9.6刚答复的南宁市轨道交通三期上报进展

2377455045 · 发表于 2021-9-8 00:04:19

本帖最后由 2377455045 于 2021-9-8 00:06 编辑

去年方案已经调低到600亿出头，目前还在研究如何进一步压缩规模，以获得较多里程批复。报太多肯定被砍很多，报少又怕后悔，如何最大化平衡在纠结中

twty · 发表于 2021-9-8 00:11:22

大黄蜂带我飞发表于 2021-9-7 23:56
二期批复的投资额是530亿，一期不知道估计也在300亿以上。目前轨交的总投资估计在800-900亿之间。

青岛那么强的经济实力，国发批了980亿，以南宁的经济水平，国发基本不太可能批超过700亿的投资总规模...

strangercx · 发表于 2021-9-8 07:04:59

南宁房价不涨个2000都对不起这条新闻！

kobkob · 发表于 2021-9-8 08:00:50

积极上报=等上面通知或看周边城市有没有人开第一枪。所以说是积极其实是不积极。

757068276 · 发表于 2021-9-8 09:57:34

wlw 发表于 2021-9-7 15:25
还不是没上报的问题连确定方案都还没出呢

哈哈哈，说的是，我看标题还以为批复了

magnitude · 发表于 2021-9-8 10:33:06

本帖最后由 magnitude 于 2021-9-8 10:35 编辑

猜测机场线和6号线是南宁10年内能修建的最后两条轨道交通
理由很多：1、房地产已经悄然来到拐点，近几个月南宁土地和房产成交面积已经大幅下降，未来南宁土地财政不支持大建地铁。国发不批只是表面文章，更大问题在于南宁自己财政不允许。
2、城市人口快速老龄化，未来地铁这样大型基础设施预计将快速放缓。
3、多因素导致地产行业早已风声鹤唳，恒大蓝光等国内龙头房企都有拉胯烂尾风险，中小房企倒闭潮早已发生。修地铁-卖地-卖房的逻辑将不复存在。
4、国际铁矿和钢材价格高涨问题，疫情问题也导致轨道交通推进严重后滞。
机场线凭借机场门面工程+公共交通强区因素仍优先修建，6号线作为人口稠密区域优先修建，再加几条修修补补的延长线外，其他轨道交通就难了。

annie粉 · 发表于 2021-9-8 10:46:53

magnitude 发表于 2021-9-8 10:33
猜测机场线和6号线是南宁10年内能修建的最后两条轨道交通
理由很多：1、房地产已经悄然来到拐点，近几个月 ...

行情确实和你说的差不多，所以说武鸣线拖死第三轮就是这个意思，要是没有武鸣线，第三轮可能19年就上报了，当时市域铁路还是可以打擦边球的，我真心祝愿武鸣线修不成，然后坑死武鸣大学城，让当年极力要开发武鸣的那帮人尝一下自食其果的滋味

atpctm · 发表于 2021-9-8 10:53:50

机场线和这个什么啥子回复成了这两天热点，不外乎两个原因之一：
1、要开会了，东子手里没啥好货，所以只能拿机场线出来炒炒，当作良好的营商环境；
2、FGW大闸终于开了，这么长时间后，青岛获得批复，大广西的老爷们终于吃透上面意思，要启动上报流程了。

另外按这个回复意思，现在连环评都没过，那就是方案都没定下来，估计用哪种方式建设哪条路线，这个之前没揣摩透政策，
所以说吗，落后不是没道理的。

atpctm · 发表于 2021-9-8 11:06:28

annie粉发表于 2021-9-8 10:46
行情确实和你说的差不多，所以说武鸣线拖死第三轮就是这个意思，要是没有武鸣线，第三轮可能19年就上报了 ...

你就扯。按2018年52条新规，南宁能上报第三轮，最早也是去年底，完全符合是今年。投资规模和年限根本没达到标准，何来的什么19年上报。

“原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作”。

2019年3号线刚开通，就是把3号线所有预算都打进这一年，都达不到70%，何来的报批。

“5月18日，《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2015～2021年）》（以下简称《规划》）获正式批复。
2号线东延工程自玉洞至坛兴村站，线路长6.5公里，设站4座，投资38.01亿元，规划建设期为2017～2020年。

3号线一期工程自平乐大道至科园东站，线路长26.6公里，设站20座，投资187.06亿元，规划建设期为2015～2019年。

4号线一期工程自南宁南站至新村站，线路长21.4公里，设站17座，投资151.19亿元，规划建设期为2017～2021年。

5号线一期工程自那洪至金桥客运站，线路长20.6公里，设站18座，投资153.11亿元，规划建设期为2016～2020年。”

annie粉 · 发表于 2021-9-8 11:16:52

atpctm 发表于 2021-9-8 11:06
你就扯。按2018年52条新规，南宁能上报第三轮，最早也是去年底，完全符合是今年。投资规模和年限根本没达 ...

表达得不够准确，我意思是在限制市域铁路文件除了之前上报机场线和武鸣线，合肥贵阳的市域铁路都是在这之前报的，现在全挤到第三轮，不坑第三轮是什么，多少年后才有第四轮都不知道，如果机场和武鸣线能在限制之前报了，至少不占用第三轮名额，第三轮市区内起码还有多一条七号线，市区内七条线完全够用了，现在搞得凤岭北8成区域没有地铁经过

愿心安不迷茫 · 发表于 2021-9-8 12:59:06

annie粉发表于 2021-9-8 10:46
行情确实和你说的差不多，所以说武鸣线拖死第三轮就是这个意思，要是没有武鸣线，第三轮可能19年就上报了 ...

你不觉着自己又坏又蠢又自以为是？

800202 · 发表于 2021-9-8 13:30:17

aHK · 发表于 2021-9-8 14:32:54

annie粉发表于 2021-9-8 10:46
行情确实和你说的差不多，所以说武鸣线拖死第三轮就是这个意思，要是没有武鸣线，第三轮可能19年就上报了 ...

只能怪广西和南宁太穷了，手上只有几十亿扶持资金，就想建一个30几平方公里的大学城，又想10年内完成(拖太久对高校和广西都不利，时不我待)，南宁各郊区评估了个遍，最后觉得武鸣更合适。顺便打造一个南宁的副城。

如果不规划教育园区，现在各高校都跑到周边去了，这年头名地都在拼命抢高校，给钱给地，医科大差点去平果了。

你不觉得你自己又坏又蠢吗？

wlw · 发表于 2021-9-8 14:44:58

aHK 发表于 2021-9-8 14:32
只能怪广西和南宁太穷了，手上只有几十亿扶持资金，就想建一个30几平方公里的大学城，又想10年内完成( ...

是啊想想当年区府想开发龙象谷，惨遭ZY环保大刀斩下，可是之前已经发展起来的城市造成的雾霾和污水又有谁去追究呢？只能怪咱们太穷，手里没钱又不像贵州敢借钱砸省会

初尘. · 发表于 2021-9-8 14:46:19

annie粉发表于 2021-9-8 11:16
表达得不够准确，我意思是在限制市域铁路文件除了之前上报机场线和武鸣线，合肥贵阳的市域铁路都是在这之 ...

现在国家已经明令禁止用市域铁路名义修地铁，怎么可能再这么搞