今年基本没什么基建项目，南宁版也高潮不起来

苏小康

南宁有瓜瓜在，注定是平淡的几年。

kobkob

东博会签了多少都没有用，关键是要能落实下来，要不然东博会最终结局就是跟厦门98投恰会一样的结局，GJ觉得没有用不想办了，最后只能福建省出来兜底，利用这个平台帮助福建省招商引资，但是效果也不怎么样。

saltycs

没修桥确实有点可惜，但多修高速少堆高楼奇观才是走对了路

aHK

huangarby 发表于 2021-9-12 05:11
现在轮到几个武鸣吹高潮了，见过世面的其他人都笑而不语

挑起争端的是你们，攻击的也是你们，我们只是被迫防守，为自己辩护，行使自己的正当权益，错也是你们在先。


见过世面？就你？被打脸多少次了？

BNN13

南宁没有希望啦，没有产业，只能养老了。

huangarby

aHK 发表于 2021-9-12 09:42
挑起争端的是你们，攻击的也是你们，我们只是被迫防守，为自己辩护，行使自己的正当权益，错也是你们在先 ...

同志，行使自己的正当权益不是用在嘴别人的，你们那么想通地铁，干嘛不自己争取？跑到区里面的亲戚申诉嘛，论坛都是吃瓜群众，只是看不惯你们整天吹嘘多好，结果基础建设屁都没有

aHK

楼上，好好吃你的瓜就行了，废话多过茶。

离开你

没有热点已经好多年了

南宁喜来登

楼主可能对南宁的基建项目不太关注，也不太了解，其实今年恰恰是南宁基建特别是基础设施建设的大发展年，投资明显加快，远大于前面几年，简直不要太高潮：地铁5号线最后的收尾竣工，机场线、3号线南延等项目也已经开展前期勘察等工作；南玉、贵南、南崇三条高铁建设进入关键一年，进度明显加快；柳南二高通车，六宾、吴隆、南玉、南（博白）卜等高速公路加快推进；机场综合交通枢纽建设快马加鞭，还有万有等大型文旅项目的推进等等，固投增长很明显。大项目如此集中，在过往年份中非常罕见。

NN黑梦

可格局小了

南宁机场线

　　南宁市积极推进公路网提质升级，加快推动项目前期工作，推动公路网项目早启动、早落地，实现了南宁市公路建设连创佳绩。截至“十三五”末，南宁市公路总里程达1.6万公里，公路网密度达86.7公里/百平方公里，其中境内高速公路通车里程943公里，高速公路网密度达4.26公里/百平方公里，2小时可通达北部湾经济区城市与港口、4小时通达全区14个地级市、一日通达邻省省会、邻国首都，形成了“一环六射三横一纵”高速公路网络体系。
　　

　　截至今年8月底，南宁市公路网投资约201亿元，完成年度投资任务79.47%。南宁市已完成柳州经合山至南宁高速公路项目91公里建设，沙井至吴圩、隆安至硕龙高速公路等11个在建项目590公里，计划年内新开工建设岑溪至大新、鹿寨至钦州港等6个项目228公里，上述项目合计里程909公里，建设规模再创新高。
　　

　　目前，南宁市公路网项目建设正有序推进中。G322/358南宁宾阳至黎塘公路、新江至扶绥一级公路、张村至六景二级公路等国省道改造完成9.9亿元，投资完成率58.09%；地方路网建设累计完成投资约6亿元，投资完成率85.22%；武鸣至吴圩、广西—东盟经开区至南宁高新区等6条一级公路正在开展工可报告及相关专题编制等前期工作。
　　

　　下一步，强枢纽专项组将持续推进“交通强市”和“强枢纽”建设，把握下半年旱季施工的黄金期，开展征地拆迁攻坚战，加快重大项目建设，保障综合交通枢纽建设项目用地，稳步推进项目建设，不断推进内联外通公路主通道建设，推进公路网发展向更加注重质量效益、综合协同、创新驱动转变。同时，在公路行业监管、提升养护能力方面加大力度，持续完善以一级公路为主的干线公路网，加强一级公路与快速网、骨干网、基础网的有效衔接，不断构建现代化高质量多层次公路网络。

南宁机场线

        南宁吴圩国际机场第二跑道工程已通过中国民航局行业审查待出具行业审查意见，用地预审已上报自然资源部待批复，可研阶段资金配套承诺函正按程序完善；T3航站楼已委托开展预可研编制，并进行建筑方案征集；机场货站二期已于5月完成施工招标并开工建设；南宁国际空港综合交通枢纽建设取得重大进展，南崇铁路引入机场隧道工程全线贯通、完成合同工程量的87.50%，目前项目完成年度投资约14.95亿元、占年度投资计划的83.05%；南宁至崇左城际铁路完成全部征地拆迁工作，1—7月累计完成投资12.5254亿元、占年度投资计划的59.31%，力争2022年前投入使用，项目建成后将全面提升南宁临空经济示范区综合交通枢纽功能，满足南宁吴圩国际机场客流快速增长的需要，促进南宁城市轨道与中心城区快速连接。

　　同时，辐射空港的沙井至吴圩、吴圩机场至隆安等高速公路建设速度加快，1—7月，沙井至吴圩高速公路累计完成年度投资85.18%，吴圩机场至隆安高速公路年度投资完成63.72%，均计划于2021年建成通车。高速公路网的加快构建，架起了南宁机场与区域城市之间的重要桥梁。

南宁机场线

多氟多新材料、广东万和集团、浙江甲骨文超级码科技、玉柴机器集团、泰国正大集团、农夫山泉、吉利汽车集团枫盛科技、深圳台商协会等行业龙头、知名企业代表共聚一堂、共话发展。大家表示，将利用好东博会等平台，抢抓“南宁渠道”全面提质带来的新机遇，打造更多新的合作亮点，收获更多新成果。

现场签约项目19个，总投资额216.85亿元，涵盖了新能源汽车及配套、电子信息、生物医药、轻工食品、现代物流、金融等产业。通过签约项目的实施，将为我市进一步延伸产业链条、优化产业结构、加速产业集聚、培育增长动能提供有力支撑。

南宁机场线

　多氟多新材料股份有限公司总经理 李云峰
　　

　　“有信心在南宁做更大布局”
　　

　　【多氟多锂电池项目】选址伶俐工业园，用地约500亩（一、二期项目占地约300亩，三期项目预留200亩），建设20GWh锂电池项目，主要生产锂电池及相关配套产品，达产后产值可达107.5亿元。
　　

　　“南宁有着独特的区位优势，也有新能源汽车发展的优异环境。”在李云峰看来，南宁的两大特点是吸引像多氟多这样的新能源科技公司落地的主要原因。
　　

　　“南宁是中国面向东盟开放合作的重要门户，在这里投资项目对我们开拓东南亚市场具有很大助力。”李云峰表示，目前，新能源电池产业在东南亚国家的发展远不如中国，但也意味着今后的发展潜力和后劲会很足，“我们选择南宁，就是要开拓东盟市场，这里的区位优势就是我们进入东盟市场的跳板。”
　　

　　近年来，南宁新能源汽车产业发展迅速，对于新能源汽车的上下游企业而言，发展前景将更为广阔。“我们入驻之前，深切感受到南宁市对项目的重视，也有许多资源向我们倾斜，让我们更有信心在南宁做更大的布局。”李云峰说。