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楼主: cuixiuhao

无锡至宜兴城际轨道交通&无锡地铁5号线涉及生态空间管控区域论证项目招标公告

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发表于 2021-7-6 10:09:59 |
天空之臣 发表于 2021-7-5 15:37
就没人关注s2中160速度和CRH6F车型么?这个车无论绕湖,跨湖都是无法贯通接入无锡地铁的,只能到站换乘。而 ...

南京的S线,广州、上海、成都、温州的市域线都有用这个车型的,并且这个是CRH改的地铁版车型,网上大把的图,你搜了看看就知道什么样,S2一直是地铁模式运营,发标的建设方也是无锡地铁集团
发表于 2021-7-6 10:26:03 来自手机 |
semi 发表于 2021-7-6 10:07
你这个就是胡说八道了,南京的S线,广州、上海、成都、温州的市域线都有用这个车型的,阻隔到这些城市 ...


广州上海北京都有,南京没有用CRH的吧
发表于 2021-7-6 10:30:32 |
semi 发表于 2021-7-6 10:09
南京的S线,广州、上海、成都、温州的市域线都有用这个车型的,并且这个是CRH改的地铁版车型,网上大把的 ...

上海也只有闵嘉线,机场联络线用CRH,不过你有一点是对的,运营权在地方,不在铁总
发表于 2021-7-6 10:33:45 |
semi 发表于 2021-7-6 10:09
南京的S线,广州、上海、成都、温州的市域线都有用这个车型的,并且这个是CRH改的地铁版车型,网上大把的 ...


而且CRH车型的供电,控制,行车模式和地铁不同,他说没法贯通一点毛病没有
发表于 2021-7-6 10:35:13 |
佩服规菊和龟院,总能引导嘻嘻完美地错过各个政策窗口期
发表于 2021-7-6 10:37:33 来自手机 |
ulysessweb 发表于 2021-7-6 10:33
而且CRH车型的供电,控制,行车模式和地铁不同,他说没法贯通一点毛病没有

不接入现有地铁系统,但是归地铁集团运营,和苏锡常供线,后期运营还是很麻烦的事,目前未知
发表于 2021-7-6 10:37:34 |
不能贯通就尽量搞个同台换乘,不知道有没有规划
发表于 2021-7-6 11:39:36 |
ulysessweb 发表于 2021-7-6 10:26
广州上海北京都有,南京没有用CRH的吧

有的,最新的宁扬
发表于 2021-7-6 11:43:53 |
ulysessweb 发表于 2021-7-6 10:33
而且CRH车型的供电,控制,行车模式和地铁不同,他说没法贯通一点毛病没有

只要能解决好换乘就好,没有哪个城市说市域线一定要和城市轨道线贯通运行啊,刚开通的杭海就没贯通,可以换乘就行了,跟几号线换几号线不是一样么,我觉得版里有些人对能不能贯通有点钻牛角尖,南京,上海,广州和成都的市域线也没都和城市轨道线贯通吧,一个个觉得不贯通就锡宜一体就不行了,说到底就是对自己城市没自信
发表于 2021-7-6 12:09:56 来自手机 |
semi 发表于 2021-7-6 11:43
只要能解决好换乘就好,没有哪个城市说市域线一定要和城市轨道线贯通运行啊,刚开通的杭海就没贯通,可以 ...

并不是说不贯通就不好,就像S1即使不贯通也不影响一体化,但是现在和一号线贯通的话会更方便,S2用160能快几分钟呢,如果采用140地铁制式开快慢车其实差距不大的,之所以强行用160,是因为想要插进苏锡常,但是目前来看,即使和苏锡常贯通也插不了几趟车,得不偿失
发表于 2021-7-6 12:45:04 来自手机 |
semi 发表于 2021-7-6 11:39
有的,最新的宁扬

那条线好像到仪征就没了,都不过扬州
发表于 2021-7-7 08:04:00 |
看到5号线唐城站勘探了
发表于 2021-7-7 10:35:09 |
看到**信箱有人提问《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》没有S2规划,答复:S2线工可的审批单位为江苏省发改委,我集团正积极配合市发改委向省发改委进行汇报对接,全力推进工可报批事宜,力争年底前取得工可批复。关于《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》图中未将S2线线路标出的问题,因我集团并未参与规划的编制工作,并不知晓原因。望您理解。
发表于 2021-7-7 11:46:50 |
guzhicheng108 发表于 2021-7-7 10:35
看到**信箱有人提问《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》没有S2规划,答复:S2线工可的审批单位为江苏省发 ...

省发改委批复
发表于 2021-7-7 12:16:14 来自手机 |
absio 发表于 2021-7-6 12:45
那条线好像到仪征就没了,都不过扬州

后来延长到了扬州,长三角规划里也有。已经做完二次环评了

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