济莱高铁又有两座隧道贯通，24座隧道已贯通19座

Mark_馬克

新黄河记者了解到，8月26日至27日，各参建单位连续18个月奋战，济莱高铁建设捷报频传，由中铁二院勘察设计、中铁二十二局集团承建的王家隧道、中铁二十一局集团承建的黑峪山隧道均提前顺利贯通。至此，济莱高铁24座隧道已实现贯通19座。

济南至莱芜高速铁路为国内首条由地方投资建设的市内高铁，线路长度117公里，是山东省城际铁路网的重要组成部分，建成通车后，从济南东站至钢城东站仅需20多分钟，共同构成通达山东北部滨州、德州、聊城等地与山东南部临沂、日照等省内城市的快速客运通道，形成山东省内“2小时”交通圈，有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，对促进区域融合发展具有重要意义。（济南时报·新黄河 记者：柴颖颖）

泉城

这一座座的隧道的贯通，可是白花花的银子啊

大黄蜂带我飞

不错，期待延伸到临沂和济滨高铁。

披着狼皮的羊

祝贺，加上济滨，济枣，莱临，完全组成京沪二通道

syzqt6186

建地铁的钱都花这上边了。搞不懂为什么高铁要轨道交通集团来建？

asdlyp

syzqt6186 发表于 2021-8-30 19:31
建地铁的钱都花这上边了。搞不懂为什么高铁要轨道交通集团来建？

确实，把钱用了

dqhplhzz2008

syzqt6186 发表于 2021-8-30 19:31
建地铁的钱都花这上边了。搞不懂为什么高铁要轨道交通集团来建？

因为济南轨道交通集团是济莱高铁的出资方，这种方式在全国很多城市都是这样做的

Mark_馬克

济莱高铁港沟跨京沪特大桥上跨京沪高速连续梁边跨顺利合龙

8月30日21时57分 ,由中国中铁十局承建的全国首条市内高铁济（南）莱（芜）高铁港沟跨京沪特大桥上跨G2京沪高速连续梁边跨顺利合龙，与今年7月5日合龙的章丘南跨京沪高速连续梁同为主跨136米，为济莱高铁全线最大跨度连续梁之一。

济莱高铁港沟跨京沪特大桥上跨京沪高速连续梁，梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，梁体全长289.6米。“该连续梁上跨京沪高速公路，梁底距高速行车道仅12.37米，车流量大，施工组织和安全管控难度大，为高风险施工桥梁，为保障跨线施工安全，我们采取连续梁悬臂浇筑工艺，使用全封闭式挂篮进行施工，有效的保障了国家交通动脉的安全畅通。” 中铁十局济莱高铁项目部六工区总工鹿自兴介绍。

施工过程中，中铁十局项目全体参建人员发扬“开路先锋”精神，克服工期紧、任务重、难度高等困难，倒排工期计划，科学配置资源，优化施工工序，落实包保制度，强化考核激励，不断掀起大干施工热潮，由原10天一个节段提升至7天一个节段，极大加快了连续梁的施工进度，高质量、高标准完成了建设任务。

济莱高铁为国内首条由地方投资建设时速350公里的市内高铁，线路长度117.49公里，是山东省城际铁路网的重要组成部分，建成通车后，从济南东站至钢城站最快仅需20多分钟，将大大方便沿线群众出行，有助于山东省内“2小时”交通圈的打造，同时，对加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，促进区域融合发展具有重要意义。

fenghuang828

莱临段时速350悬了。250也能凑合，什么时候才能开工这段