面积超42万平方米，白云机场T3航站楼开工

danielkwong

东城公子 发表于 2021-8-10 13:29
亚太地区拥有双机场城市:   北京、上海、成都、台北、东京、大阪、首尔、曼谷、吉隆坡、新加坡、雅加达、墨 ...

大连、青岛、厦门的新机场属于迁建项目，新机场投产，老机场就停止运行了。

目前青岛胶东机场已经投入使用，流亭机场同时停航。

所以大连、青岛、厦门都仅会有一个机场。

西门小官人

danielkwong 发表于 2021-8-20 20:09
大连、青岛、厦门的新机场属于迁建项目，新机场投产，老机场就停止运行了。

目前青岛胶东机场已经投入 ...

邝生比较权威，你说的他们可能会信。我一早跟他们说了这些都是迁建机场，不是建第二机场，他们就是很固执地不肯相信。

NUFD

打造空港型国家物流枢纽，建国际物流中心，广州为啥有底气？
2021-08-25 11:59作者:林思思,卢若情来源:奥一新闻编辑:南都号
       8月25日，广州市召开《广州市交通物流融合发展第十四个五年规划》新闻发布会（2021年总第116场）。会上，广州空港委党组成员、副主任邱之仲表示，建设空港型国家物流枢纽，目前广州已具备良好的平台基础和发展潜力，下一步将继续推进建设工作。
       广州已具备建设空港型国家物流枢纽的平台基础与发展潜力
       广州空港委党组成员、副主任邱之仲在会上介绍，《广州市交通物流融合发展第十四个五年规划》提出，“十四五”期间，将依托白云国际机场及其北端区域、机场综保区南区，建设空港型国家物流枢纽，打造亚太航空物流中心，临空经济产业创新示范区。推进广州空港型国家物流枢纽建设，是服务构建新发展格局，推进“一带一路”建设，助力粤港澳大湾区合作开放，促进广州建设国际物流中心和国际消费中心城市的重要举措，对广州实现高质量发展具有重要意义。
       据悉，2020年白云机场旅客吞吐量位居全球第一，货邮吞吐量位居全国第二、全球前列，联邦快递亚太转运中心辐射集聚效应逐步增强，顺丰速运华南(广州)航空快件转运中心即将投产，中外运敦豪(DHL)、京东物流、申通快递等国内外知名物流企业加速布局。2020年，白云机场口岸空运进出口货值3569.3亿元，已成为全球重要的航空物流中心。
       值得注意的是，近期，广州空港委已组织编制《广州空港型国家物流枢纽建设方案》，并通过省层面的评审，正按程序上报国家。广州空港型国家物流枢纽发展定位为粤港澳大湾区面向全球的航空物流门户枢纽、服务珠三角地区高端制造业的综合物流枢纽、支持都市圈消费升级的区域物流服务平台。
       继续推进广州空港型国家物流枢纽建设
       对于下一步计划，邱之仲表示，广州空港委将从以下三个方面积极推进广州空港型国家物流枢纽申报建设工作。
       一是加快物流项目建设，提升软硬件配置水平。以白云机场三期扩建为契机，规划建设机场三期东西区货站、国际进港货站等航空物流基础设施，以及交通基础设施、物流产业项目和配套服务设施等。加快苏宁跨境电商全国枢纽、顺丰大湾区国际生鲜港、华南生物医药制品分拨中心等项目建设，完善机场综合保税区物流设施，增加航空物流仓储空间，今年将有26.8万㎡新建仓储作业场所投入使用、41万㎡仓储作业场所实现封顶。未来，机场综合保税区及周边项目建成后将释放超过200万㎡仓储作业场所。推进智慧物流发展，建设白云物流信息平台、机场三期物流平台、机场口岸智慧物流立体监管系统等，加快机场综合保税区信息系统升级改造，进一步提升航空物流信息化协同水平。
       二是加强货运航线拓展，加快现代航空物流产业集聚。进一步拓展联通世界主要国家和地区的国际航线、航点，完善通达欧美、澳洲、非洲及南美等地区的国际运输通道，打造通达五洲的洲际航线网络体系。研究制定新版白云机场国际客货运航线补贴政策，提高国际航空货运补贴力度，提升国际货运能力。完善国内航线网络，构筑干、支线结合的航线层次结构。支持航空公司大力发展全货机运力，打造高效、专业的全货机运营平台。引进国内国际现代物流和供应链龙头企业，大力发展供应链物流、智慧物流、保税物流、冷链物流等新业态。
       三是强化枢纽间协同，打造航空物流门户枢纽。推动广州北部“空铁融合”交通枢纽整体建设，增强广州北部空铁枢纽与中心城区、南沙港的连接能力和功能扩充，加快多式联运发展，加强与广州港口型、深圳空港型、佛山生产服务型国家物流枢纽及粤港澳大湾区其他物流枢纽之间的协同支撑，打造服务粤港澳大湾区、辐射全球的航空物流门户枢纽。
       通过广州空港型国家物流枢纽建设，促进广州航空物流和临空经济加速发展，推动广州建成“全球效率最高、成本最低、最具竞争力”国际物流中心和粤港澳大湾区面向全球的门户枢纽。

NUFD

中国邮政航空首次开通广州直飞日本航线
2021-08-25 19:29:23　      来源: 羊城派
      8月25日，中国邮政航空一架B737-800的全货机满载着15吨国际邮件从跑道上腾空而起，飞往日本东京，标志着广东邮政“广州-东京”邮航国际定班包机正式开通。这是中国邮政航空首次开通广州直飞日本航线。
      据了解，该航线开通之后，广东跨境电商企业的国际邮件在“家门口”就能乘上舱位有保障、时限稳定的日本直飞航班，缩短国内中转时限，减少异地口岸处理风险。
      据广东邮政工作人员介绍，该航线具备本地直航、自主可控、时效领先等优势，计划每周四班，可随货量加密班次。客户可尊享固定仓位，安全有保障。其中国际EMS收寄到投递需要4-6天，国际e邮宝需要5-7天。
      疫情以来，国际航空运力大幅削减且不稳定。为了解决问题，广东邮政以长期包机、固定包板运能推出优势线路，保障运能和质量，助力合作伙伴跨境出海。近两年，广东邮政重点推出广州飞韩国、欧洲、巴西等13个路向直达邮路服务，市场反响热烈。此次，广东邮政首次联合中国邮政航空，在粤港澳大湾区调集优势运力，开通国际邮航专线，标志着广东邮政在优势线路的运能与质量把控上再进一步，具有里程碑意义。下一步，广东邮政与中国邮政航空将以国 家队的责任担当，联手开通更多路向的直达邮路，为广大市民及跨境电商客户提供越来越多优质的产品服务。

fjpiezo

看效果图，T3和原有的航站楼怎么连接？

西门小官人

fjpiezo 发表于 2021-8-26 10:06
看效果图，T3和原有的航站楼怎么连接？

近期城际铁路，中期地铁，远期APM

villevalojin

scsb 发表于 2021-8-20 11:18
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

他就是个广黑，你还认真回复他真是笑死了,还有第二机场的事不是不争取是被否了。南沙建第二机场？觉得用不了多少地？就一个岑村**都拖了金融城这么多年，南沙什么都不用搞了？而且那里确实空域紧张，没有特殊照顾的情况下还想在那建上面帮解决空域问题？不用想了。

villevalojin

Jimmy2021 发表于 2021-8-19 23:14
还是广州的话语权有限。广州建第二机场，要看香港、深圳、澳门、珠海、佛山的脸色，根本不是一个国家中心城 ...

你能不能GUN出这里？

GGTV

williamwou 发表于 2021-8-19 16:55
没有吧，现在规划的是南沙商务机场。南沙离隔壁保安机场太近，如果起一座4F机场肯定互相有影响的。而且南 ...

放在番禺广州南站那一块会不会好点，刚好在佛山南沙和主城区之间，又和出海口那几个机场有一些距离

西门小官人

GGTV 发表于 2021-8-27 10:59
放在番禺广州南站那一块会不会好点，刚好在佛山南沙和主城区之间，又和出海口那几个机场有一些距离

机场放在那里，那边不用开发了

xmqjs

villevalojin 发表于 2021-8-27 01:09
他就是个广黑，你还认真回复他真是笑死了,还有第二机场的事不是不争取是被否了。南沙建第二机场？觉得用 ...

南沙面积很大，都快赶上半个SZ了，拿岑村金融城那点地方来类比没意义。宝安机场也没让什么前海后海宝安什么都搞不了。

没去过南沙的话，可以看看地图

南沙建设第二机场是粤港澳大湾区繁荣发展下最合适的选择

A330

xmqjs 发表于 2021-8-27 14:34
南沙面积很大，都快赶上半个SZ了，拿岑村金融城那点地方来类比没意义。宝安机场也没让什么前海后海宝安 ...

但是你要看宝安拿的是什么位子，人家拿靠近珠江口滩涂地，这样起降航线可以最大避免进入主城区，扩建也方便。如果没有宝安机场，那么南沙最好建机场的地是龙穴岛，和南沙新垦，万顷沙地段，这样起降航线可以尽量沿水面，而且周边扩建也方便。但是宝安机场已经占了位子，而且南沙沿岸部分被开发的差不多了，只能往北内部选址，海鸥岛这种地方又建了桥。实际上可用地是还是很紧缺的。你不能说南沙很多地，你要看实际可用地有多少，算来算去也就大岗一小块可能可用。

NUFD

白云机场西卫星厅展开前期工作研究

http://drc.gd.gov.cn/ywtz/content/post_3493930.html

A330

NUFD 发表于 2021-8-30 12:28
白云机场西卫星厅展开前期工作研究

http://drc.gd.gov.cn/ywtz/content/post_3493930.html

其实这个项目一直很奇葩，最早是纳入三期整体建设规划的，后来可研报告批复时摘除掉，然后改独立立项研究，工期还是按照三期完工日期。可能对联运之类的有更多想法，单独立项比较好调。

lingziao

西卫星厅放在哪？既有航站楼西南面吗？