鹤洲北/珠海中心站.高铁枢纽站 10台22线（预备/更新至22.12.24）

marsyu

珠海中心站（鹤洲）高铁枢纽站。

市轨道交通局披露目前《珠海中心站（鹤洲）站城一体方案设计及条件研究》和《珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程项目（含动车所）可行性研究（一期）》等

初步研究成果已完成并征求了相关部门意见召开了专家研讨会。

往前看wqk

鹤洲中心站效果图曝光

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珠海中心站鹤洲枢纽将打造成珠江口西岸轨道交通中心，形成产业与城市双轮支撑，依托东湖半岛周边72平方公里区域打造“生产、生活、生态”融合发展的千亿级高铁产业新城。

从规划图可以看出，鹤洲枢纽站将接入珠肇高铁、广珠澳高铁、深珠高铁、东南沿海高铁4条高铁，以及珠斗城际、珠中西线城际2条城际轨道，堪称珠江西岸的交通枢纽中心。

同时，将珠海中心站鹤洲枢纽打造成珠江口西岸轨道交通中心，形成产业与城市双轮支撑，依托东湖半岛周边72平方公里区域打造“生产、生活、生态”融合发展的千亿级高铁产业新城。

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珠海中心站（鹤洲）站城一体综合开发用地规划条件论证批前公告

其中，最为关注的是，珠海中心站（鹤洲）的选址正式曝光，具体位于珠海市斗门区白蕉镇，东临江珠高速，南临新界河，西临胜利河，北临香海高速。

根据批前公告，珠海中心站（鹤洲）项目位于珠海市斗门区白蕉镇，东临江珠高速，南临新界河，西临胜利河，北临香海高速。

具体来看，珠海中心站（鹤洲）距离香海高速昭丰围互通最近，也就是说，未来出高铁站就可直接到达香海大桥通往市区、西区。


珠海中心站(鹤洲)定位为珠江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽之一，规模为10台19线。

近期珠肇高铁将全面开工建设，为确保铁路建设按计划进行，需尽快稳定珠海中心站(鹤洲)站城一体综合开发用地规划范围内的设计条件，为后续站房方案初步设计奠定基础。

由于项目所在区域在新一轮总规(在编)中方纳入建设用地范围，尚未有控规覆盖，需通过编制规划条件论证成果完善法定规划依据。根据《广东省城市控制性详细规划管理条例》第十九条，开展规划条件论证工作。

也就是说，作为珠江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽之一，随着珠肇高铁的开建，珠海中心站(鹤洲)也将全面开展项目建设工作。
整体功能定位为，围绕枢纽打造集多功能于一体的站城综合体，塑造多样共荣的活力站城客厅，包含但不限于铁路配套、商务办公、商业文娱、酒店公寓、会议展览、文旅休闲等功能。

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根据规划，珠海中心站鹤洲枢纽将引入四条高铁线路、两条城际线路、两条城市轨道以及做好枢纽快速集散道路与香海高速、珠海大道的衔接。

四条高铁线路：珠海至肇庆高铁（已动工）、广州至珠海（澳门）高铁（预计今年开工）、深珠高铁（远期规划）和深湛高铁（东南沿海高铁）（远期规划），以上高铁线路方案基本稳定，不得调整。


两条城际线路：广佛江珠城际（珠机城际北延）（近期规划）和珠斗城际（近中期规划），城际轨道线位方案基本稳定，不得调整。

两条城市轨道：城市轨道5号线（远期规划）和城市轨道9号线（远景规划），可结合方案在满足整体城市轨道线网结构不变的情况下，适当进行调整，站间距满足城市轨道交通规范要求。
除了以上外，根据批前公告来看，珠海中心站（鹤洲）还有社会停车场、公交首末站、长途汽车站，日常所需，统统都有。

marsyu

现状图

marsyu

华发集团协助推进的珠海中心站（鹤洲站）站城一体项目总规模5平方公里，其中核心区约60万平方米，目前正进行枢纽工程（一期）可行性研究工作，一期总投资约104亿元，建设内容包括枢纽建筑及场地工程、市政道路和动车所上盖工程等，预计2028年前完工。项目建成后，将成为珠海面向全国的主要门户，是澳珠极点发展、支撑粤港澳大湾区建设、融入国家发展大局的重要枢纽。

Gzwaizw520

高铁站效果图出来了，首先值得庆幸的是，高铁站不是千篇一律、笨重、丑陋那种僵化高铁站设计。属于新概念tod站城融合，但这种也有暗藏危险，首先看效果时要把周边陪衬高楼、绿色植物、河流都去掉，目前就只看出屋顶采光不错，其他的还不清楚或感觉一般

Gzwaizw520

当然…建筑效果图变动的幅度会很大 不到最后一刻成型出地面都不能安心。 另外我发现那些很丑的高铁站，都是原来丑高铁站都是TJAD同济轨道交通建筑设计院设计的：合肥西站、兰州西站、汕头高铁站、郑州南站  明明可以是地标建筑，结果都是在一个丑模子里面复制出来的

Gzwaizw520

charleszh31 发表于 2022-2-11 13:14
此贴以后移动到副版的斗门区内，望周知

52层那个 机场预留填海面积很巨大啊。足足可以装三条跑道了。

marsyu

来源：珠海市规划设计研究院

8月3日，我院参与编制的《珠海中心站（鹤洲）站城一体方案设计及条件研究》（以下简称《方案研究》）专家评审会在院召开。

会议邀请了产业、交通、规划、市政、轨道、运营、开发等方面的11位专家组成专家会，并由中国地方铁路协会委员会副主任、原铁道部计划司副司长张建平担任专家组组长。珠海市人民**副秘书长彭甦、珠海市轨道交通局局长蔡凌燕、广东省及珠海市相关部门代表出席会议，我院副院长李智文参加了会议。
会议现场图

项目组联合体（北京城建设计发展集团股份有限公司、珠海市规划设计研究院、中铁第四勘察设计院集团有限公司、广州市城市规划设计有限公司）分别针对项目背景、产业与物业策划、综合交通规划、轨道交通预留预埋、核心区空间组织与建筑概念设计、轨道上盖综合开发、项目经济测算、投融资及实施保障等内容进行全方面汇报。

珠海中心站（鹤洲）效果图

与会专家认真审阅《方案研究》相关资料，经过充分讨论和质询，专家组认为，珠海中心站（鹤洲）位于澳珠地区的几何中心，是珠西地区“三主四辅”的客运主枢纽之一，抓住枢纽型经济强辐射的带动作用，推动站城一体化融合发展符合粤港澳大湾区和横琴粤澳深度合作区的国家战略。

《方案研究》为珠海中心站（鹤洲）站城一体提出科学合理的方案，为涉铁同步工程预留提供扎实的分析依据，符合任务书的深度要求，一致同意通过评审。本次专家评审会的顺利召开，为珠海中心站（鹤洲）后续工作推进奠定了坚实的基础。

Gzwaizw520

想翻他们桌子上厚厚的方案册来看hh

marsyu

珠海中心站（鹤洲）位于香海大桥与广佛江珠高速交汇处附近，是在“十四五”期间将动工建设的工程。

本次采购公告，是关于为【珠海中心站（鹤洲）轨道交通线站布局方案研究】公开选取【城乡规划编制，工程设计，工程咨询】机构的公告。
本课题研究的总体任务，需重点研究论证以下问题：
（一）从总图规划的层面，分析珠海市内铁路客车开行方案和客站分工，确定珠海中心站（鹤洲）的功能定位。
（二）预测和分析珠海中心站（鹤洲）综合交通枢纽客流强度和客流特征，以及各线间客流交流强度。
（三）研究珠肇、广珠（澳）、深珠、珠海至阳江4条高铁，广佛江珠、珠斗2条城际和城市轨道交通5、9号线、以及远期规划引入线路（若有），在鹤洲站的衔接关系、运输组织模式、技术标准选择、相互换乘关系、以及各线路车场布局和规模等。
（四）研究论证鹤洲站高铁场和城际场近远期实施方案，研究论证广佛江珠城际与珠斗城际在鹤洲至金湾段走向关系。
（五）研究论证广珠澳高铁、珠肇高铁下线经广佛江珠城际至珠海机场的必要性和可行性。
服务时限原则上不超过2023年12月，初步成果：2个月，梳理基本情况，形成初步成果；最终成果：4个月，根据招标人意见修改完善，形成研究内容完整报告。
项目整体包干价格按照99.4万元（含）控制。
具体来看，该采购公告重点提及了珠肇、广珠（澳）、深珠、珠海至阳江4条高铁，广佛江珠、珠斗2条城际和城市轨道交通5、9号线，这些线路都将从珠海中心站（鹤洲）引出。

珠海中心站（鹤洲）原计划今年动工，但凤凰君从**留言板的答复了解到，该工程今年尚无开工计划。

▲截图于**留言板
目前珠肇高铁推进相对较快，项目先期工程已于2021年12月开工建设，全线前期工作已基本完成，争取今年年底线路区间开工建设，后续将加快推进珠海中心站（鹤洲）站房前期工作并尽早开工。
▲截图于粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图
广珠（澳）高铁被列入广州市和珠海市2022年重点建设项目计划，其中分成两段建设和调研，分别是广州北至鹤洲段和横琴至鹤洲段，最后在珠海中心站（鹤洲）对接。
广珠澳高铁全线全面进入可研阶段，全线预计将在2023年底前开工，这是继早前珠肇高铁先开段开启施工后，珠江口西岸轨道交通迎来的又一新消息。
其中，鹤洲至横琴段今年3月底已完成可研评审，预计将于年内开工建设。
▲截图于粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图
值得关注的是，根据公开报道，城市轨道交通5、9号线均为远期规划，可结合方案在满足整体城市轨道线网结构不变的情况下，适当进行调整，站间距满足城市轨道交通规范要求。

wzituan

广佛江珠城际和珠斗城际交汇处应该设置一个新青站。附近楼盘不少。

fridtear

wzituan 发表于 2022-11-30 11:42
广佛江珠城际和珠斗城际交汇处应该设置一个新青站。附近楼盘不少。

广佛江珠城际的鹤洲到江门段的线位应该是与珠江肇高铁并线了，所以这个图估计实现不了