沪苏嘉城际（吴江--苏州南--虹桥）要来啦~

epromsd

epromsd 发表于 2021-9-9 23:34
汾湖好多线路都是比较随意的，体现在吴江新闻一次说汾湖站面积2.2万平方米，又一次说4.5万平方米，还有一次 ...

zimmer89

epromsd 发表于 2021-9-9 23:39

目前批复的就是22000，回复的没问题。
跟随通苏嘉甬报批的新增站房面积还没批复。

zimmer89

cagonavi 发表于 2021-9-9 23:44
又没说水乡城际北上去苏州北方向，完全按你这张图，湖州方向来的列车，由于存在联络线，有两条路径去水乡 ...

那两个也可能是之前研究方案中的比选。毕竟可研还没开始，没到决定选线的时候。

epromsd

zimmer89 发表于 2021-9-9 23:48
目前批复的就是22000，回复的没问题。
跟随通苏嘉甬报批的新增站房面积还没批复。

吴江新闻一次说4.5万，一次有说6万，所以造成汾湖网友问到底多少？

epromsd

cagonavi 发表于 2021-9-9 23:44
又没说水乡城际北上去苏州北方向，完全按你这张图，湖州方向来的列车，由于存在联络线，有两条路径去水乡 ...

湖州来车有两条。一条如通苏湖线去南通，一条水乡线去水乡客厅。

zimmer89

epromsd 发表于 2021-9-9 23:53
吴江新闻一次说4.5万，一次有说6万，所以造成汾湖网友问到底多少？

4.5万、6万是不同研究阶段、不同口径的规划面积。这里回复的是批复面积。都没问题。

epromsd

zimmer89 发表于 2021-9-9 23:55
4.5万、6万是不同研究阶段、不同口径的规划面积。这里回复的是批复面积。都没问题。

新闻中的数字起到招商引资的效果。

zimmer89

epromsd 发表于 2021-9-9 23:58
新闻中的数字起到招商引资的效果。

那肯定的。苏州北站的“50万平米”“100万平米”不也是这么喊出来的嘛。
有人在寒山闻钟上问相城区，快一个月了也没答复。
https://www.12345.suzhou.com.cn/ ... ad&tid=16819878
还有我之前问相城区的相城十四五规划中的“三条市域线”是哪三条，结果也是答非所问。都是口嗨，不管善后，连十四五规划写进去的才几个月就不承认了。

epromsd

cagonavi 发表于 2021-9-9 23:15
甚至，在汾湖发布那张图里，无论从湖州方向双向互通上海水乡客厅方向，还是苏州北方向双向互通上海水乡客厅 ...

水乡客厅的车经汾湖，黎里，在平望太浦河北岸并线如通苏湖，南下盛泽，南浔，湖州。其中如通苏湖在平望北上吴江，苏州，南通。
水乡线没在设计中没有说要北上苏州。

epromsd

zimmer89 发表于 2021-9-10 00:00
那肯定的。苏州北站的“50万平米”“100万平米”不也是这么喊出来的嘛。
有人在寒山闻钟上问相城区， ...

这条我看到的。

zimmer89

epromsd 发表于 2021-9-10 00:04
水乡客厅的车经汾湖，黎里，在平望太浦河北岸并线如通苏湖，南下盛泽，南浔，湖州。其中如通苏湖在平望北 ...

官方批复原文是“自示范区客厅站，经江苏吴江，与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、桐乡城区、海宁盐官古镇至杭州萧山机场”。

epromsd

zimmer89 发表于 2021-9-10 00:08
官方批复原文是“自示范区客厅站，经江苏吴江，与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、 ...

不错是这么写的。经江苏吴江---不一定要在吴江城区与如通苏湖共线，在平望--也是经江苏吴江，举列说---沪苏湖高铁，并不是上海经苏州城区再到湖州。

epromsd

zimmer89 发表于 2021-9-10 00:08
官方批复原文是“自示范区客厅站，经江苏吴江，与如通苏湖铁路共线至南浔站，经浙江湖州、嘉兴桐乡乌镇、 ...

我还看到水乡线三条比选方案，一条比一条往南去。

zimmer89

epromsd 发表于 2021-9-10 00:12
不错是这么写的。经江苏吴江---不一定要在吴江城区与如通苏湖共线，在平望--也是经江苏吴江，举列说---沪 ...

所以，经江苏吴江---也不一定要在平望与如通苏湖共线，--在吴江城区一样是经江苏吴江。
总之，不经过汾湖站或许还有那么一丁点可能，但通不到吴江站，除非上海出钱建，我是不信吴江会当冤大头的。毕竟这是市域城际，不是国|家干线高铁，吴江段吴江自己要出70%的投资，不可能一点话语权没有。