投资超百亿襄阳内环线提速改造二期工程：29.67公里5个标段15处立交20条匝道

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Mercier

[襄阳市本级]内环提速改造二期工程（内环北线西段、内环西线北段）EPC工程总承包招标招标公告
来自：襄阳市公共资源交易中心 时间：2022-02-16
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内环提速改造二期工程（内环北线西段、内环西线北段）EPC工程总承包招标招标公告
招标编号：XYSZ-JSGC202202SZ-007005001
1.招标条件
    本招标项目内环提速改造二期工程（内环北线西段、内环西线北段） 已由襄阳市发展和改革委员会以襄发改审批[2022]28号文批准建设，项目业主为襄阳市政府投资工程建设管理中心,建设资金来自财政。项目出资比例为政府投资：100.0%招标人为襄阳市政府投资工程建设管理中心，招标代理机构为衡正国际工程咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：襄阳市
建设规模：内环北线西段东起长虹路（桩号NK13+251），西至襄轴西路（NK16+640.787）,道路红线宽度50米，全长约3.39千米，采用“主线高架+地面辅道”建设形式，主线高架双向6车道，高架长度3179米，宽26米；地面铺道双向6车道，共设4条上下桥匝道；卧龙大道与仇家沟路相交处设置1处全互通立交，该立交采用近远期的建设方式，近期实施环线与环线（南与东方向）、环线和襄荆高速出入口方向（南向西方向）的3条匝道。立交范围内相交路卧龙大道南起于关羽路，与内环西线子项衔接（桩号WK16+260）,北至WK15+520,道路红线宽62-77.5米，全长740米；采用“主线高架+地面辅道”建设形式，主线双向6车道，辅道双向4车道；其中480米长的跨线高架桥维持现状。内环西线北段北起仇家沟路南，起点设置地面段与内环北线-内环西线节点互通立交衔接（WK1+660），南至邓城大道南（WK3+315），道路红线宽60米，全长约1.65千米；除起点地面段以外，其余均采用“主线高架+地面铺道”的建设方式，主线双向6车道，高架长1368米，宽26米；地面铺道双向6车道；全线设邓城大道立交（远期建设）1处立交节点，2条上下桥匝道及2处地面出入口。主要建设内容：主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程、交安工程、电力电信工程、绿化工程、电气工程及其它市政配套工程。燃气、给水等管道工程本次仅预留管位，不在本次设计建设范围之内。
其他：/
2.2招标范围
招标范围：经批复的初步设计范围内的施工图设计和全部工程的施工、采购、安装总承包以及竣工后缺陷修复工程等工作。
标段划分：/
  2.3其他：2.2招标范围：经批复的初步设计范围内的施工图设计和全部工程的施工、采购、安装总承包以及竣工后缺陷修复工程等工作。2.3本项目合同估算价：199903.41万元。其中：工程设计费：1788.21万元，工程费用：198115.2万元，包含道路工程、交通工程、电气工程、排水工程、绿化工程、桥梁工程、电信工程、电力工程、环保工程。 2.4计划工期：720日历天 （其中：含中标后20日内完成桩基施工图设计并报图审，中标后120日历天内完成全部施工图设计并报图审）。2.5质量标准：设计质量标准符合设计规范及相关标准要求，满足业主功能性要求及图纸审查合格要求。施工质量标准：达到国家施工验收规范合格标准。

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[襄阳市本级]内环提速改造二期工程（内环西线南段）EPC工程总承包招标公告
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内环提速改造二期工程（内环西线南段）EPC工程总承包招标公告
招标编号：XYSZ-JSGC202202SZ-007004001
1.招标条件
    本招标项目内环提速改造二期工程已由襄阳市发展和改革委员会以襄发改审批【2021】347号批准建设，项目业主为襄阳市**投资工程建设管理中心,建设资金来自**投资。项目出资比例为**投资：100.0%招标人为襄阳市**投资工程建设管理中心，招标代理机构为武汉平安建设工程项目管理有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：襄阳市
建设规模：内环西线南段为内环提速改造二期项目子项，北起邓城大道南（WK3+315），南至人民西路北，止点通过地面段与现状卧龙大桥衔接（WK8+471.8），道路红线宽60米，全长约5.16千米；除止点地面段以外，其余均采用“主线高架+地面铺道”的建设方式，主线双向6车道，高架长5000米，宽26米；地面铺道双向6车道；全线设东西轴线立交1处立交点，8条上下桥匝道及2处地面出入口，改建1座人行过街天桥。
其他：无
2.2招标范围
招标范围：经批复的初步设计范围内的施工图设计和全部工程的施工、采购、安装总承包以及竣工后缺陷修复工程等工作。
标段划分：一个标段
计划工期：720日历天，计划开工日期2022-04-02
合同估算价：2401405200.00元

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[襄阳市本级]内环提速改造二期工程（内环北线东段）EPC工程总承包招标公告
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内环提速改造二期工程（内环北线东段）EPC工程总承包招标公告
招标编号：XYSZ-JSGC202202SZ-007002001
1.招标条件
    本招标项目内环提速改造二期工程（内环北线东段）（项目名称）已由襄阳市发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以襄发改审批[2022]33号文（批文名称及编号）批准建设，项目业主为 襄阳市政府投资工程建设管理中心 ，建设资金来自 政府投资 （资金来源），出资比例为 100% ，招标人为 襄阳市政府投资工程建设管理中心 ，招标代理机构为：襄阳励腾工程咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的工程总承包进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：襄阳市
建设规模：内环北线东段（富康大道段）东起襄阳大道（内环东线，桩号NK2+280）,西至奔驰大道以东（桩号NK7+076.25），道路红线宽度50米，全长约4.8千米，采用“主线高架+地面辅道”建设形式，主线高架双向6车道，主线高架长4270.25米，宽26米；地面铺道双向6车道，共设8条上下桥匝道；富康大道与襄阳大道相交处设1处全互通立交，该立交采用近远期的建设方式，近期实施环线和环线、以及环线和机场连接线之间的4条匝道。
其他：合同估算价：218613.74万元。其中：工程设计费：1920.64万元，工程费用：216693.10万元，包含道路工程、交通工程、电气工程、排水工程、绿化工程、桥梁工程、电信工程、电力工程、通道工程、环保工程。
2.2招标范围
招标范围：经批复的初步设计范围内的施工图设计和全部工程的施工、采购、安装总承包以及竣工后缺陷修复工程等工作。
标段划分：一个标段
  2.3其他：计划工期：720日历天 （其中：含中标后20日内完成桩基施工图设计并报图审，中标后120日历天内完成全部施工图设计并报图审）。质量标准：设计质量标准符合设计规范及相关标准要求，满足业主功能性要求及图纸审查合格要求。施工质量标准：达到国家施工验收规范合格标准。

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[襄阳市本级]内环提速改造二期工程（内环至襄阳东站连接线、内环至襄阳机场连接线）EPC工程总承包招标公告
来自：襄阳市公共资源交易中心 时间：2022-02-16
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内环提速改造二期工程（内环至襄阳东站连接线、内环至襄阳机场连接线）EPC工程总承包招标公告
招标编号：XYSZ-JSGC202202SZ-007001001
1.招标条件
    本招标项目内环提速改造二期工程（内环至襄阳东站连接线、内环至襄阳机场连接线）（项目名称）已由襄阳市发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以襄发改审批[2022]32号文、襄发改审批[2022]33号文（批文名称及编号）批准建设，项目业主为 襄阳市**投资工程建设管理中心 ，建设资金来自**投资（资金来源），出资比例为100%，招标人为襄阳市**投资工程建设管理中心，招标代理机构为：湖北正源建设工程项目管理有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的工程总承包进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：襄阳市
建设规模：项目概况：内环至襄阳东站连接线西起内环东线东侧（桩号SK4+160），东止高铁南路东侧（桩号SK6+820），道路红线宽度120米，全长约2.66千米，采用“地面主辅+局部节点立交”建设形式；主线高架采用双向6车道；地面辅道采用双向4-6车道；设置3处立体交叉节点：采用长610米高架（分离式）上跨鹿鸣路；采用长1250米高架（分离式）上跨楚城路与高铁南路；在与高铁南路相交处新建1条左转匝道（长约1千米）及1条右转匝道与襄阳东站南侧落客平台衔接，近期仅实施左转匝道；高架合计长1860米。内环至襄阳机场连接线包含襄阳大道段和机场路段。襄阳大道段南起武汉路（XYK1+680），与内环北线东段设计范围顺接，北至机场路（XYK4+700）,全长约3.02千米，红线宽109米，采用地面快速路形式，主线双向6车道，辅路双向2车道；在无锡路设置1处分离式立交，高架长度522米，宽26米，双向6车道；在南京路和刘集南路设置2座人行过街天桥。机场路段西起襄阳大道（JK0+700），东至刘集机场（JK4+320）,全长约3.62千米，红线宽120米；采用地面快速路形式，主线双向6车道，辅道双向2车道；设置3处立交节点：“襄阳大道—机场路”节点采用近远期的建设方式，近期实施由东向南方向的左转匝道；在深圳大道设置1处分离式立交，高架长度530米，宽26米，双向6车道，上跨深圳大道高架落地后与现状机场路顺接（JK2+140），深圳大道以东段（JK2+140-JK4+320）保留现状断面；在048乡道处（JK4+070）设置一处下穿机场通道，通道长260米，宽15.6米。主要建设内容：主要包括道路工程、桥梁工程、通道工程、排水工程、交安工程、电力电信工程、绿化工程、电气工程及其它市政配套工程。燃气、给水等管道工程本次仅预留管位，不在本次设计建设范围之内。
其他：无
2.2招标范围
招标范围：经批复的初步设计范围内的施工图设计和全部工程的施工、采购、安装总承包以及竣工后缺陷修复工程等工作。
标段划分：一个标段
计划工期：720日历天，计划开工日期2022-04-01
合同估算价：1126384500.00元
  2.3其他：计划工期：720日历天 （其中：含中标后20日内完成桩基施工图设计并报图审，中标后120日历天内完成全部施工图设计并报图审）。 合同估算价：112638.45万元。其中：工程设计费：1051.38万元，工程费用：111587.07万元，包含道路工程、交通工程、电气工程、排水工程、绿化工程、桥梁工程、电信工程、电力工程、通道工程、环保工程。

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[襄阳市本级]内环提速改造二期工程（内环南线）EPC工程总承包招标公告
来自：襄阳市公共资源交易中心 时间：2022-02-16
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内环提速改造二期工程（内环南线）EPC工程总承包招标公告
招标编号：XYSZ-JSGC202202SZ-007003001
1.招标条件
    本招标项目内环提速改造二期工程（内环南线）（项目名称）已由襄阳市发展和改革委员会（项目审批、核准或备案机关名称）以襄发改审批[2022]32号文（批文名称及编号）批准建设，项目业主为 襄阳市政府投资工程建设管理中心 ，建设资金来自 政府投资 （资金来源），出资比例为 100% ，招标人为 襄阳市政府投资工程建设管理中心 ，招标代理机构为：东风咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的工程总承包进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况
建设地点：襄阳市
建设规模：内环南线包含内环南线庞公段、内环南线东津段及内环南线－内环东线节点立交建设。(1)内环南线庞公段西起汉唐大道（桩号K1+120），东止东津大桥西桥头（桩号K3+168.426），全长约2.05千米，红线宽60米，采用“主线高架/隧道+地面辅道”建设形式，即内环南线主线以高架的形式上跨凤雏大道，经过170米的地面段，再以隧道的形式下穿庞公路后接地；主线高架/隧道采用双向6车道；地面辅道双向4-6车道；沿线共设3处立体交叉，分别位于汉唐大道，凤雏大道和庞公路，其中汉唐大道节点采用被交路上跨内环南线，高架全长480米，宽17米；凤雏大道节点采用主线上跨，高架段全长695米，宽26米；庞公路节点主线采用隧道下穿，隧道段全长493米，宽28.9米；在汉唐大道道口和襄阳四中大门口设置2座人行过街天桥。（2）内环南线东津段西起东津大桥东桥头（桩号SK0+210），东止内环东线东侧（桩号SK4+160），全长约3.95千米，道路红线宽120米，现状已按快速路标准建成，主线双向8车道，辅道双向4车道；其中对SK0+210-SK2+880段进行路面改造，长度2670米。与内环东线相交处设置1处全互通式立交，立交范围主线全长1280米，高架（分离式）长990米。（3）内环南线—内环东线节点立交:内环南线主线采用“高架主线+地面辅道”的建设方式，内环南线上跨原地面道口，内环东线上跨内环南线；相交路内环东线北起于桩号NDK0+260，南至桩号NDK1+440，两端与现状道路顺接，道红线宽度52.5-120米，全长1.18千米，采用“高架+地面辅道”建设形式；内环东线主线双向6车道，高架（分离式）全长970米，辅道双向4-6车道。主要建设内容：主要包括道路工程、桥梁工程、通道工程、排水工程、交安工程、绿化工程、电气工程及其它市政配套工程。燃气、给水等管道工程本次仅预留管位，不在本次设计建设范围之内。
其他：/
2.2招标范围
招标范围：经批复的初步设计范围内的施工图设计和全部工程的施工、采购、安装总承包以及竣工后缺陷修复工程等工作。
标段划分：一个标段
计划工期：720日历天，计划开工日期2022-04-02
合同估算价：1400930100.00元
  2.3其他：（1）设计质量标准：符合设计规范及相关标准要求，满足业主功能性要求及图纸审查合格要求。施工质量标准：达到国家施工验收规范合格标准。（2）计划工期：720日历天 （其中：含中标后20日内完成桩基施工图设计并报图审，中标后120日历天内完成全部施工图设计并报图审）。（3）合同估算价：140093.01万元。其中：工程设计费：2267.90万元（含不可竞争费1000万元），工程费用：137825.11万元，包含道路工程、交通工程、电气工程、排水工程、绿化工程、桥梁工程、通道工程、环保工程。

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2022城建最重磅消息  这次没有要拆迁的  加快速度搞

雾起襄江

就想看看互通是撒样的

滇西杜鹃

大干快上争朝夕

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富康大道与襄阳大道相交处设1处全互通立交，该立交采用近远期的建设方式，近期实施环线和环线、以及环线和机场连接线之间的4条匝道。
卧龙大道与仇家沟路相交处设置1处全互通立交，该立交采用近远期的建设方式，近期实施环线与环线（南与东方向）、环线和襄荆高速出入口方向（南向西方向）的3条匝道。
内环西线北段北起仇家沟路南，；全线设邓城大道立交（远期建设）1处立交节点。
内环至襄阳东站连接线在与高铁南路相交处新建1条左转匝道（长约1千米）及1条右转匝道与襄阳东站南侧落客平台衔接，近期仅实施左转匝道；高架合计长1860米。
“襄阳大道—机场路”节点采用近远期的建设方式，近期实施由东向南方向的左转匝道；
以上这几个节点计划的是分期实施，其他都是整体实施

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牛逼克拉斯

Mercier

华侨城路口这个立交还算不错，提升形象与内环东线相交处设置1处全互通式立交，立交范围主线全长1280米，高架（分离式）长990米。

（3）内环南线—内环东线节点立交：

内环南线主线采用“高架主线+地面辅道”的建设方式，内环南线上跨原地面道口，内环东线上跨内环南线；相交路内环东线北起于桩号NDK0+260，南至桩号NDK1+440，两端与现状道路顺接，道红线宽度52.5-120米，全长1.18千米，采用“高架+地面辅道”建设形式；

内环东线主线双向6车道，高架（分离式）全长970米，辅道双向4-6车道。

xygaosheng

1、内环提速改造二期工程（内环西线南段）才一个东西轴线立交，春园路，七里河路、追日路啥也没有。

296688234

xygaosheng 发表于 2022-2-18 09:00
1、内环提速改造二期工程（内环西线南段）才一个东西轴线立交，春园路，七里河路、追日路啥也没有。

直接高架跨过去，交叉路附近都有上下桥匝道

北牖当风

希望襄江大道中原高速口和邓城大道快速化也能尽快入场