通苏嘉甬这几天启动可研评估现场审查

mmygod

paizhangwudi 发表于 2021-9-16 12:13
最新工可研的图有新变化

这图好像有点模糊呀，大家是咋根据这图分析出来的？

szxd820

zimmer89 发表于 2021-9-16 13:32
园区隧道唯亭段比之前的方案挖得更深了。。。。常熟西站由之前的地面站方案，改为了高架站。
单独标了 ...

会影响以后的苏州北站枢纽地位吗？

zimmer89

csjxc002 发表于 2021-9-16 16:49
进度和年初的计划进度相比慢了点啊。这样11月苏州段开不了的。

开工仪式看12月底吧。

zimmer89

xylovelj 发表于 2021-9-16 18:39
唉，一拖再拖，桑田岛站没争取到，苏州北站也没动车所了，令人失望

本来就没争取过桑田岛。如果通苏嘉甬在桑田岛设站掺和，苏州自己的东部市域城际枢纽就废了。

zimmer89

长悦卜克 发表于 2021-9-16 18:57
这图上一个动车所都没标

南通动车所，以盐通铁路配套工程名义修建；
宁波动车所，以金甬铁路配套工程名义修建；
苏州动车所，估计是以如通苏湖一期或者苏锡常城际配套工程名义修建。
反正就是铁总主持的通苏嘉甬，铁总自己一毛不拔。铁总知道苏州嘉兴宁波都渴求这个铁路，只要铁总主持推动，苏嘉甬三市 钱不是问题。

zimmer89

szxd820 发表于 2021-9-17 07:55
会影响以后的苏州北站枢纽地位吗？

肯定不会比现在北站的地位还低。

cqlzcl

xylovelj 发表于 2021-9-16 18:39
唉，一拖再拖，桑田岛站没争取到，苏州北站也没动车所了，令人失望

今天上午SZ专题开会听进度，从我看到的交通局的汇报材料看，并没有取消动车所一说。

zimmer89

cqlzcl 发表于 2021-9-17 09:28
今天上午SZ专题开会听进度，从我看到的交通局的汇报材料看，并没有取消动车所一说。

嗯，不会取消的。只是分摊投资的问题。
宁波的动车所，铁总一分钱没出；苏州的更不指望铁总发善心。
感觉通苏嘉甬报批材料里，不仅没有动车所，而且连沪宁联络线也没有的。这也是为什么这版工可图把上一版的“凤里街线路所”改为了“桑田岛站”，这样沪宁联络线也可以全部纳入如通苏湖一期工程由苏州自己全资修建，铁总又省下了好多钱。

cqlzcl

zimmer89 发表于 2021-9-17 09:34
嗯，不会取消的。只是分摊投资的问题。
宁波的动车所，铁总一分钱没出；苏州的更不指望铁总发善心。
...

这方案如苏湖从苏州园区站到桑田岛站这一段是不是要归国铁运营？

zimmer89

cqlzcl 发表于 2021-9-17 09:55
这方案如苏湖从苏州园区站到桑田岛站这一段是不是要归国铁运营？

是的。苏州北站到苏州园区站段也要。
苏州的市域线列车上去跑，运营性质就和宁波余姚市域城际一样了。

tianxialoveall

cqlzcl 发表于 2021-9-17 09:28
今天上午SZ专题开会听进度，从我看到的交通局的汇报材料看，并没有取消动车所一说。

只是国铁不拿钱而已， 这三市都有钱，国铁呢能省则省

zimmer89

yoyu_2018 发表于 2021-9-15 14:22
说明还没送到国家发改委审批   今年开工悬啦

通苏嘉甬相关设计单位9月15号在宁波举行了可行性研究会议，这次会议跟此前工可研评审会有什么区别？贵局能否说明下这次会议的相关情况，谢谢。

网友您好！以前是国铁集团内部审查，现在是国-家发改委委托第三方评估，为以后国-家发改委批准该项目的前期工作之一。

zimmer89

已经是国|家发改委组织评估了，批复进入倒计时。

fxn1973

真够墨迹的，还在等发改委

zimmer89

fxn1973 发表于 2021-9-17 14:35
真够墨迹的，还在等发改委

国|家级项目正常流程。