南津关长江大桥（陡山沱过江通道及接线工程） | 先开段已开工

linyuan_1991

葛洲坝第三代

这个桥曲线造型很有设计感，在宜昌的悬索桥里面独树一帜，估计造价也高些，跨度还超过了伍家岗长江大桥

landiao

高家堰西接沪渝改到高家堰东佑溪村接沪渝了，节省了几公里，走向有利长阳县城

landiao

高家堰西接沪渝改到高家堰东佑溪村接沪渝了，节省了几公里，走向有利长阳县城

無肉不欢

landiao 发表于 2023-12-1 01:19
高家堰西接沪渝改到高家堰东佑溪村接沪渝了，节省了几公里，走向有利长阳县城

定了吗？  还再必选吧

無肉不欢

看到了终点k线改到高家堰东边了。。。。个人觉得这个并不好，g50野三关到长阳段很不好走，隧道也多，如果是西边的E2线可以从翻坝高速转城西高速到恩施，少走一大截长阳段的大下坡和堵车路段

zoi5

开工了没哦？

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时间：2023年12月4日
来源：三峡日报

随着高铁新城建设及襄宜高速、城西高速、花溪路等一批“北拓”项目加速实施，推动宜昌“北拓”进入产城互惠共荣的正向循环，外联内畅、互联互通的综合立体交通网逐步构建。

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我市办理建设项目使用林地审批395宗

时间：2023年12月07日
来源：三峡日报

三峡日报讯（记者郑延、通讯员赵润锋）

12月4日，记者从市林业和园林局获悉，该局认真落实“四个重大”工作机制，全力做好重大项目林业要素保障。截至目前，共服务办理建设项目使用林地审批395宗1157.5公顷，办理重大项目涉自然保护地审批事项25件，有力保障了陡山沱过江通道、十宜高速、三峡职业技术学院新校区等重大项目落地开工、依法建设。

全市天然林、公益林占林地比重大，各级国家级自然保护区、湿地公园、风景名胜区等各自然保护地6类81处，各类自然保护地管控要求不一、审批难度大。为确保各类项目能合法快速落地，该局系统梳理林地、保护地、审核审批法律法规，建立涉林审批事项办理清单和负面清单，做到项目审核审批服务政策“一口清”，为项目业主办理涉林审批找准最优路径。

市林业和园林局主动对接各县市区、市直各部门，建立重点项目林业要素保障需求信息库，实行动态更新，安排“一对一”专员服务，确保要求实时掌握。两次请示市ZF向省林业局追加林地定额，均获批复。

服务上门，解决疑难问题。市林业和园林局通过采取咨询服务、上门指导、帮办代办等方式，不断提升林业要素保障服务质效。今年以来，该局先后为沪渝高速改扩建、清江抽水蓄能电站、三峡库区宜昌柑橘特色产业灌区等一大批项目提供数据查询、咨询服务165次。为切实找到项目建设堵点，多次组织人员到江南成品油翻坝项目坝上油库、宜都船舶工业园、气象预警能力提升等项目现场，实地解决企业用地疑难。

千方百计，全力支持保障。市林业和园林局坚持全市项目需求到哪里、要素保障就跟进到哪里，确保不因要素保障问题影响项目建设。在涉风景名胜区项目选址核准未获批复时，该局积极争取省林业局采取容缺方式，帮助办理了十宜高速、陡山沱过江通道等重大项目选址核准，有效保障了项目用地。

rossie

最肥的就是4标段，油水最足的一段，不出意外的不参与招标

linyuan_1991

2023年5月4日，陡山沱项目正式成立。截至目前，项目开工累计完成产值5400万元，占项目总产值35%，完成年度目标的97%。已完成临建工程、便道工程、桥梁桩基的施工任务，当前正在全力推进路基土石方、桥梁基础下构施工，项目预计2024年12月建成。

来源：湖北交投建设集团

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宜昌交通 宜昌交通 2023-12-11 22:26 发表于湖北

城西高速公路联通沪蓉、江南翻坝和沪渝3条高速，形成宜昌城区外环高速闭环，高效对接城市快速路网，进一步优化城市空间布局，提升过境交通通行效率。目前，该重点高速公路地质钻勘工作正如火如荼进行中。




城西高速（含南津关长江大桥）：历经40天时间，现场共钻孔256个，累计完成5299米，其中长江大桥段13个/757米，完成比例93%，接线段146个/4542米，完成比例60%。

▲城西高速南津关长江大桥南塔桩基钻勘现场

12月2日，南津关长江大桥初测初勘外业成果顺利通过省交通运输厅组织的专家验收，下一步将开展初步设计文件编制工作。