南津关长江大桥（陡山沱过江通道及接线工程） | 先开段已开工

安寧

老跑小跑 发表于 2021-11-4 11:14
并不是说你杜撰啊，也没有否定你的意思。
只是感觉市交通部门要把原本不是陡山沱的地方硬凹成陡山沱地名 ...

一个入规一个没入规，一个搁置多年一个现今需要，其实就是以陡山沱的名义实修峡口，应当说这是积极作为、变通之举。

linyuan_1991

安寧 发表于 2021-11-4 20:15
一个入规一个没入规，一个搁置多年一个现今需要，其实就是以陡山沱的名义实修峡口，应当说这是积极作为、 ...

兄弟，看得透彻！

zzlsuper

现在这些规划里面怎么都闭口不提东艳路过江通道了？

linyuan_1991

宜昌市县城品质提升三年行动实施方案

根据《省住建厅关于印发湖北省县城品质提升三年行动方案的通知》（鄂建文〔2021〕35号）精神，为补齐县城建设短板，推进县城高质量发展，结合宜昌实际，制定本方案。

二、重点任务

（一）完善道路系统，改善出行环境。

2、优化路网系统布局。……推进快速路成环成网和快速双通道建设，加快推进轨道交通、市域（郊）铁路等大中运量公共交通系统建设，加快红花套、陡山沱过江通道项目谋划研究，构建高效便捷的城市交通体系。……到2023年，主城区快速路环网基本形成，“三环四连”高快交通大动脉加快形成；各县市区完成城市综合交通体系规划编制修订，县城建成区平均道路网密度达到8公里/平方公里以上，县城建成区道路面积率达到15%以上。（责任单位：市住建局、市自然资源和规划局、市发改W、市交通运输局，各县市区ZF、宜昌高新区管委会）

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标段（包）编号：YCGJT0103-202101-01

一、招标概况

陡山沱过江通道及接线工程可行性研究咨询服务于2021年10月18日在宜昌市公共资源交易网发布招标公告，2021年11月10日9时0分在宜昌公共资源交易中心开标、评标。根据评标委员会提交的评标报告，现将中标候选人公示如下：

二、评标结果

名次  第一名  第二名  第三名
中标候选人名称  中交第二公路勘察设计研究院有限公司  湖北省交通规划设计院股份有限公司  广西交通设计集团有限公司

linyuan_1991

招标人：宜昌市交通运输局

建设地点：本项目起于宜昌市夷陵区黄花镇，接沪蓉高速公路，经夷陵区、点军区、长阳县，在高家堰镇接沪渝高速公路，项目全长约52km（含过江通道一座），建设标准不低于双向六车道。

中标人：中交第二公路勘察设计研究院有限公司

中标范围和内容：

陡山沱过江通道及接线工程可行性研究咨询服务工作。主要服务内容包括但不限于：编制工程可行性研究和相关专题报告，开展为编制成果文件而进行的所有调查、地勘、测量、分析研究、创意设计等工作，并协助招标人完成报告或文件的审查及报批。

中标价：10030000.00（元）  履约期限（天）：180

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点军区交运局党组成员、区农村公路管理局局长  万春明

二、锐意进取寻求新发展，踏实苦干推动项目建设

起点影响重点，目标决定未来。点军正处于一个飞速发展的时期，过去五年，我们在农村路网建设方面取得了优异成绩，未来五年，我们要进一步发挥交通路网在项目建设、产业发展中的推动作用，在项目谋划和项目争取工作上狠下功夫。“十四五”期间，我局将持续推进交通强区发展思路，围绕新型城镇化、乡村振兴发展战略，交通建设按照适度超前、创新发展的理念，构建具有地域特色、功能完善的现代综合交通网络系统，促进城市道路、普通公路和农村公路融合发展，使点军公路交通发展处于全市领先水平。我局将加强项目谋划，完善交通体系，重点建设两大项目：一是建设陡山沱过江通道。陡山沱过江通道是完善宜昌城区高速外环线，构建襄阳—宜昌—恩施往成渝方向交通走廊的关键通道，同时承担沪蓉渝高速与三峡翻坝高速、中心城区的快速衔接作用，也是构建中心城区一体化交通体系的关键所在。二是建设“屈原大道”（“两坝一峡”生态廊道）。该项目起于磨基山综合体，经上峰尖，石牌风景区，三峡人家风景区，三斗坪，三峡大坝，止于屈原祠，建成后将优化国省干线路网空间布局，打通点军与三峡坝区沿江通道，对沿途旅游资源开发和旅游景区整合具有重要意义。

来源：点军发布
时间：2021年11月17日

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“支持开展陡山沱、红花套、枝城长江大桥改扩建等过江通道规划研究。”

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来源：三峡晚报
时间：2021年11月29日

“十四五”期间，宜昌交通如何布局、发展？三峡晚报记者了解到，《宜昌市交通事业发展“十四五”规划（征求意见稿）》（以下简称规划）目前已编制完成，现公开征求意见，近期将向社会公布。

初步规划，宜昌未来5年确保完成投资1800亿元、力争完成2000亿元。计划开工建设12段600公里高速公路、5座高速过江通道，力争建成8段500公里高速公路、3座长江大桥，全市高速公路通车里程突破1200公里。

高速公路：县县通纵横两条高速

充分利用陡山沱、红花套等既有过江通道资源，争取将中心城区高速环线西段、沪渝高速红花套跨江复线、江北翻坝至二广高速连接线、榔坪至湾潭、枝城长江大桥改扩建及接线等高速纳入新一轮全省高速公路布局调整方案。

建成宜来高速宜昌段、呼北高速宜都至鄂湘界段，基本建成襄宜高速宜昌段、当阳经枝江至松滋高速公路、十宜高速兴山至长阳段，加快推进中心城区高速环线西段、沪渝高速红花套跨江复线、十宜高速兴山段、十宜高速长阳至五峰段、汉渝高速宜昌东段、汉渝高速秭归段，全市高速公路通车总里程力争突破1200公里，居全省前列。

到2025年，实现县县通纵横两条高速公路，所有县城通过一级公路10分钟上高速，90%乡镇通过二级以上公路30分钟上高速，宜昌与周边市州2小时内直达，宜昌至京津冀、长三角、粤港澳、北部湾、成渝双城城市圈高速通达缩短至10小时以内。

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日期：2021-12-06 09:47
来源：三峡日报

三峡日报讯（通讯员夷宣、黄欣，记者黄善国）

G348三峡旅游公路项目的实施，是夷陵区坚持“路网”协调发展的一个缩影。“十四五”时期，该区交通运输部门将抢抓全省交通强国建设试点机遇，加速构建夷陵现代综合交通运输体系，强力推进“两公两铁一管道”的三峡翻坝转运体系建设，抢抓呼南高铁、沿江高铁、宜昌北站及城西高速（陡山沱过江通道及接线）建设机遇，助力宜昌建设全国性综合交通枢纽城市，推动夷陵由县域节点向中部交通枢纽转变。

linyuan_1991

备受宜昌人民关注的陡山沱过江通道项目，效果图首次由工程可行性研究中标方中交二公院披露。

2021年12月6日，微信公众号“中交二公院”刊文《长江上再谱华章，公司接连中标百里洲长江大桥勘察设计和陡山沱过江通道工程可行性研究两大项目》。

文章披露：

陡山沱过江通道及接线工程项目，位于湖北省宜昌市境内，起于宜昌市夷陵区黄花镇，接沪蓉高速公路，经夷陵区、点军区、长阳县，在高家堰接沪渝高速公路。项目全长48.3km（含过江通道一座），过江通道采用双向八车道、两岸接线采用双向六车道建设标准。本项目是宜昌市西侧连接长江南北的快速通道，通过衔接沪蓉高速、江南翻坝高速和沪渝高速，使宜昌城区长江南北交通实现快速环行，高速路网由“C”型变为“O”型。项目的建设，对加密宜昌市上游过江通道，加速宜昌市城区西部高速成环成网，构建连通成渝、武汉两大都市圈便捷联系通道，提升宜昌南北两岸互动，有着十分重要的意义。

注：图1为陡山沱过江通道（桥梁景观效果以最终批复为准）

良辰美景奈何天

可研中标单位中交二公院12月6日首次披露项目效果图


陡山沱过江通道（桥梁景观效果以最终批复为准）

ycliq

效果图这个桥型很特别，还搞了下承式吊索，真是蝎子尾巴-独一份。

landiao

过江通道采用双向八车道

rossie

这桥上真有必要搞个人行步道，景色宜人适合散散步慢慢观赏