昆明轨道交通第三期建设规划线路图 总计约159.3公里（消息来自自媒体）

Romascenery

威尼斯贡多拉 发表于 2021-8-11 22:56
有长水T2的加持，6号3期和9号应该比较容易过审吧，8号1期修到世博园的话，世博车辆段有预留8号的车位吗，不 ...

草海隧道的每公里成本肯定没有老城区拆迁成本高，7号线造价会很贵，这是毫无疑问的。9号线每公里造价低，还能卖地，串联高铁站和机场，昆明地方积极性肯定更高。

威尼斯贡多拉

Romascenery 发表于 2021-8-14 19:57
草海隧道的每公里成本肯定没有老城区拆迁成本高，7号线造价会很贵，这是毫无疑问的。9号线每公里造价低， ...

拆迁成本最大的问题是容易被钉子户抬高，如果没有钉子户，老房子拆迁的成本要远低于草海的地铁下穿隧道，9号南段毕竟有之前1号南延线的施工基础摆在那，要恢复起来成本也不算高，其实是比较容易通过审批的，8号作为国博的配套交通线路建设也算是优先级比较高的，拆迁上也花不了多少精力。

mancode121

威尼斯贡多拉 发表于 2021-8-16 00:26
拆迁成本最大的问题是容易被钉子户抬高，如果没有钉子户，老房子拆迁的成本要远低于草海的地铁下穿隧道， ...

问题如果没有钉子户的这个如果往往都是美好的幻想

Romascenery

mancode121 发表于 2021-8-16 08:57
问题如果没有钉子户的这个如果往往都是美好的幻想

哈哈哈哈，1号线二期活生生被拖到不知道几年后才能完全开通

zjtlovezyf

还好当时没有买巫家坝核心区的房子，要不然八号线怕要等到2040年了

木彦涵

1331fire 发表于 2021-7-27 18:09
消息应该十有八九 用来在上报前释放出来探查舆论反应 应该把7号线的份额挪到昆阳和太平上 嵩明线这一次也太 ...

个人观点 9号线其实可以往后挪 7号线、8号线的优先级应该是最高的。甚至是嵩明线、安宁线都可以往后挪。

1331fire

木彦涵 发表于 2021-8-17 15:41
个人观点 9号线其实可以往后挪 7号线、8号线的优先级应该是最高的。甚至是嵩明线、安宁线都可以往后挪。

没钱 更不可能

木彦涵

1331fire 发表于 2021-8-17 15:46
没钱 更不可能

没钱啥都修不了

只能说7号线的重要性是按照目前出行需求和实际情况来说的。

唐画

上层操盘，巫家坝地都卖干净了，还休个锤子的地铁。昆明从来没想过下功夫打造名片，都是摊大饼。

1331fire

唐画 发表于 2021-8-24 17:55
上层操盘，巫家坝地都卖干净了，还休个锤子的地铁。昆明从来没想过下功夫打造名片，都是摊大饼。

会不会如果高层觉得7号线沿线地卖得也差不多了 然后换另一条郊区上报 毕竟去年北京向全国有发文建议城轨新建往没有轨道的片区走 昆明十四五规划里要纳入主城统一规划的晋宁昆阳还没有线“南控”似乎放宽了

colaliu

9号线肯定会率先开工，毕竟烂尾太难看了，安宁线也会率先开工，因为建设难度低高架多地方有钱，需求太迫切。嵩明线也会率先开工，短，难度低，迫切需要。其他的就不知道了，尤其是7号线，难度非常大，资金要求高，线路长，估计是最后开工的线路

1331fire

突然发现这图上7号线走的是海源中路 无法和3号线换乘 也无法和1号线新亚洲体育城换乘

showabs

1331fire 发表于 2021-8-25 12:20
突然发现这图上7号线走的是海源中路 无法和3号线换乘 也无法和1号线新亚洲体育城换乘

三号线可以在西苑站换乘呀。

1331fire

showabs 发表于 2021-8-25 21:00
三号线可以在西苑站换乘呀。

当初预留的是昌源中路站

arena5

Romascenery 发表于 2021-8-14 19:57
草海隧道的每公里成本肯定没有老城区拆迁成本高，7号线造价会很贵，这是毫无疑问的。9号线每公里造价低， ...

4号线也可以卖地，实际呢。。。。。
没有人坐什么都是浮云。