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发表于 2024-3-2 14:18:50
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复兴大街市政化改造项目主路已于去年9月28日建成通车，辅路和剩余工程正在紧张有序施工中。其中，复兴大街和平路至裕华路段两侧辅路北起和平路，南至裕华路，全长约2.4公里，双向四车道，设计速度为50公里/小时。
“目前复兴大街和平路至裕华路段东侧辅路已完成沥青中下面层的铺设，正在进行升井和机电的施工，预计3月10日进行沥青上面层的摊铺。西侧辅路正在进行污水管道的安装和回填工作，下一步将开始路床和路面的施工。”中国交建复兴大街项目三工区副经理文玉岩介绍，其中，和平路至中山路东侧辅路预计于3月中旬完成施工，其余路段预计于4月中旬全部完成。
“复兴大街和平路至裕华路段剩余工程完成后，将实现复兴大街与和平路、中山路、裕华路三条市区主干道的互通互联，完成快速交通转换，完善城市路网结构，极大缓解区域的交通压力，改善人民群众的出行条件。”石家庄交投集团相关负责人表示。
除了和平路至裕华路段辅路加紧建设外，复兴大街市政化改造项目其余路段的辅路工程和剩余工程也都在全力推进中。
位于裕华区和高新区两区交界处的复兴大街与裕华路互通立交，为复兴大街市政化改造项目中的一项重要工程，施工人员目前正加快推进复兴大街裕华路互通辅路桥、调转车道建设，确保复兴大街辅路工程按期完工。
复兴大街和平路南侧，不远处就是白佛隧道的出入口，其东侧的辅路机动车道上也都铺设好了中下面层的沥青混凝土，看起来十分宽敞而平整。
据介绍，1.215公里长的白佛隧道，是双向十车道超宽结构隧道，目前隧道已经建成通车，人们已领略它的魅力。隧道正上方正在建设公园绿地，两侧辅路为双向四车道，整体达到双向十四车道，是整个复兴大街市政化改造工程中最宽的路段，被形象地称为复兴大街乃至石家庄市的“城市之眼”。
“白佛隧道的下方行驶车辆，而上方则将建成一个漂亮的景观公园。”文玉岩表示，白佛隧道洞顶绿化工程建设面积约2万平方米，种植油松、白皮松、五角枫、白蜡、法桐、金枝国槐、金叶榆等各类苗木超2000株，新建园路及两侧人行道铺装约5400平方米。这里不仅有树、有花、有草，有景观，有园路，还有停车场，预计可提供40多个停车位。截至目前，绿化工程已完成总工程量的80%，下一步将加大园路的建设，3月初将进行草籽的撒播，预计于3月中下旬完成全部绿化工程。
目前已经通车的学苑路、迎旭门两座隧道的顶部也同白佛隧道顶部一样，现在都正在进行高标准绿化，种植各种树木，修建园路等，建设景观公园，全部完工后的复兴大街颜值必将会更惊艳！
据介绍，1.28公里的学苑路隧道，位于学苑路至塔北路段，为城市未来发展的潜力区，地上设置景观公园；学苑路北侧、塔北路南侧设置出入口，新建南北向辅路，与两侧城市路网连通，有效带动周边土地升值，为未来发展储备优质资源。2.51公里的迎旭门隧道，位于天宁路至隆兴路路段，在正定古城与新区之间，地面与两侧规划公园，连片打造正定**花园，重构古城整体风貌。
石家庄市槐安路复兴大街地道桥雨水箱涵工程定于3月1日22:00开工。
一、施工时间
3月1日22:00至3月30日，工期30天。
二、施工方式及交通组织
围挡槐安路复兴大街地道桥涵洞范围内现状机动车道、非机动车道及便道进行施工，打开槐安路复兴大街地道桥中间预留两个桥孔，并拆除地道桥东西两侧部分绿化带形成临时路，施工期间槐安路复兴大街地道桥保证机动车双向四车道通行，南北两侧各设置一条非机动车道供非机动车通行。
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