只是吹,还鼓腮帮发牢骚,也是令人摇头

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发表于 2021-9-17 08:39:26 来自手机 | 显示全部楼层
7月份讲的还是争取纳入郭嘉145规划吧
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发表于 2021-9-17 08:57:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2021-9-17 09:09 编辑

注意措辞,特别吃皇粮的。国铁纳入方案不等于国发、交通bu纳入,到哪个程序阶段状态要表述准确,政zhi规矩,虽然国铁和两部委已事先多次对接修改完善。没批复就不能用一些措辞。在同日公开的另一提案回复中,南衡也还用积极争取入规的表述。总之表述要符合目前情况。

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发表于 2021-9-17 09:01:02 | 显示全部楼层
没人问黔桂二线的里程为何比既有黔桂线里程短的事情?
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发表于 2021-9-17 09:07:50 | 显示全部楼层
没规定二线要和一线一样长度,根据情况设计,不是非要每个区段都离几米的线间距,以为只修到金城江?想多了,看二线里程就知道不会。
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发表于 2021-9-17 09:15:10 | 显示全部楼层
很难讲啊,毕竟这条线现在只是个初步的状态
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发表于 2021-9-17 09:24:01 来自手机 | 显示全部楼层
对外目前只能讲初步,内部就不一定咯
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发表于 2021-9-17 10:20:19 | 显示全部楼层
知道楼上的一直希望金南货线能上马,但是目前的现实情况是国铁暂时不感兴趣,我是觉得十四五期间能把黔桂复线和黄百落实了就不错了...
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