鹤洲北/珠海中心站.高铁枢纽站 10台22线（预备/更新至22.12.24）

marsyu

珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区概念规划
暨城市设计国际竞赛中标公示

春末的南方城市

marsyu 发表于 2023-6-26 14:07
来源：南方+

6月26日，南方+记者从珠海市自然资源局获悉，备受关注的珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区 ...

什么时候有个实实在在的高铁站设计出来，这个看过去就是一堆楼和绿化，最重要的高铁站长什么样子也不知道。。

marsyu

来源：珠海特区报

珠海全新高铁枢纽站——珠海中心站（鹤洲）要来了！

珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区，未来可能长这样！

获奖设计图

为更好地发挥珠海中心站（鹤洲）枢纽的战略性作用，珠海开展了珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区概念规划暨城市设计国际竞赛。

经过全面比较、专家筛选、优中选优，6月26日竞赛结果公布，由杭州市规划设计研究院、RSP ARCHITECTS PLANNERS & ENGINEERS (PTE) LTD（新加坡雅思柏设计事务所）和Cistri (PTE) LTD组成的联合体获得第一名。

特报君从市自然资源局获悉，后续珠海在对该片区进行规划时将把本次比赛征集的“金点子”加以借鉴应用，更高水平做好该片区规划。

“城市中的风景、风景中的车站”
竞赛将东至江珠高速，西至机场东路，北至香海高速，南至珠海大道围合的15平方公里区域作为城市设计范围，旨在面向全球征集“金点子”，按照“世界眼光、国际标准、珠海特色、高点定位”的要求，将枢纽及周边片区打造成为体现“新门户、新风貌、新业态、新典范”的高效、生态、活力、友好、智慧新城。

获得第一名的联合体中，杭州市规划设计研究院是全国知名的规划设计院，近年来在高铁车站及周边地区设计中展现了其先进的设计思路，代表作是杭州西枢纽的一系列规划，已经让杭州西站成为全国高铁车站学习的标杆。


特报君从市自然资源局获悉，该团队提出的方案构思新颖，从珠海的优良自然本底出发，力求打造契合珠海城市气质、独一无二的枢纽地区形象，以“城市中的风景、风景中的车站”为母题，为珠海规划了一座从风景中自然生长的车站枢纽，彰显创新精神。方案提出鹤洲枢纽与斗门，金湾“三星鼎立”的格局，坚持“交通引流，产城融合”，通过“区域辐射、全域快达、两岸一体”的城市道路体系，在重点地区布置过江隧道和站前隧道，巧妙处理桥隧与城市、环境的关系。

方案展现“生态优先、绿色低碳”的建设理念，塑造与山河湖田和谐相融的城市天际轮廓线。方案提出“依站建城、站城合一”，为让铁路通道对城市影响降到最低，通过规划“城市绿谷”，将铁路两侧的公共空间进行串联，化解高铁线路对城市空间的割裂。

近期将开展基础设施建设
特报君从市自然资源局了解到，经统筹考虑珠海中心站（鹤洲）枢纽地区规划预留和开发时序的问题，该片区的建设进度将按照“预留城、建设站、优先路”的策略有序推进。近期珠海将重点围绕针对鹤洲高铁站的建设以及必要的交通项目先行开展基础设施建设，打牢城市发展根基，推进高铁站周边轨道、配套路网等方面工作。

marsyu

来源：杭州规划和自然资源

在2023年6月落幕的珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区概念规划暨城市设计国际竞赛中，由杭州市规划设计研究院（牵头单位）+RSP Architects Planners & Engineers (PTE) LTD（新加坡雅思柏设计事务所）+Cistri (PTE) LTD组成的联合体，从六支国内外知名设计团队的激烈竞争中脱颖而出，被评选为第一名方案(公示阶段 )。继杭州西站后，杭州市规划设计研究院设计的新一代高铁枢纽就此诞生。

【项目背景及定位】

湾区核心特色枢纽

项目位于珠江口西岸，临近珠海主城区和澳门，距深圳、香港和广州直线距离100公里以内，处于粤港澳大湾区的核心区域，在湾区一体化中具有重要的战略地位。鹤洲枢纽定位为珠江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽之一，车站规模三场10台19线。枢纽及周边片区地处珠海市地理中心，是珠海城市空间“中承西拓”的战略支点，是促进珠海城市东西平衡发展的重要纽带。规划以“城市中的风景、风景中的车站”为母题，从珠海优良自然本底出发，旨在打造契合珠海城市气质，彰显珠海特区创新精神的新一代特色高铁枢纽。

总体鸟瞰图

【枢纽站城规划理念】

交通引流  产城融合

方案把握枢纽和城市的内在关系，构建了契合高铁和珠海特征的产业模型，把“产业第一”贯彻到城市空间规划利用，让枢纽成为凝聚“生产、生态、生活”的触媒。并通过“区域辐射、全域快达、两岸一体”的城市道路体系，将枢纽与城市进行良好衔接，尤其在重点地区布置过江隧道和站前隧道，巧妙处理桥隧与城市、环境的关系。


生态优先  绿色低碳

方案以自然保护为前提，塑造与山河湖田和谐相融的城市天际轮廓线；城市中心集约发展作为地标门户，体现城市精明生长，城郊有机成长空间序列。将在地文化景观要素与城市地标相结合，大疏大密，有机融合，展现人、自然与城市和谐共处的格局，激发创意的公共空间，构建珠海特色城市客厅。


依站建城    站城合一

为让铁路通道对城市影响降到最低，方案通过规划“城市绿谷”，将铁路两侧的公共空间进行串联，巧妙化解高铁线路对城市空间的割裂。未来使高铁站与城市空间高度融合，以人为本处理慢行流线，巧妙组织公共空间，通过立体化交通做到机动车和行人有序组织，优化场站交通与城市的轴线关系。


以人为本  魅力共享

方案将高铁站与城市东西空间有机串联，形成公共空间主轴；建立集公园、文化、运动、商业、科普等城市公园综合体和步行平台，形成串联车站到水边的大型公共空间，打造湾区门户名片、市民休闲打卡的标志性空间，成为珠海民生样板工程。

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轨道上方的  全融合开发

枢纽综合体设计以“车站本体融入城市综合开发”为核心概念，在保证基本候车面积的前提下，优化站房尺寸，将传统候车大厅分解重组以获得灵活多样的进站及候车体验；并预留盖上城市通廊，以此为媒介，立体串联车站功能及多种城市业态，让传统意义上的候车大厅“消失”在城市空间中。
枢纽核心区鸟瞰图

清晰便捷的  站城流线

站区临近道路采用局部下穿处理方式，剥离部分机动车流量，保障核心区地面城市空间的开敞、连续。高架站台下方，布置贯串式地面城市通廊，破除传统站体布局造成的空间分隔，同时衔接高架站台与地下轨道换乘组织。布局垂直交通核心，实现不同层次站城人流的空间转换。


立体无缝的 空间体验

打造跨越轨道上方的立体通廊，顺应枢纽核心区城市主轴，缝合东西两侧城市空间，通过层层景观台地将人流引入轨道上方，形成具有吸引力的城市目的地；通过植入公共休闲、文化体育、商业娱乐功能形成颇具趣味的流线，将20米的高差消弭无形。
城市台地公园

站隐城显的  独特形象

不同于传统高铁站纪念碑式的地标形象与巨构尺度，本次设计将车站融于城市绿谷，构建具有珠海浪漫气质的新一代生态车站的独特形象。此外，通透的屋顶设计也模糊了室内外空间，让车站成为眺望枢纽核心区的绝佳观景点，让枢纽建筑群成为了该区域的地标。
城市**碧谷
候车综合大厅内景

【结语】

方案全面系统地思考了城市中心体系、产业布局、交通组织、生态景观等一系列问题，提出了一气呵成的解决思路，为鹤洲枢纽及周边片区建设提供了具有指导意义的概念规划，力争将枢纽打造成全新一代的生态型高铁枢纽。

marsyu

如何从AECOM、深规、同济中脱颖而出，成为黑马中标？珠海中心站（鹤洲）枢纽城市设计国际竞赛中标方案

来源：先锋城市设计


城市设计中标方案

三心耀江海 碧谷逸鹤洲

珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区概念规划暨城市设计国际竞赛

6月26日，珠海市自然资源局经对3个推荐方案多轮深化对比后，按程序组织召开了定标会，通过定标委员会确定了第一至三名的具体排序。

最终，经过全面比较、专家筛选、优中选优，由杭州市规划设计研究院（主办方）、RSP ARCHITECTS PLANNERS & ENGINEERS (PTE) LTD（新加坡雅思柏设计事务所）（成员方）和Cistri (PTE) LTD（成员方）组成的联合体获得第一名。
该团队提出的方案构思新颖，从珠海的优良自然本底出发，打造契合珠海城市气质、独一无二的枢纽地区形象，以“城市中的风景、风景中的车站”为母题，为珠海规划了一座从风景中自然生长的车站枢纽，彰显了珠海特区创新精神。方案全面系统思考城市中心体系、产业布局、交通组织、生态景观，提出一气呵成的解决方案，充分研究高铁对城市的影响，清晰提出鹤洲枢纽与斗门、金湾“三星鼎立”的格局，并通过“区域辐射、全域快达、两岸一体”的城市道路体系，将枢纽与城市进行良好衔接，尤其在重点地区布置过江隧道和站前隧道，巧妙处理桥隧与城市、环境的关系。


方案坚持“交通引流，产城融合”，构建契合高铁和珠海特征的产业模型，把“产业第一”贯彻到城市空间规划利用，让枢纽成为凝聚“生产、生态、生活”的触媒。


方案展现“生态优先、绿色低碳”的建设理念，以自然保护为前提，塑造与山河湖田和谐相融的城市天际轮廓线；城市中心集约发展作为地标门户，体现城市精明生长，城郊有机成长空间序列。将在地文化景观要素与城市地标相结合，大疏大密，有机融合，展现人、自然与城市和谐共处的格局，激发创意的公共空间，构建珠海特色城市客厅。


方案提出“依站建城、站城合一”，为让铁路通道对城市影响降到最低，通过规划“城市绿谷”，将铁路两侧的公共空间进行串联，巧妙化解高铁线路对城市空间的割裂，使高铁站与城市空间高度融合，并以人为本处理慢行流线，巧妙组织公共空间，通过立体化组织做到机动车和行人有序组织，优化场站交通与城市的轴线关系。


方案践行“以人为本、魅力共享”公共空间组织原则，将高铁站与城市东西空间有机串联，形成公共空间主轴；建立集公园、文化、运动、商业、科普等城市公园综合体和步行平台，形成串联车站到水边的大型公共空间，打造湾区门户名片、市民休闲打卡点，成为珠海民生样板工程。

firebug

marsyu 发表于 2023-7-3 09:50
如何从AECOM、深规、同济中脱颖而出，成为黑马中标？珠海中心站（鹤洲）枢纽城市设计国际竞赛中标方案

...

真的是一派水乡高铁图景了。。。

firebug

marsyu 发表于 2023-7-3 09:20
来源：杭州规划和自然资源

在2023年6月落幕的珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区概念规划暨城市设计国际 ...

看来位置就在昭兴围立交紧邻西南角那个地块了。。。

zhtonywu

感觉类似西九龙站，楼上候车。要上车的时候再检票下月台。

firebug

zhtonywu 发表于 2023-7-3 14:04
感觉类似西九龙站，楼上候车。要上车的时候再检票下月台。

说广州南站不更贴近。。。

luziqin1

珠海的经济实力和人口，支撑得起来吗？广州南全国第一繁忙，这么多年了，周边也没什么起色

文哥仔

效果图确实漂亮，只是不知道何年何月建好

文哥仔

什么时候能动工呢？

marsyu

下穿先行，不然以后要跨过去就更麻烦了

sapmomo

何时开工呢