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汉江路过江通道(规划)

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发表于 2021-9-4 20:57:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
为推动“五城共建”高质量发展,缓解长虹大桥和长虹路的交通压力,国土空间规划中正落实汉江路过江通道规划。

汉江路过江通道项目北接汉江路,由北往南跨穿汉江后向南接琵琶山路,定位为城市主干路,拟采用桥梁或隧道形式。
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发表于 2021-9-4 22:23:54 来自手机 | 显示全部楼层
不长的距离最好还是下穿隧道最好
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发表于 2021-9-4 23:39:58 | 显示全部楼层
1.支持建桥
2.支持隧道
3.无所谓
我是觉得这个项目挺突然的,甚至觉得没有必要毕竟距离二桥这么近,给人有钱没处花的感觉,实际上城建还需要投入的太多,多建些立交桥不香嘛,仅一家之言。
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发表于 2021-9-5 07:00:33 来自手机 | 显示全部楼层
是的。特别是建桥是会最扯淡!
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发表于 2021-9-5 08:33:29 | 显示全部楼层
Mercier 发表于 2021-9-4 23:39
1.支持建桥
2.支持隧道
3.无所谓

2支持隧道,桥就算了,太近了,影响汉江美观
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发表于 2021-9-5 10:41:20 | 显示全部楼层
目前的情况真没必要,现在最需要的是环线全程快速化,立交互通化
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发表于 2021-9-5 11:41:35 | 显示全部楼层
隧道建设成本太高,维护成本更高,危险系数也是高,架桥反而可以凸显沿江城市景观,去看看重庆沿江大桥的密度,再去看看武汉汉江上大桥的密度再来说话,还有嫌桥多的
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发表于 2021-9-5 11:47:12 | 显示全部楼层
xygaosheng 发表于 2021-9-5 08:33
2支持隧道,桥就算了,太近了,影响汉江美观

鱼梁洲隧道还不是教训吗?黑布隆冬的有啥景观呢?成本高,危险系数高,相反架桥能更好凸显城市美感
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发表于 2021-9-5 11:56:47 来自手机 | 显示全部楼层
感觉不一样 发表于 2021-9-5 11:47
鱼梁洲隧道还不是教训吗?黑布隆冬的有啥景观呢?成本高,危险系数高,相反架桥能更好凸显城市美感

人家说的是影响汉江2岸的景观,太密了肯定影响的,那你咋不看看中国最好的城市上海,是不是大部分都是隧道呢?
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发表于 2021-9-5 12:00:42 | 显示全部楼层
同样感觉无必要  不如谋划襄城经鱼梁洲到东津的甚至向前延伸至襄州的
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发表于 2021-9-5 12:38:58 | 显示全部楼层
这个通道真没必要,这个地方跨江距离2.4公里比庞公路跨江到鱼梁洲距离还长一点,真有这个心还不如修建庞公路到鱼梁洲绿洲大道的隧道。这个非要建的话还是架桥好,景观应该是良好的造型创造出来的,隧道太单调了成本和维护都高。
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发表于 2021-9-5 15:19:31 来自手机 | 显示全部楼层
把汉江二桥两侧各加2条车道,加悬索。形成双向8车道,樊城段形成高架链接格局。
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发表于 2021-9-5 19:21:42 | 显示全部楼层

不如考虑从中航大道建桥,离卧龙大桥和汉江四桥的距离都比较合适
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发表于 2021-9-5 19:22:09 | 显示全部楼层

目前应该优先考虑东津湾大桥
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发表于 2021-9-5 22:38:56 来自手机 | 显示全部楼层
现在离实质性动工还早,提前谋划也可以
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