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省“十四五”公路发展规划,服务南通长三角北翼区域中心城市建设

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发表于 2021-9-14 22:11:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
江苏省交通运输厅近日印发了《江苏省“十四五”公路发展规划》南通部分

过江通道:新开工张靖皋大桥、通沪通道、海太通道,储备苏通二通道

打造集约高效的都市圈快速干线公路网:服务南通长三角北翼区域中心城市建设,建成南通至无锡高速公路海门至通州段,力争开工建设356省道启东至通州段

推进机场枢纽集疏运高速公路建设和普通干线公路快速化改造:服务南京禄口机场、南通新机场等交通枢纽

强化普高结合的公路运输通道:谋划新建临海高速公路,推进228国道南通段建设

完善通州湾新出海口的集疏运体系:建设洋口港至南通高速公路洋口港至如东城区段、通州湾至常熟高速公路、345 国道海门段

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 楼主| 发表于 2021-9-15 12:51:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 awei47 于 2021-9-15 13:04 编辑

沿江公路快速化:
普通国省干线主要涉及356省道(沿江公路)南通至海门段快速化改造工程项目。目前海门区已开展前期研究设计,路线起自苏通科技产业园的东方大道与356省道交叉处,利用现状356省道改造至海门区上海路,按上海路现状及规划线位向东接上现状356省道沿江公路至原336省道,另建新线绕越临江新区后再接上现状沿江公路至沪陕高速启东南互通东,路线全长约72.4公里,其中的海门段,起于苏通园区与海门界,终点至海门与启东界,路线长39.1km。
考虑到工程投资、占用基本农田等因素,海门段将分期实施,一期实施至大洪闸桥段。目前已初步划定用地范围并纳入在编的海门区国土空间规划,以解决项目用地难题。该段快速化改造已列入南通市和海门区“十四五”交通运输发展规划。

机场南部快速路:
市自然资源和规划局已组织编制新一轮南通市城市快速路网规划,研究中已考虑了主城区与海门城区的快速通道,正在围绕“洪江路-南部快速路”“通沪大道-纺都大道”等线位进行。

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 楼主| 发表于 2021-9-15 13:12:29 | 显示全部楼层
幸余路快速化涉铁工程(南通站快速化通道)资格后审

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发表于 2021-9-15 08:47:57 | 显示全部楼层
崇海永远的梦
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发表于 2021-9-15 12:40:27 | 显示全部楼层


崇海通道不是永远的梦,而是一个上海梦。

崇海通道要与沪崇通道一同建设,

什么时候建沪崇通道,就什么时候建崇海通道。
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 楼主| 发表于 2021-9-15 12:45:19 来自手机 | 显示全部楼层
通沪和海太建了,崇海的必要性也降低了。沪崇s7不建也没多少人专门跑崇明去
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发表于 2021-9-16 09:07:20 | 显示全部楼层
苏通二通道才是苏通融合、同城效应的最有力助推器
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发表于 2021-9-16 09:08:54 | 显示全部楼层
苏通二通道才是苏通融合、同城效应的最大助推器
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发表于 2021-9-16 10:58:26 | 显示全部楼层
awei47 发表于 2021-9-15 12:45
通沪和海太建了,崇海的必要性也降低了。沪崇s7不建也没多少人专门跑崇明去

问题是S7公路即将完成2期工程,3期工程就是过江。

一旦崇沪大桥建成,那么。崇海大桥还建不建呢?

回答是肯定的,那么,崇海大桥是一定要建的。

如果S7公路、崇沪大桥和崇海大桥都能够如期建成,

是不是通过S7公路就可以抵达上海中心城区呢?
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发表于 2021-9-16 12:02:17 | 显示全部楼层
卡卡love卡洛琳 发表于 2021-9-16 09:08
苏通二通道才是苏通融合、同城效应的最大助推器

南通要接轨的是上海,苏通融合?苏州能辐射南通?苏州只会和南通抢资源,卡南通发展!
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 楼主| 发表于 2021-9-16 12:20:13 来自手机 | 显示全部楼层
卡卡love卡洛琳 发表于 2021-9-16 09:07
苏通二通道才是苏通融合、同城效应的最有力助推器


去年规划苏通二 十四五开工,海太远期储备。现在改了,海太明年开工,苏通二 远期储备
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发表于 2021-9-16 12:30:24 | 显示全部楼层
青青小荷园 发表于 2021-9-16 12:02
南通要接轨的是上海,苏通融合?苏州能辐射南通?苏州只会和南通抢资源,卡南通发展!

净说大实话
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发表于 2021-9-16 12:48:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 关西 于 2021-9-17 10:10 编辑
青青小荷园 发表于 2021-9-16 12:02
南通要接轨的是上海,苏通融合?苏州能辐射南通?苏州只会和南通抢资源,卡南通发展!


没错,上海要接轨的也是南通,特别是海门

上海既然要把上海第三机场建在南通海门,

那他就要想办法让大多数上海人能够来海门

既然要来上海就必定要经过苏州(太仓)

那是顺便的,因为上海也有考虑争取苏州的客源

最主要的还是上海的客源,所以,崇海通道是捷径

南通要发展,除了苏通融合之外,还有就是上海融合

南通必须是先与上海搞同城效应,其次才是与苏州搞同城效应

对于上海人,特别是新上海人来说,还有在上海打工的外地人来说,

南通海门就是苏州的昆山花桥,会有大批的这类上海来海门落户居住
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发表于 2021-9-16 14:20:34 | 显示全部楼层
头痛
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发表于 2021-9-16 14:33:33 | 显示全部楼层
关西 发表于 2021-9-16 10:58
问题是S7公路即将完成2期工程,3期工程就是过江。

一旦崇沪大桥建成,那么。崇海大桥还建不建呢?

S7二期刚通车,才到宝钱公路。3期遥遥无期,有的等了
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