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上海无轨电车线路将调整保留至6条

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发表于 2021-7-25 14:40:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
新民晚报讯(记者 任天宝)记者今天从上海市道路运输局获悉,近期道路运输部门对上海的无轨电车线路进行了系统梳理、评估,提出了本市无轨电车优化工作建议,计划将上海原有12条传统无轨电车线路调整保留至6条线路,即14路、15路、19路、20路、23路和24路,相应的触网线、电车杆等配套设施将进行优化整治;另外6条无轨电车线路配套设施(触网线、电车杆等)将陆续拆除,线路分别为6路、8路、13路、22路、25路和28路。该方案的推进实施,目前正在进一步论证完善中。


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 楼主| 发表于 2021-7-25 14:40:44 | 显示全部楼层
近年来,随着城市不断发展和车辆新技术涌现,特别是本市架空线入地和合杆整治工作不断推进,无轨电车的发展再次面临“要不要保留”或“可压缩至多少规模”的问题。一方面要保护传承“最上海”的城市文脉,推动“可品味、有品质”的“移动秀带”;另一方面要让城市治理现代化水平全面提升,展现城市软实力的善治效能。

为推动上海无轨电车的可持续性发展,市道路运输局于2021年上半年会同久事集团、久事公交集团对无轨电车线路(含71路中运量)进行了系统梳理、评估,提出了本市无轨电车优化工作建议,并有序推进优化工作。

传统的无轨电车是许多“老上海”美好的成长记忆,保留下来的6条传统无轨电车线路,开线运营时长均超过60年,其中,14路是我国首条无轨电车线路,有着长达105年的历史,是公交车里的“老爷爷”。此外,15路、19路、20路、23路、24路都途经4处以上的历史风貌区和旅游景点。以有着91年历史的20路电车为例,一共连接了8处景点,不管是本地人还是来沪的游客,都可以在沿途欣赏美景的同时,阅读公交历史,感受上海文化,如果运气好,还可以乘坐到车厢内装饰有不同历史时期老照片的主题专车。这些电车线路无疑是上海最经典的线路之一,是名副其实的“移动公交博物馆”。现在,71路中运量公交车已经成为一个很好的典范,将城市的喧嚣和历史的故事和合为一,成为收到市民欢迎的公交线路。

此次拆除无轨电车配套设施的6条电车线路,均为途经旅游景点较少的电车线,结合合杆整治和架空线入地,为城市腾出了新的空间。记者了解到,15路电车行驶的肇嘉浜路(宛平路——天钥桥路)一段,将率先列入整治路段。未来,这些线路的车辆将逐步由新能源车替代,倡导绿色环保出行。
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发表于 2021-7-25 19:57:41 | 显示全部楼层
以后北外滩公平路至高阳路间不是无车区吗,19路是会走地下还是绕行?
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发表于 2021-7-26 04:41:22 来自手机 | 显示全部楼层
如果要保留的话车型上做一些优化。做到外形尽量复古(对街景有文化加分)的同时,车辆本身底层架构和体验做到现代化。
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 楼主| 发表于 2021-7-26 07:23:55 | 显示全部楼层
shdvg 发表于 2021-7-25 19:57
以后北外滩公平路至高阳路间不是无车区吗,19路是会走地下还是绕行?

也许走东余杭路吧!东余杭路会拉直僻通的。
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 楼主| 发表于 2021-7-26 07:46:17 | 显示全部楼层
shdvg 发表于 2021-7-25 19:57
以后北外滩公平路至高阳路间不是无车区吗,19路是会走地下还是绕行?

其实留下的线路,既然作为旅游景点或历史风貌区沿路,就应该复古,恢复有轨电车,不是作为上下班交通线路使用。而且可以缩短线路。如果恢复有轨电车,19路可以走大名路作为观光使用。
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发表于 2021-7-26 20:22:52 | 显示全部楼层
不如全部取消掉算了。20路自从外滩断架空线网落地后价值已不再。保留的6条也是有多处断线的,不如全部改成电动车。
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发表于 2021-7-26 20:24:38 | 显示全部楼层
8路取消毫无道理,本身大部分在高架下运行的,和71路的性质雷同。杨浦自此电车线路切掉了一大半。
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发表于 2021-7-26 20:25:19 | 显示全部楼层
不过也无所谓了,早就青黄不接了。从架空线视觉污染说开始就对无轨电车痛下杀手了。
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发表于 2021-7-26 23:12:35 | 显示全部楼层
8路电车 发表于 2021-7-26 20:25
不过也无所谓了,早就青黄不接了。从架空线视觉污染说开始就对无轨电车痛下杀手了。

说实话,现在的辫子车哪里还有半分记忆中的模样,车型车况都完全不同了
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 楼主| 发表于 2021-7-27 05:51:37 | 显示全部楼层
8路电车 发表于 2021-7-26 20:22
不如全部取消掉算了。20路自从外滩断架空线网落地后价值已不再。保留的6条也是有多处断线的,不如全部改成 ...

这就像日本70年代取消路面电车一样,只剩回忆或者在图片中见了,久事公司这几条线路又不赚钱,改为复古的有轨电车兼做观光使用,形状是复古的,车内设施却是现代的。
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 楼主| 发表于 2021-7-27 05:53:06 | 显示全部楼层
8路电车 发表于 2021-7-26 20:25
不过也无所谓了,早就青黄不接了。从架空线视觉污染说开始就对无轨电车痛下杀手了。

主要还是新能源电动公交的普及。
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发表于 2021-7-27 14:05:37 | 显示全部楼层
外形和普通公交车一模一样,不明白还有什么保留意义
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发表于 2021-7-27 16:33:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 8路电车 于 2021-7-27 16:34 编辑
shdvg 发表于 2021-7-26 23:12
说实话,现在的辫子车哪里还有半分记忆中的模样,车型车况都完全不同了


这是直接原因,根本原因不是辫子车本身,而是从一开始的视觉污染之说开始的。

文中既然提到保留的6条经过历史风貌区和旅游景点,那外滩为什么要把20路的架空线拆除呢。既然外滩拆除了架空线,那等于是在说其他风貌区和旅游景点的架空线也应该入地,这样才说得通嘛。而现在又说保留的6条经过什么什么云云,明显在言辞和行为上自相矛盾。
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发表于 2021-7-28 00:28:45 | 显示全部楼层
古书眼 发表于 2021-7-26 07:46
其实留下的线路,既然作为旅游景点或历史风貌区沿路,就应该复古,恢复有轨电车,不是作为上下班交通线路 ...

弄有轨电车要重新铺马路了,郊区马路宽还行,市中心路那么窄估计要全部封掉修铁轨
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