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[中江新闻] 城南过江隧道江南段管线迁改 这两条路通行将有变化

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发表于 2021-8-26 06:40:42 | |阅读模式
备受关注的芜湖城南过江隧道北接鸠江区纬一路,下穿长江,南接弋江区大工山路,工程全长5.9千米。在江北超大直径盾构机刀盘顺利吊装下井、为由北到南始发紧密准备时,江南也有了进展。近日,市民姚先生就向全媒体记者反映表示,因配合城南过江隧道建设,皖南医学院大工山路段的苗木正被移栽,听说地下橡树园、春江绿岛小区大工山路段好不容易长了10多年的高大苗木也会被移走,不知后期是否恢复?对居民小区出行交通是否影响?
城南过江隧道不仅南接大工山路,还有一个负责通风等重要功能的江南风塔位于长江南路和大工山路交叉口的芦花荡公园内。在隧道施工方于江南正式施工前,为配合弱电、强电、燃气等管线迁改需要,该局于上周开始对芦花荡公园部分苗木,大工山路(长江路—中山南路段)机动车道、非机动车道、人行道上所有苗木进行移栽,预计需要1个月的时间。
此次城南过江隧道管线迁改涉及大工山路与长江南路道路沿线,预计从8月28日到11月30日。待管线迁改完成后,城南过江隧道施工单位还会进场隧道施工。在管线迁改期间,长江南路(乌霞山西路-文昌西路)段占道施工,围蔽施工后局部道路保留,长江南路段占道施工围挡(500米)范围内,由原来的双向8车道变成双向6车道。两侧预留非机动车、行人通道,保障通行需求。大工山路(中山南路-长江南路)段占道施工,围蔽施工后局部道路保留,大工山路段北侧由原来的3车道变成2车道,南侧由原来的3车道变成1车道,两侧预留非机动车、行人通道,保障通行需求。
发表于 2021-8-26 09:24:17 |
长痛不如短痛,趁这时间直接大工山路快速化,直接从长江路拉到弋江路高架多好。
发表于 2021-8-26 09:28:45 |
a824705612 发表于 2021-8-26 09:24
长痛不如短痛,趁这时间直接大工山路快速化,直接从长江路拉到弋江路高架多好。

没钱哟,但是这样其实更是资源浪费
发表于 2021-8-26 10:17:29 来自手机 |
大工山路肯定要做高架,不然隧道通车后会堵死
发表于 2021-8-26 10:32:37 |
a824705612 发表于 2021-8-26 09:24
长痛不如短痛,趁这时间直接大工山路快速化,直接从长江路拉到弋江路高架多好。

看看长江路高架..  三桥都通车多久了,长江路高架说明年,按芜湖速度....
 楼主| 发表于 2021-8-26 10:51:29 |
18895351551 发表于 2021-8-26 10:17
大工山路肯定要做高架,不然隧道通车后会堵死

三桥通了,没高架桥,也没看见堵
发表于 2021-8-26 11:31:15 来自手机 |
市政建设还是要超前一些 当然也要结合自身实力
发表于 2021-8-26 11:53:49 来自手机 |
50后的马叔 发表于 2021-8-26 10:51
三桥通了,没高架桥,也没看见堵

三桥没堵是因为一路高架直通赤铸山路,连接弋江路和九华北路,大工山路不快速化,附近好像还没有三桥的条件。。。
 楼主| 发表于 2021-8-26 12:07:28 |
快乐的长江 发表于 2021-8-26 11:53
三桥没堵是因为一路高架直通赤铸山路,连接弋江路和九华北路,大工山路不快速化,附近好像还没有三桥的条 ...

我说的是江北
 楼主| 发表于 2021-8-26 12:08:16 |
指望隧道有多少车流量
发表于 2021-8-26 12:14:36 来自手机 |
我来客观评价,城南隧道压根不会堵,芜湖压根堵的路都没几条,长江三桥通车几个月了都没有收费,也正是车流量太少的缘故,芜湖暂无能力跨江发展,无人口支撑,担心堵,杞人忧天罢了,考虑到芜湖人口增长速度,不能用省会的发展来审视芜湖,等到汽车保有量突破100万辆,芜湖交通才可能有质的变化
发表于 2021-8-26 12:45:10 来自手机 |
三桥车流量和其他城市主干道相比车流量小得多,江北目前还在起步阶段,无论是住宅还是商业都很不完善,目前而言城南隧道的车流量不会很大,大工山路快速化改造还要等到江北有起色之后再说
发表于 2021-8-26 23:22:55 来自手机 |
50后的马叔 发表于 2021-8-26 12:07
我说的是江北

现在江北一片空白,隧道通车至少还有三年,到时候如果出隧道就是红绿灯都不堵车,那江北基本也是废了
发表于 2021-8-28 03:30:34 来自手机 |
江北要想堵车得有充分的小区,企业等人口聚集性场所,无为毕竟有点远,每天往返芜湖的人应该不够多。
发表于 2021-8-28 11:57:53 |
大工山路快速化改造是必须的,应该及时纳入规划。
隧道以后肯定是芜湖城南过江的主要通道,道路通畅了,产业才能发展起来。等到有人之后再来修路,显然晚了一些。

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