新丰台站——高速场普速场上下层双层站台

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车站屋顶铺设太阳能板，每年可发绿电700万度

走进丰台站，记者注意到，它已与今年8月底记者探访时大不一样，玻璃幕墙、电梯等设备已基本安装到位，置身站内便能感受到这座车站的格局和规模，每一层都给人一种开阔的视觉体验，尤其是位于车站中心的“**光庭”，使得整个候车厅的空间感大幅提升。
这条东西向587米的“**光庭”宽18米、高23米，用自然光将候车层分隔成南北两个部分，大厅的顶部也采用了玻璃透光带的设计。在高架车场和普速车场之间设高架候车厅，“**光庭”的设计，改善了高架候车厅采光问题。在南北进站大厅、高架站台雨棚、钢管混凝土独立柱、**光庭等位置，采取暴露结构的处理方式，使得丰富的空间形态具有统一的视觉感受。
建成后的丰台站将突出绿色、科技等特点，据中铁建工集团丰台站总工程师许慧介绍，目前北京丰台站的装修及机电安装工程已完成90%以上，进入收尾冲刺阶段。节能减排方面，除了采光问题，丰台站的空调和通风系统都进行了优化，更多采用自然通风的方式，达到了绿色建筑三星标准。
此外，车站屋顶上还铺设了太阳能发电板，据了解，丰台站站房屋顶光伏发电项目即将开工建设，并确保与站房同步完工。预计每年可发绿电700万度，将太阳能转换成电能，为站内照明、取暖、制冷、通风、客运电梯及冷库等提供绿色能源。

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联调联试前期，中铁建工配合中铁六局顺利完成了限界测量与调整，提前40天完成了联调联试区间内高速站台层15至17站台以及线间包括高铁站台吊顶、线间柱、站台面石材铺装以及直扶梯、动静态标识、相关系统安装等工程。

强势崛起

最后几个月赶工真的是中国特色了。丰台站应该是北京最后一个巨无霸车站了吧

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北京西站｜丰台这条南延道路工程有最新进展！

12月15日下午，由市政集团六公司承建的北京西站南路南延道路工程完成全部摊铺作业任务。

8台摊铺机，16台压路机，近200名人员同时作业，在西站南路南延道路工程的南三环到东管头街段，历经8个小时的不停歇作业，于当日下午完成了3.3万多平方米的摊铺任务。至此，西站南路南延道路所有面层全部摊铺完成。

西站南路南延道路作为北京西站和规划中的丰台火车站之间联系的主要通道，道路建成运营后，将实现北京西站南广场直达南三环，有助于缓解北京西站周边和西三环南路的拥堵状况。同时，该道路还分担着部分丽泽金融商务区过境交通的压力，为此区域周边居民的出行提供交通便利。
该道路作为北京市三环内的主干路在完善规划路网、缓解现况路网交通压力等方面具有积极意义，将进一步完善中心城区南部地区道路网系统，提高南部地区道路网的整体容纳能力。

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原来正对着这座丑楼

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陈云陪同中国国家铁路集团董事长、党组书记陆东福一行到北京丰台站调研指导工作



导读
12月17日，中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福，总经理、党组副书记杨宇栋，副总经理、党组成员李文新、王同军、郭竹学、杨省世、钱铭，总工程师郑健、总经济师韩江平、总调度长宋修德、安全总监王保国等一行到北京丰台站项目调研。中国中铁党委书记、董事长陈云，北京局集团公司党委书记、董事长王进喜，副总经理韩星俊，中铁建工集团党委书记、董事长张建喜，总经理王玉生，副总经理孟庆军、单云等参加调研。

陆东福一行深入北京丰台站施工现场，先后察看了地下城市通廊、普速站台层、高架候车厅、中央光庭、南进站集散厅、高铁站台层、北进站大厅等部位的施工情况，听取了北京丰台站及相关配套工程进展、旅客进出站流线等情况的汇报，对工程整体装修效果给予充分肯定。

陆东福指出，北京丰台站采用双层车场的独特设计，引领未来铁路站房发展趋势。站房建设要坚持以人民为中心、以旅客为中心，从功能角度、服务旅客、便利旅客角度出发，实现“精品工程、智能客站”的建设目标。

陆东福强调，要优质高效完成后续建设任务，做精做细各项收尾工作，打造新时代铁路客站精品示范工程；要充分践行绿色环保理念，在设备调试上下功夫，确保设备高效节能运转；要优化细部节点设计方案，不断提升旅客出行体验，将丰台站建设成为全国铁路站房的典范之作。

作为国家“八纵八横”高速铁路网京港通道的重要组成部分，北京丰台站是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客站，设计17台32线，形成“上空有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通运营方式。目前，北京丰台站改建工程内外装修、机电及相关各系统安装已经全面进入收尾及收边收口阶段。

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Diabolik 发表于 2021-12-18 16:16
陈云陪同中国国家铁路集团董事长、党组书记陆东福一行到北京丰台站调研指导工作

全员出动啊 厉害

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“站城一体化”将辐射周边百姓提高生活品质

丰台站的建设进展情况如何？

初军威：丰台站大家都非常关注，目前，丰台站已经基本建成了，还有一些外围工程、调试工程还在进行，计划今年4月1日开始通车。

丰台站大约40多万平方米，全部外围加起来是70万平方米，从火车站的体量和将来行驶的车次来讲，应该是亚洲最大的火车站，而且它创造了普速列车和高铁列车同时运营的形式。从位置上看，丰台站在丰台区核心地段，在老火车站附近，老火车站有100多年历史，我们非常看重它。

未来，我们要从两个方面建设好丰台站。首先，要让它运营好，丰台站周边的路网建设、停车位，包括周边的环境打造，我们都开始倒计时。未来，老百姓到丰台站将变得非常便利，不仅有地铁10号线和16号线，从三环、四环开车到丰台站也非常方便，停车也很便利。总之，我们一定要把丰台火车站打造成畅通、便捷的火车站，希望大家到这儿来乘车出行是一种享受。

同时，我们要把丰台站对丰台的贡献做好，就是“站城一体化”的建设，这是重大的民生工程，也是老百姓期待的。丰台火车站周边集聚了大量老百姓，还有很多老旧小区，借丰台火车站建设的契机，我们要对“站城一体化”进行系统的设计和规划，包括产业植入、商业植入、环境打造等。

目前，我们已经启动了“站城一体化”建设，总体建设100多万平方米，也正在和国内外大的公司合作，让附近的老百姓能享受到火车站带来的福利。

妹力1999

Diabolik 发表于 2022-1-11 19:55
“站城一体化”将辐射周边百姓提高生活品质

丰台站的建设进展情况如何？

计划今年4月1日开始通车？北京的项目这几年几乎都在往后拖延

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距离开通还有一个多月

Diabolik

为保障丰台火车站4月1日开通，住总丰台火车站东匝道工程节后迅速掀起春施高潮，目前建设者实行24小时全班施工，全力开展DN匝道的全封闭声屏障施工，确保3月中旬完成声屏障安装。

robertochen

站区应该可以了，主要是配套匝道和周边路网慢

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开通倒计时

山药

站内的字体好看多了

hdaseo

期待开通那一天