【此帖为倒序】济南地铁4号线施工进度综合贴（持续更新中…）

Mark_馬克

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省体育中心站-泉城公园站 区间盾构始发

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reeftian

花之千树 发表于 2023-2-20 21:28
我明天都在早高峰走经十路送孩子上学，从洪山路到燕子山路，要路过经十路最堵的燕山立交桥，交通工具汽车 ...

你们说的虽然都是经十路，但是差别很大，你走的这一块儿，以高架为主，基本不受电动车影响。他说的那一块儿，以骑电瓶车的上班族为主，在路口的辅路，确实有人不遵守交通规则，而且是在辅路，也是公交和电瓶车混行，都存在一些安全因素。

liruohan399

花之千树 发表于 2023-2-20 21:28
我明天都在早高峰走经十路送孩子上学，从洪山路到燕子山路，要路过经十路最堵的燕山立交桥，交通工具汽车 ...

他说的经十路凤凰路那边，电动车确实更多
凤凰路汉峪金谷那几个路口，电动车跟无穷无尽一样，开车胆子小的是过不去的

花之千树

济南指挥官 发表于 2023-2-22 18:54
四号线竣工，日客流量应该轻松破百万

应该可以！

济南指挥官

四号线竣工，日客流量应该轻松破百万

liuckham

Mark_馬克 发表于 2023-2-20 22:28
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4号线提速加速中，今年一年进度会日新月异！辛苦大佬及时更新！

Mark_馬克

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花之千树

山师阿信 发表于 2023-2-20 08:48
你看看路口通行效率是受什么影响 电动车横冲直撞 汽车通行效率极地  建议看下经十路凤凰路路口

我明天都在早高峰走经十路送孩子上学，从洪山路到燕子山路，要路过经十路最堵的燕山立交桥，交通工具汽车、摩托车、摩托三轮车都有。开车时没有受电动车影响。

lg11901995

山大路南站开始施工，看来4号线所有站点都开始了

山师阿信

花之千树 发表于 2023-2-19 23:44
电动车和汽车根本不是一个车道，电动车少不少，与汽车有什么关系？

你看看路口通行效率是受什么影响 电动车横冲直撞 汽车通行效率极地  建议看下经十路凤凰路路口

山师阿信

jidong 发表于 2023-2-19 19:57
骑电动车的大部分都是几公里内出行，绝大部分不是地铁的潜在客流。

不敢苟同 你可以来高新区这边看看 从东边来的 电动车就看呗

花之千树

jidong 发表于 2023-2-19 19:57
骑电动车的大部分都是几公里内出行，绝大部分不是地铁的潜在客流。

有相当一部分是送孩子上学的。