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[龙城交通] 半官宣:3号线改线南中环街

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发表于 2021-8-25 12:41:17 | 显示全部楼层
xxhj 发表于 2021-8-24 09:22
这个建议改西中环的理由都是生拉硬扯,比较搞笑

其实就是一个理由,没经过他家
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发表于 2021-8-25 13:38:31 | 显示全部楼层
赶紧开工是真的。 早日成环
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发表于 2021-8-25 14:53:07 | 显示全部楼层
这几年3号线不是规划就是在改规划的路上。。。。服
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发表于 2021-8-29 02:22:13 来自手机 | 显示全部楼层
kenghuo278 发表于 2021-8-6 22:23
其实改的很好,南中环每天超级堵车,修了地铁可以缓解,未来在龙城大街再修一条地铁也未尝不可,不然按照 ...

个人觉得,这次更改3号线非常合理,也有可能是为龙城大街以后规划地铁做基础,龙城大街两侧规划全是商业楼和**办公楼,假以时日,人流量也会很大。
迎泽大街 南内环 长风街 南中环 龙城大街 本来就是太原主街道,均通地铁 更为合理。
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发表于 2021-9-6 15:55:41 | 显示全部楼层
广美丽 发表于 2021-8-24 12:42
太原现在应该是比较注重客流了,改到南中环客流丝毫不用担心
至于西中环完全不可能:既做不到拉大城市框架 ...

对,和平路东可以辐射到千峰路、晋祠路;西可以辐射到西中环。辐射人口最多。西中环就辐射了个玉米地,而且往北还得上山,这种线路就算山西想建,国家也不会批的。
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发表于 2021-9-6 19:38:33 | 显示全部楼层
快别来回改了,首先声明我不在晋阳街沿线住或者上班,只做探讨,轻喷
1、晋阳街换乘站都修完了,用都不用直接废了?
2、晋阳街有小区、有商业,南中环本身已经是快速路了,快速路是完全交通功能,晋阳街算主干道,可以兼顾服务
3、南中环到晋阳街也就几百米,走走不就过去了
4、走南中环的话太榆路那个地方高架那么多,能拐过去吗?
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发表于 2021-9-6 23:21:40 来自手机 | 显示全部楼层
96楼说的有道理,
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发表于 2021-9-6 23:30:25 | 显示全部楼层
支持3号线继续走晋阳街
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发表于 2021-9-7 08:29:06 | 显示全部楼层
走哪都行,快点开工吧
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发表于 2021-9-7 09:13:32 | 显示全部楼层
纠结小囧仔 发表于 2021-9-6 19:38
快别来回改了,首先声明我不在晋阳街沿线住或者上班,只做探讨,轻喷
1、晋阳街换乘站都修完了,用都不用 ...


估计反正也不想修,或者没钱修,多改改,多报送,让大家觉得的工程一直在动,零导一直活着。
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发表于 2021-9-7 09:24:31 来自手机 | 显示全部楼层
中国文字博大精深,我最讨厌的就是官方的力争
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发表于 2021-9-7 09:30:27 | 显示全部楼层
同意 96      
1、晋阳街换乘站都修完了,用都不用直接废了?
2、晋阳街有小区、有商业,南中环本身已经是快速路了,快速路是完全交通功能,晋阳街算主干道,可以兼顾服务
3、南中环到晋阳街也就几百米,走走不就过去了
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发表于 2021-9-7 10:10:58 | 显示全部楼层


同意 96      
1、晋阳街换乘站都修完了,用都不用直接废了?
2、晋阳街有小区、有商业,南中环本身已经是快速路了,快速路是完全交通功能,晋阳街算主干道,可以兼顾服务
3、南中环到晋阳街也就几百米,走走不就过去了
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发表于 2021-9-7 10:45:53 来自手机 | 显示全部楼层
很明显是出于客流的考虑,客流是为了5号线4号线6号线的审批和修建提供支撑。总不能因为3号线,而耽搁未来的地铁修建吧。
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发表于 2021-9-7 13:05:34 | 显示全部楼层
晋阳街算主干道不假,比较成熟且有商业也不假。
但是晋阳街有一个死穴就是几乎起不到串联东西的作用,不符合**对太原的跨汾河发展的精神。
换句话来说龙城大街日后若有地铁的话,则可以串联东西。
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