太湖西站位置

AndySeattle

武晋 发表于 2021-9-15 11:32
盐宜下个月就出结果了。沪宁线要是那么容易被打开，那么钟楼区就可以要求增加城际新闸站。北沿江才是拖到 ...

连镇的重要性高于盐宜，连镇没做到的事，盐宜更不可能。
个人觉得盐宜的化繁为简是常锡博弈的结果，各自做出让步，并不存在无锡简化了步骤，而常州还在纠结。无锡想要全线350，也想多设站，更想跨越常州。最后死保惠山，放弃无锡西，换取常州南改名，去常州化。从此，盐泰锡常宜这条线路，不存在常州这个地名。

AndySeattle

lzy3 发表于 2021-9-15 11:22
没什么可争论的？苏北人民要的是联通沪宁线去苏州上海，谁要到什么惠山太湖的。那个才是大头。结果折腾半 ...

要去上海，去苏州，完全不需要走盐宜。盐宜本质上就是为泰州和无锡服务的。连云港，盐城有更好更短更快的路径去苏州和上海。

孔孔

AndySeattle 发表于 2021-9-15 11:55
连镇的重要性高于盐宜，连镇没做到的事，盐宜更不可能。
个人觉得盐宜的化繁为简是常锡博弈的结果，各自 ...

按照常州ZF层面表述，常泰铁路力争2024年与大桥公路同步开通运营，那就是说常泰建好后在等着接入盐宜寨桥线路所南下，还是能先期开通泰常宜？不知道这个常泰究竟以何种形式开通运营。无论有没有常泰，盐宜在常州一站总归是在前黄境内，不可能像隔壁一些人认为会在雪堰，反倒是阳山站取消、宜兴西预留，搞了半天感觉隔壁啥便宜也没占到啊！常泰铁路目前最权威GJ发改委规划说是从北沿江泰州南站引出，那这117公里是从哪儿到哪儿？还有常泰铁路先导段究竟是指哪一段？现在常泰铁路大桥段通过了联合专家组技术论证，常泰铁路预可研、可研、初步设计等开始正式招标，先导段有望开工建设，对比一下江阴三桥和盐宜线，常泰真是雷声小雨点大、进度喜人！

武晋

AndySeattle 发表于 2021-9-15 11:55
连镇的重要性高于盐宜，连镇没做到的事，盐宜更不可能。
个人觉得盐宜的化繁为简是常锡博弈的结果，各自 ...

我并没说是无锡做出了让步，而是认为最终做出决定的是铁总。铁总是站在铁路运营本身思考问题的，而地方是从自身利益出发提出要求的，平衡两者的方法就是讲求科学合理。350本就是全线的期望，最终的结果再一次证明，没有合理的依据，铁总只会考虑最简单易行的方案。至于所谓“去常州化”不能这样看，常泰即是盐宜中常州的主要代表，而“太湖西”非常锡主站，自然就不能喧宾夺主了。

yuanjinfeicpv

常泰铁路好像在魏村街道预留了一个联络站，这样泰州来新北区的人不需要到武进去换乘地铁

czhf11sngccnm

lzy3 发表于 2021-9-15 10:28
那两头也要铁路通能开火车才行啊。盐宜就算明年开工起码也要2026年完工，常泰差不多2025年就可以完工了。 ...

常泰长江大桥完成6#主墩塔座混凝土浇筑，全面进入塔柱施工，计划2024年建成通车，常泰高速公路已于2021年3月开工，计划与大桥同步建成，常泰铁路力争与大桥公路同步开通运营。

武晋

AndySeattle 发表于 2021-9-15 11:46
从来没听说高铁一个城市至多只能设一个站的说法。更没听说，一个市里的区还要平均分配。

南沿江城际站在武高新，常泰站在西太湖武经发，盐宜站临近太湖湾，市里对武进区建设支持力度很大，全市一盘棋。

lzy3

武晋 发表于 2021-9-15 11:32
盐宜下个月就出结果了。沪宁线要是那么容易被打开，那么钟楼区就可以要求增加城际新闸站。北沿江才是拖到 ...

下个月出结果又不代表下个月开始造，还早呢。起码明年开工，顶多弄个临时准备工作。有什么好急的。

lzy3

AndySeattle 发表于 2021-9-15 11:57
要去上海，去苏州，完全不需要走盐宜。盐宜本质上就是为泰州和无锡服务的。连云港，盐城有更好更短更快的 ...

所以这条线得不到泰州盐城的支持，进度也就慢很多了。泰州最渴求的就是缺乏通往上海苏州的高铁为人诟病。结果好不容易弄了一条线还要中转。这有什么意义呢？

lzy3

AndySeattle 发表于 2021-9-15 11:46
从来没听说高铁一个城市至多只能设一个站的说法。更没听说，一个市里的区还要平均分配。

是一个区一条线路只有一站。参考南沿江武进站，常州东站。能平均分配的话肯定会考虑多方向的，要不然怎么会有北站，南站，西站这么多名称呢。并且各个区肯定也要抢啊，多一个车站就是多一个现金奶牛，对拉动地皮带动投资好处太多了。钟楼区不是去年还发布过有重大基础设施吗，后来西站还不是到武进去了。包括北沿江的泰兴站，靖江站为了设站都闹到ZY去了。最后协调后变成了不左不右的黄桥站。难道这个还不能说明问题吗？有高铁站就有人流，有人流就有现金流，有现金流就会有政绩。这种好事谁不去抢谁就是罪人

WM22

武晋 发表于 2021-9-15 13:25
南沿江城际站在武高新，常泰站在西太湖武经发，盐宜站临近太湖湾，市里对武进区建设支持力度很大，全市一 ...

应该是今后大的趋势是西南部，常州的腹地在那边。

zhengqi0317

武进3个高铁站，要按一区一站平均分配的道理，常泰这站很明显要在钟楼，而且钟楼位置也确实合理。

lzy3

zhengqi0317 发表于 2021-9-15 16:17
武进3个高铁站，要按一区一站平均分配的道理，常泰这站很明显要在钟楼，而且钟楼位置也确实合理。

说错了，是一条线路原则上一个区一站。本来好像常州西站是在钟楼的，开会时候都说了钟楼区有重大基础设施，结果没想到还是胳膊拗不过大腿，被武进截了。但是离钟楼很近几乎挨着。说明也是博弈的结果把。放在武进钟楼交界处当然好处更多了，比如带动西太湖区域，比如常金城际，常溧城际都要可以从西站这个枢纽中转。西太湖是常州辐射丹阳，金坛，溧阳，宜兴的战略要地。

393586381

撸起袖子加油干

龙之小睡神

盐宜应该共线南沿江，不然纯粹浪费土地，地方内斗格局狭隘，索性江阴下一站直奔宜兴