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[规划建设] 复兴大街(新元高速核心地段)商务区规划

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发表于 2021-10-22 16:18:29 | 显示全部楼层
十步杀一人 发表于 2021-10-22 15:47
全国所有省会划区都停了

如果放开了一定要及时申报
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发表于 2021-10-22 16:20:04 来自手机 | 显示全部楼层
北极熊love 发表于 2021-10-22 14:49
正定段的枢纽和立交分别是哪啊?

羊曲线,正无路,隆兴路,河阳路。
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发表于 2021-10-22 16:21:12 来自手机 | 显示全部楼层
badisnake 发表于 2021-10-22 15:06
十分担心最后按方案三走……喜欢方案一,但又感觉隧道段与地面联系太弱,只能承担通过功能,如果全线高架呢 ...

正定段哪有降低标准?4+8+4标准不低了吧。
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发表于 2021-10-22 18:49:39 | 显示全部楼层
zhiyu 发表于 2021-10-22 16:21
正定段哪有降低标准?4+8+4标准不低了吧。

还行,足够了

中间迎旭路或龙兴路加一个立交,也不太割裂
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发表于 2021-10-22 19:01:10 来自手机 | 显示全部楼层
正定段4+8+4应该是主八辅八了吧
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发表于 2021-10-22 19:03:32 | 显示全部楼层
真定府 发表于 2021-10-22 18:49
还行,足够了

中间迎旭路或龙兴路加一个立交,也不太割裂

迎旭路那里很有必要加个分离式立交,另外迎旭路对着老城哪条路啊?恒山路还是卫前路?
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发表于 2021-10-22 20:18:46 | 显示全部楼层
ALILANG 发表于 2021-10-22 15:44
把正定县赶紧改区才是紧要

当时没一起改了,想拍马屁……
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发表于 2021-10-22 20:22:33 | 显示全部楼层
zhiyu 发表于 2021-10-22 16:21
正定段哪有降低标准?4+8+4标准不低了吧。

4+8+4确实不低,但表述是双四辅路,意味着是2+8+2,这不算标准降低吗?
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发表于 2021-10-22 20:39:14 来自手机 | 显示全部楼层
badisnake 发表于 2021-10-22 20:22
4+8+4确实不低,但表述是双四辅路,意味着是2+8+2,这不算标准降低吗?

每条辅路都是双向四车道,城东街都双四了还能拆回双二?
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发表于 2021-10-22 22:52:41 来自手机 | 显示全部楼层
石家庄的复兴大街堪比郑州的中州大道
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发表于 2021-10-22 23:14:04 来自手机 | 显示全部楼层
小Q光光 发表于 2021-8-12 12:18
总感觉新元高速以后要甩解放大街好几条街 这才是石家庄东城西城的门户

印证了我当时的说法
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发表于 2021-10-23 06:00:23 来自手机 | 显示全部楼层
方案三是最省事,也是最短视的行为,缺乏超前意识。如果按照方案三这条高速路就像一堵墙一样把石家庄城区隔裂开来。如果要想石家庄的开发区和主城区融合,必须采用高架或隧道的形式。这是千载难逢的机会,石家庄绝对不能再保守了,不要留下遗憾。
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发表于 2021-10-23 09:41:46 | 显示全部楼层
badisnake 发表于 2021-10-22 20:18
当时没一起改了,想拍马屁……

倒也不是拍马屁,当年正定新区作为疏解首都功能的备选地之一,不适宜进行区划调整。但是后来正定新区落选,给了雄A,所以就搁置了
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发表于 2021-10-25 11:02:46 | 显示全部楼层
滹沱遛猫 发表于 2021-8-12 20:41
真要这么搞,那我直接跪服。。。

你可以跪了
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发表于 2021-10-25 11:12:30 | 显示全部楼层
blx008 发表于 2021-8-14 12:38
新元高速市政道路改造完成后是不是可以取一个响亮一点的名字了,个人倾向于“ **大道”

真让你说着了
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