面积超42万平方米，白云机场T3航站楼开工

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怎么还有人幻想南沙能建机场？民航局关于空域的设定以及珠三角周边几个机场的进场离场程序设定已经决定了南沙建机场要暂时被搁置了。

A330

Gzwaizw520 发表于 2021-11-28 05:29
货运航班比想象中还要赚钱，台岛上的两家航空公司，虽然疫情期间客运站几乎为0，但是2020 2021财报都是赚 ...

今年广州货运还是很强劲的，DHL也首次开通定期航班广州伯力辛辛那提，加拿大航空也拿到广州航权了，今年货运量预计达到200万级了。

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白云机场三期扩建项目计划于2025年投入使用 打造世界级标杆机场
2021-12-13 09:23 来源:大洋网
编者按
　　中 央经济工作会议指出，无论国际风云如何变幻，我们都要坚定不移做好自己的事情，不断做强经济基础，增强科技创新能力，坚持多边主义，主动对标高标准国际经贸规则，以高水平开放促进深层次改革、推动高质量发展。
　　“十四五”开局之年，广州全力攻坚克难，稳步推进重大基础设施工程建设，多层次多角度助力打造高水平对外开放门户枢纽，助力粤港澳大湾区高质量发展，奋力实现老城市新活力，为华南经济腾飞插上翅膀。
　　当前，白云机场三期扩建工程正在加紧建设，粤港澳大湾区首个全自动化集装箱码头正在广州港南沙四期码头进行投产前的调试……这些交通基础设施能级的提升，将为广州在更高起点上推进改革开放提供支撑。
　　即日起，广州日报推出系列报道，全面聚焦“十四五”开局之年广州重大基础设施建设的新进展和基层建设者的故事。
　　大洋网讯 冬日暖阳照耀之下，广州白云国际机场三期扩建项目的工程建设现场，呈现出热火朝天的景象，挖掘机挥舞着“臂膀”挖土，工程车穿梭运送土方，施工机械高耸，机器轰隆作响，工人们头戴安全帽，身穿安全工装，鞋子上沾着尘土，有的在操作工程机械，有的在焊接，忙碌在各自的工作岗位上。
　　记者了解到，目前各项施工正按计划推进，由于当前正处在疫情防控期间，工地实施严格管控封闭管理，大约1500名一线建设者趁着广州冬季的良好天气在抓紧施工，确保疫情防控和工程建设两不误。
　　白云机场三期扩建项目于2020年9月27日正式开工。项目包括机场工程、空管工程、供油工程，以西二、东三跑道和三号航站楼、交通中心、二号航站楼东四西四指廊为机场主体工程。目前正在施工的项目包括东四西四指廊、飞行区土石方与地基处理，以及三号航站楼基础工程等，目前工程进展顺利。据广东省机场管理集团有限公司总工程师、工程建设指挥部党 委书 记、指挥长冯兴学介绍，白云机场三期扩建项目计划于2025年底竣工验收并投入使用，将全面建设智慧机场、绿色机场、极具岭南特色的城市门户。
　　项目特色：智慧、绿色、便捷、高效
　　冯兴学透露，白云机场三期扩建项目以建设“世界级标杆机场”为目标，以创新思维开展规划建设，采用了一系列的新规范、新技术应用：
　　——领先的“智慧机场”建设。白云三期扩建工程结合数字孪生、人工智能、5G+北斗等新技术，同步建设数字孪生机场，将T3建成“万物感知、万物互联、万物智能”的人工智能机场，逐步建设成一个覆盖更广的智慧机场，实现绿色便捷、智慧管控、协同高效、云上智能机场。
　　——全国领先的绿色三星航站楼。三号航站楼充分考虑本地建筑风貌，开创性地在大型航站楼屋面应用薄壳建筑蒸发冷却系统，国内首先设计建造近零能耗登机桥，结合玻璃幕墙可调节遮阳系统、光伏发电、高效机房等先进低能耗技术，综合建筑节能率达到15%以上。项目绿色建材使用比例达到70%。
　　——集合多种交通方式联运的航站楼综合体。三号航站楼将是白云机场集航空、公路、铁路（城轨）为一体的多式联运的交通综合体，并与第一航站区一道实现白云机场与广州中心城区30分钟通达，与珠三角各城市60分钟通达，形成“3060”交通圈。
　　——机位多和效率高。三号航站楼在设计上突出机位多、效率高的功能，通过组合机位近机位数可在53-59个之间转换。航站楼造型上收窄东西两翼，结合H型与X型的组合优势，东西指廊采用前列式设计，可实现更多机位同时独立运行，达到空侧运行效率最高的目的。
　　未来：建设全球领先国际航空枢纽
　　市发展改革委人士透露，“十四五”时期，广州将着力将白云国际机场打造成为新时期“四型机场”（平安、绿色、智慧、人文机场）和“四个工程”（精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程）的新标杆、新典范、新高地的标杆机场，建设全球领先的国际航空枢纽，引领大湾区世界级机场群发展，支持实现民航强国战略。
　　未来，广州将积极拓展航线网络，提高航空通达性。加大国内快线拓展的力度和深度，不断巩固和强化国内市场的优势，提升白云国际机场辐射影响力和吸附力。大力开拓国际航线，进一步深耕东南亚市场，发力东北亚，稳固欧美澳连接，拓展非洲高潜力市场，增加“一带一路”航点。预计到“十四五”期末，白云国际机场开通国际及地区通航点有望超过110个，将构筑畅行全球、高效通达的国际航线网络。
　　建设者故事
　　袁光辉：同事戏称他是“机场专业户”
　　袁光辉，曾先后参与过广州白云国际机场一号航站楼，二号航站楼交通中心、深圳机场卫星厅等多个重点建设项目，同事们戏称他是“机场专业户”。
　　2001年，袁光辉从土木工程专业本科毕业后，入职中建八局华南公司，他工作后第一个参与建设的大项目是广州白云国际机场一号航站楼。回忆起刚到白云国际机场一号航站楼建设工地的日子，袁光辉说：“那时是名副其实的开荒，条件十分艰苦，交通不便，生活设施缺乏，夜里值班时想吃个夜宵，周围都没有卖。”
　　2021年，作为中建八局华南公司副总工程师的袁光辉，再一次回到白云机场的建设工地，和团队同事一起参与白云机场三号航站楼基础工程的建设。
　　尽管20年来，他的工作岗位发生了变化，但是建设者的习惯没有改变。每一个工作日早晨7时30分，他准时开展工地早班会，在夜间施工现场，也常见他的身影，虽然家在广州，但他工作日时基本24小时坚守在项目部。如今他和家人已经扎根这座城市。他的小孩也常和同学自豪地提起，自己的爸爸参与了白云机场的建设。
　　沈顺明：安全生产与防疫容不得马虎
　　2020年末，沈顺明来到了中建三局白云机场三期扩建工程东四西四指廊项目，这是他第一次参与机场建设项目。
　　沈顺明以前曾是一名电焊工，跟着中建三局不断干项目、学技术，2009年转岗安全岗位，正式成为一名管理人员，这次转岗让他有了更多机会去看外面的世界。在2012年，他被单位分配到阿尔及利亚的一个建设项目工作，那时从海外回国时，常落脚广州白云机场中转，但却没多少机会好好逛逛广州这座城市。
　　2020年末，沈顺明调任广州白云机场三期扩建工程东四西四指廊项目安全负责人。他说：“疫情防控是一项持续性工作，在日常安全生产工作同时也要做好疫情防控工作，两者是相辅相成的。”他介绍说，项目在疫情期间坚持策划先行，采取小时施工制，两班倒管理。在人员方面：一是确保新进场人员符合核酸检测需求与隔离需求；二是两点一线进行人员上下班管控，最大化减少人员流动，确保现场施工进度。
　　在他的眼中只有两件事：“成，继续下一步施工；不成，整改到符合标准后再去施工。”他说：“白云机场三期扩建项目的施工现场，管线复杂，各种作业容不得丝毫马虎。”
　　项目名片：白云机场三期扩建项目
　　项目定位：
　　白云机场三期扩建工程是落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，加快推进白云机场国际航空枢纽建设，促进大湾区世界级机场群建设，助推大湾区世界级城市群发展的一项重点工程。
　　项目数据：
　　白云国际机场规划至2030年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端至2045年旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨。
　　项目工期：2020年9月27日开工，计划于2025年底竣工验收并投入使用。
　　项目进度：
　　目前正在施工的项目包括东四西四指廊、飞行区土石方与地基处理，以及三号航站楼基础工程等。
　　意义：
　　伴随着三期扩建的建成并投入使用，白云机场最终将实现5条跑道、2个航站区的规划格局，汇聚航空、高速公路、高铁、城轨等多种交通工具，天空、地面联结成一个现代化的综合交通体系。

Liangjunli

T3！不是规模大、巨无霸就是好的。
一、始终空域就是那么大，起降始终会相对饱和。
二、陆路过去也是，车子始终就是向那个方向塞。

二机香D。

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广州飞机维修工程有限公司三期机库落成
广州日报 发布时间: 2021-12-21 15:43
       12月21日，一架南航空客A380飞机和一架波音B747货机被拖进广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）三期机库，标志着该机库工程如期竣工。
       三期机库位于GAMECO一期机库北侧，GAMECO三期维修机库总占地面积为50482.7平方米，总建筑面积为98086.7平方米，总投资额约为8.86亿元。
       该工程由维修机库大厅和三层附楼组成，机库大厅建筑面积约3.4万平方米，总跨度为334米，地下室面积约1.5万平方米，包含人防区和设备区。机库外用于清洗、试车、维修的机坪面积约5.9万平方米。机库可同时停放6架宽体飞机和5架窄体飞机,可容纳空客A380、A330，波音B777-200、B787等各类型宽体机，以及A320系列和B737系列等窄体机型。
       三期机库落成后，GAMECO定检生产线总容量将从目前的20条增加至31条，将有效缓解GAMECO机体大修业务宽体维修机位不足的发展瓶颈，可为飞机定检提供更加充足的生产空间、实现更加灵活的生产计划，并为GAMECO大力发展“客改货”项目提供了设施上的保障。
       机库投入使用后，有望带动航线维修、附件修理、复合材料修理、起落架大修、飞机零部件制造等业务的发展，为南航机队规模的快速增长提供有力的保障，同时也使GAMECO有更大的产能空间承接国内国外第三方业务。
       GAMECO总经理马克斯（NorbertMarx）在该机库落成仪式上致辞时表示：“我们计划将目前分散在一期和二期机库的飞机客改货生产线集中到三期机库。预计到2022年底，我们将扩展至三条波音737NG、两条波音767和一条ARJ21客改货生产线，成为国内机型与生产线最多的飞机客改货基地。”
       三期机库自2019年5月23日正式动工，工程桩基数量较多，为确保施工质量和工期，设计和施工方案从优化设计，改良施工工艺角度出发，克服了地质情况复杂、溶土洞见洞率高、新冠肺炎疫情影响工期等不利因素，于今年11月5日如期完成各分部分项验收，11月20日完成预验收工作，计划将于2022年1月初正式投入运行。
       GAMECO目前已有一期、二期两个机库，分别于2004年8月、2013年11月投入使用。三期机库竣工，是GAMECO乃至南航机务系统发展历程中的又一个里程碑。GAMECO三期机库工程是广州市重点项目计划。
       该工程的完工，标志着广州空港经济区作为全国重要的航空维修基地的发展功能将得到进一步强化，广州打造全球飞机维修产业中心的发展目标将向前迈进一大步。
       GAMECO是广州空港经济区飞机维修产业的龙头企业，近年来快速发展壮大，已跻身世界十大机身大修企业之列，为促进广州空港经济区人员就业、税收增创、技术创新、产业发展等方面做出了重要贡献。
       GAMECO成立于1989年，总部位于广州白云国际机场，现由中国南方航空股份有限公司、香港和记黄埔（中国）有限公司共同合资经营。

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白云机场口岸进口航空货物首次突破60万票
2021-12-23 15:21 来源:大洋网
       大洋网讯 据广州海关消息，今年前11个月，广州海关监管进口航空货物60.5万票，货重23.95万吨，同比增长27.9%和40.5%。这也是广州白云机场空港口岸进口航空货物首次突破60万票。为畅顺国际物流，降低新冠肺炎疫情对航空物流的影响，广州海关着力优化物流监管，依托海关空运智能化监管系统，简化航空器申报，链式优化海关物流不同环节监管，大力支持航空货运“包机”“客改货”。
       近年来，广州国际航空枢纽能级不断提升，航空物流产能加速集聚发展，作为粤港澳大湾区的核心枢纽机场，广州白云机场湾区经济引擎作用凸显。2020年，广州白云机场旅客吞吐量位居全球第一，货邮吞吐量位居全国第二、全球前列。
       12月21日，来自俄罗斯载有面料、救生气垫、热电偶、感温探头接插件等货物的进境货机SU220飞抵广州白云国际机场，早已在停机坪等候的海关关员迅速登临检查实施监管。“SU220是一架‘客改货’航班，疫情发生后，为保障航空货运畅通，不少航空公司将执飞国际客运航线的客机改为‘全货机’，不载客不配乘务员，仅提供客舱、腹舱货物运输服务，最大限度地保障航空运力。”广州白云机场海关值机处航空器查验一科科长徐坚雄介绍。
       南航物流公司相关负责人告诉记者：“在广州海关的支持下，航空器和货物从申报到提货等物流环节效率都有较大提升，进一步增加了客户从白云机场进出境的信心，‘客改货’航班增长尤其明显。今年前11月，我司‘客改货’航班广州进港约2400班，同比增长超40%；出港约2000班，同比增长超20%。”
       为服务粤港澳大湾区建设，进一步支持广州打造全球重要交通枢纽，广州海关优化陆空联运监管，推动白云机场与国内16个机场开通“多式联运”业务，实施进出口转关货物全程无纸化，启动“车辆自助进出区”管理模式，实现送、提货车辆进出物流园区24小时“网上预约”“无感过卡”。今年以来，广州白云机场货运潜能进一步发挥，进出口货运航班（含“客改货”）大幅增长，有效拉动进口货运量快速增长。据广州白云机场国际货站提供数据显示，2021年前11个月广州白云机场进出港国际货运航班超过1.7万班次，同比增长超五成。
       广州海关口岸监管处相关负责人透露：“通过对航空物流不同环节成链条式地优化监管，进口航空货物通关效能不断提高，这进一步吸引了高科技产品通过广州白云机场航空物流进境。今年以来，从广州白云机场口岸进口的半导体制造设备、计算机集成技术相关产品和液晶显示板等货物货值同比均超1倍。此外，医药材药品和日化用品等商品进口货值增长也达三成以上。”

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空港会展中心首期展馆月底封顶
九派新闻 发布时间: 2021-12-24 00:00
       广州空港经济区建设正如火如荼地进行，广州空港中 央商务区会展中心首期展馆将在月底封顶，明年8月底正式投入运营。
       随着经济全球化的深入发展，空港经济以互通全球的优势为国际化经济活动提供了强有力的支撑。而会展经济作为城市社会经济发展的重要引擎，与空港经济协同发展，可极大程度发挥空港经济区的“大人流”“大物流”的优势，促进区域经济发展与产业集群落地，为区域经济带来巨大效益。
       首期展馆明年8月底运营
       11月26日下午，在广州空港**商务区会展中心首期展馆项目建设现场，经过近25小时的作业，重达90吨的第一钢桁架顺利吊装，这也是国内首次采用智慧索方案的展馆项目，标志着展馆项目的封顶仪式正式启动。据了解，会展中心首期展馆钢结构主体封顶预计本月底完成，明年8月底正式投入运营。
       该项目的建设可实现流量的高效转化。据悉，广州各类会展每年可吸引来自境内境外逾4000万人次客流。近3年来，广州会展活动单位接待各类会议7万场次，带来千亿级别产值。在空港**商务区建设的首座临空国际会展中心实现落地即可看展，有效地聚集人流，同时吸引各产业聚拢，推动跨境电商、服务贸易等新业态的创新性发展。可以预见，会展项目未来将对周边产业产生很强的带动作用。
       将打造国际交通枢纽新高地
       作为广州的空中门户、产业门户、城市客厅，广州空港**商务区未来将建设成为辐射更广泛的国际交通枢纽新高地。
       日前，市发改委发布的《广州市城市基础设施发展“十四五”规划 (征求意见稿)》提到，未来五年，广州要推进全球领先空港、世界一流港口、世界级铁路枢纽、华南公路主枢纽、轨道都市圈建设，建设更强辐射的国际性综合交通枢纽。
       目前，广州白云国际机场三期（在建中）正在进行，工程主要包括新建四跑道、五跑道（在建中）、T3航站楼及相关配套设施。白云机场三期扩建工程建成后，将实现5条跑道两个航站区的规划格局，汇聚两条高铁（广河高铁、广珠高铁，规划中）、两条城际（菀穗深城际、广佛环城际，在建）、四条高速（花莞高速、机场高速、机场第二高速、西二环高速）、四条地铁（三号线、九号线、规划中的18号线北延段、规划中的22号线北延段）。据悉，白云机场将加快推进T3综合交通中心及高铁站等项目建设，将高速铁路、城际铁路、城市轨道引入机场，实现机场与广州中心城区快速通达，连接珠三角城市。
       空港融创中心打造地标综合体
       广州空港经济区紧抓重要发展机遇，依托白云机场立体交通网络，启动广州空港**商务区项目建设，实现“空铁+会展”双核发展模式，利用世界级流量中心优势，助力构建经济发展新格局。而由融创中国、广州空港建设、广州城投三方共同建设的广州空港融创中心项目，作为空港**商务区一号工程的首发作品，落地便可背倚得天独厚的发展优势，将建设成为空港**商务区首个大型、高规格、复合化的临空地标综合体。
       据悉，项目总建筑面积约150万平方米，其中会议展贸综合体25万平方米，选址位于广州空港经济区核心位置、白云机场南侧，距离白云机场T1、T2航站楼直线距离约2公里，距离T3航站楼直线距离约1公里。
       项目聚焦“展城融合”，重点建设会议展贸综合体和商业商务配套，具备展示飞机等特色功能，满足大型会议展贸、演艺赛事、总部办公、旅游购物等需求，将打造集会议、展览、商务、酒店、文旅、总部等于一体的临空地标综合体。
       目前项目推出六大商务配套，力求打造空港互联经济的“头等舱”。项目目前在建有氧总部独栋办公楼。对接全球空间使用需求的建筑面积约32～76平方米的商务空间，灵活多变，是集文化娱乐休闲于一体的泛会所社交空间。

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广州白云机场三期扩建工程东四指廊项目主体钢结构开吊
2021-12-24 16:01 来源：读特
       读特客户端•深圳新闻网2021年12月24日讯（记者 董非 通讯员 管仁阳 姜超然）12月23日上午，随着第一根连廊钢柱的顺利吊装，广州白云机场三期扩建工程东四指廊工程主体钢结构首吊圆满完成。本次吊装的顺利进行，标志着项目吹响全面大干快上施工号角，也代表着T1与T2航站楼连廊主体正式合拢的开始。
      广东机场集团工程建设指挥部航站区工程部部长林赣军，中建科工华南大区副总经理、中建钢构（华南）党 委书 记、总经理王占奎，中建钢构（华南）党 委副书 记、执行总经理冯长胜出席开吊仪式。
       王占奎指出，广州白云机场三期扩建工程是一项**重点工程，能参与项目建设，使命光荣、责任重大。为此，在工程建设中，会重点做好以下三个方面的工作。
       一是提高站位，高度重视。中建钢构全体参建者会把责任感和使命感内化于心、外化于行，主动开展工作，加强上下联动，形成强大合力，明确目标，狠抓落实，确保建设目标如期实现。
       二是科学组织，规范施工。公司将严格按照施工规范，工艺流程，质量体系标准组织施工，精心制定严密的施工进度计划，并本着精干、高效、优化、强化的原则配齐配强各类管理人员和技术人员，做到科学施工，确保工程质量安全文明施工达到优良标准。
       三是争创精品，打造标杆。中建钢构项目团队将坚持高起点规划、高品质建设、精益化管理，确保工程进度，严抓施工安全、工程质量、文明施工，筑牢疫情防控底线，为白云机场建设持续贡献钢构力量。
       白云机场三期扩建工程是广东机场集团落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》和广东省委、省**提出“1+1+9”工作部署，助力构建广东“一核一带一区”区域发展格局以及加快推进白云机场国际航空枢纽建设，促进大湾区世界级机场群建设，助推大湾区世界级城市群发展的一项重点工程。白云机场三期扩建工程东四西四指廊 （一标段）工程总施工面积约8.3万平方米，建成后将把 T1、 T2合为一体，打造成第一航站区，成为国内最大单体航站楼。
       参与本次活动的还有广东机场集团工程建设指挥部、上海市建设工程监理咨询有限公司、中建三局机场事业部（华南）、中建钢构（华南）的相关**和项目部全体管理人员以及参建单位代表。

justin910967

niceGZH 发表于 2021-12-25 16:57
广州白云机场三期扩建工程东四指廊项目主体钢结构开吊
2021-12-24 16:01 来源：读特
       读特客户端&# ...

不知道到时候t1t2会不会有小火车摆渡。

danielkwong

justin910967 发表于 2021-12-27 03:06
不知道到时候t1t2会不会有小火车摆渡。

T1、T2之间的捷运是远期实施。

本次三期扩建东四、西四指廊修建的时候，打包施工的也仅有高架结构的桩基部分，连桥面、车站都不顺便搞。

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打造白云机场为世界一流枢纽机场！广州临空经济发展加速度
南方都市报APP  南都广州
原创
2021-12-30 21:24
      南都讯 广州推进临空经济高质量发展将迎来加速度！12月29日，《广州市临空经济区条例》（以下称《条例》）颁布实施新闻发布会于广州市新闻发布厅召开。据悉，自2022年1月1日起，《条例》将正式施行，广州空港经济区委员会（以下称广州空港委）开始在临空经济区行使市人民政府相应的管理权限。
       市级临空经济立法属全国首创，四大方面贡献“广州经验”
       广州市人大法制委副主任委员、常委会法工委副主任蒋晋在会上表示，《条例》共30条，主要包括管理体制、规划建设、产业发展和营商环境四个方面的内容。
       在临空经济区的管理体制方面，《条例》进一步理清管委会与相关部门、属地区政府在临空经济发展中的职责；明确财政管理体制，广州空港委的财政收支纳入市本级预算管理；明确创新管理模式，临空经济区建立改革创新的激励机制和容错纠错机制，支持复制推广自 由贸易试验区改革创新经验，探索适合发展需要的人事和绩效管理制度等。
       在临空经济区的规划建设方面，《条例》建立用地保障和评估制度，保障国际航空枢纽重点项目用地，合理预留人才住房用地、生态建设用地等，通过评估确定不同产业的土地使用期限；明确广州空港委开发利用国有土地的方式，坚持统一规划、综合开发、集约节约利用的原则，与属地区政府共享土地收益；构建区域生态保障，市政府应当建立临空经济区生态建设和环境保护的联动机制，广州空港委做好建设项目环境准入评估。
       在临空经济区的产业发展方面，《条例》规定提供产业支持，广州空港委应当制定公布临空经济区重点产业扶持办法，建立产业项目评价机制，支持扩大基础设施和产业发展基金规模，鼓励设立创业投资企业和产业投资基金；促进航空产业发展，市政府支持主基地航空企业发展，鼓励各类航空企业入驻，支持企业建设面向全球的航空维修制造、改装基地等，支持航空产业发展急需的重大共性关键技术研发，鼓励企业开展航空产业相关的高新技术研究开发、应用等活动，鼓励设立创新创业示范基地和科技成果转化服务示范基地。
       在临空经济区的营商环境方面，《条例》规定推行政务服务大厅标准化建设，建立政务服务清单和同城通办事项清单，依托一体化在线政务服务平台和政务信息共享平台实现政务信息共享；完善跨境特色临空型金融服务，市政府支持金融服务机构为临空经济区提供跨境金融服务，支持开展飞机等大型设备的融资租赁业务；完善人才引进和保障机制，市政府有关部门应当将临空经济产业领军人才和重点发展领域紧缺人才纳入本市人才需求目录，广州空港委应当建立完善人才服务保障体系，探索境外人才出入境、停留居留管理的便利途径，探索依法推动境外执业资格互认。
       据悉，《条例》有助于加快打造空港枢纽经济新高地，推动形成更多在国内可复制、可推广的“广州经验”。
       优化临空经济区营商环境，将白云机场打造为世界一流枢纽机场
       广州空港委党组成员、副主任冯志坚透露，目前，广州空港委已根据《条例》逐条细分主要任务30多项，启动梳理权限和服务清单事项约100个大项、超200个子项，正加快推进原有规范性文件的清理和修订，同步推动优化临空产业支持政策体系。接下来，相关部门将以“五个聚焦”推动临空经济高质量发展。
       一是聚焦“改革”，优化临空经济区营商环境，力争于2022年下半年公布实施有关权责清单，进一步压减企业办事环节、时间和成本，推进空港口岸查验配套服务费改革和“单一窗口”应用；二是聚焦“发展”，立足建设空港和发展临空经济的战略定位，加快形成空铁融合型商圈，逐步实现港产城一体化发展；三是聚焦“枢纽”，拓展白云机场航线网络，推进白云机场三期扩建工程，建设集机场、高铁、城际、地铁、公路于一体的立体化综合交通体系，将白云机场打造成为世界一流枢纽机场；四是聚焦“服务”，开展“枢纽仓”监管政策定制，建设“保税+”新兴产业集聚区，推动广州空港建设成为跨境电商业务全球优选地；五是聚焦“创新”，以区块链等新技术赋能，大力整合现有商贸资源，为企业提供“一站式”的商贸采购和供应链服务，进一步推动广州贸易高质量发展、提升“智慧空港”水平。
       为通过法治方式促进临空经济发展，广州市司法局立法二处处长程应游告诉记者，“围绕条例的实施，我们将从三个方面加强对临空经济发展的法治保障。”即明确临空根据法规授权明确临空经济区的区域，授权空港委行使行政管理权限，加大赋权力度。此外，2022年，相关部门将着手研究制定临空经济区管理方面的政府规章。
       临空经济的发展会带动区域经济的发展，洋葱集体对外事务部总监张捷陆在回答记者提问时表示，《条例》的发布有效降低了中小平台企业的综合运营成本，吸引更多丰富的市场主体，对企业而言也带来了众多利好。“此次《条例》的正式发布，无论是对洋葱集团所在的跨境电商行业，亦或是其他相关的重点临空经济产业而言，均是一次重要的发展机遇。”

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白云机场年货邮吞吐量首次突破200万吨
南方都市报APP 南都广州
原创
2022-01-01 12:55
       南都讯 记者钟丽婷 实习生罗靖瑜 2021年12月25日，广州白云国际机场实现了当年累计货邮吞吐量200万吨的新突破！其中，国际及地区货邮吞吐量同比增幅超过20%，为货邮总量的高速增长提供了有力支撑。
       据悉，在全球经济、供应链遭受疫情影响的情况下，白云机场积极推动国际物流运输发展，全年货邮量增长趋势较为稳定，9月份单月货邮量首次突破18万吨后，10月和11月份单月货邮量更是逐月走高。
       2021年，除定期货运航班外，白云机场保障国际客改货航班超过1.5万架次，同比增幅超过50%，为维护产业链供应链安全稳定、畅通世界经济运行脉络作出重要贡献。
       转场17年来，白云机场年货邮量实现了“四连跳”，平均每五年跃升一个50万吨级台阶——2004年转场当年实现50万吨、2010年突破100万吨、2015年突破150万吨、2021年再次实现200万吨的历史性突破；国际货邮业务更是有了长足进展，从2004年的不足10万吨，到2021超过140万吨；全球机场货邮量排名也从2005年的第26位晋升至2020年的第15位，实现跨越式发展。
       持续打造世界级航空枢纽，200万吨级超大航空枢纽背后，是厚积薄发的建设发展。白云机场大力推进国际航空枢纽建设，实现了基础设施建设和运行保障能力的全面提升。
       自转场以来，白云机场货邮处理能力不断提升，布局功能持续完善。预计到2025年，白云机场货邮保障能力将接近400万吨。同时，白云机场设有航空货运温控类货品存储设施，新建成总库容为1700吨的首个大型高标准冷库；具备国内机场为数不多的货物运输核心资质IATA CEIV医药冷链认证，对全球疫苗冷链运输具有专业保障。
       未来，白云机场还将打造“一站式”贸易服务综合体——物流综合服务大楼，助推电子口岸、“单一窗口”和“全国通关一体化”等通关政策落地。与顺丰华南操作中心、联邦快递华南操作中心、白云机场跨境电商枢纽港、检验检疫集中查验监管区、综合保税区共同构建白云机场货运开放协同的物流生态链，孕育园区经济“增长极”。
       目前，白云机场物流业务覆盖货物安检、货站处理、地面服务、电商及快件服务、冷链服务等机场物流链全环节。同时，白云机场致力于数字化转型，投入使用的信息化系统涵盖了货运生产操作、园区管理、海关监管等环节，保障能力稳步提升。

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机场三期扩建工程征地超万亩
发布时间：2022-01-11来源：白云时事
　　广州白云国际机场三期扩建工程（以下简称“机场三期扩建工程”）主要包括新建四跑道、五跑道、T3航站楼及相关配套设施，白云区总征地面积约18018亩，征收房屋总面积约634万平方米，是全区史上规模最大的建设项目。近日，笔者从区土地开发中心获悉，截至2021年12月底，机场三期扩建工程主体工程已完成10645亩征地工作。
　　累计征地超万亩，为项目加速建设提供用地保障
　　笔者了解到，机场三期扩建工程主要包括新建四跑道、五跑道、T3航站楼及相关配套设施，征地总面积（含花都区）4万多亩，是2000年广州白云国际机场建设总征地量的两倍，是白云史上规模最大的建设项目。其中，涉及白云的总征地面积约18018亩，征收房屋总面积约634万平方米。
　　2021年，在五跑道征拆工作缺乏资金的情况下，我区先行开展T3航站楼测量、摸查、勘界等征拆补偿前期工作。2021年1月底，项目征拆资金一到位，我区立即全力以赴推进征收补偿工作。
　　五跑道主体工程（含T3航站楼）涉及征地面积约10450亩，拆迁面积约345万平方米。T3航站楼是机场三期扩建工程的关键节点，建筑面积42万平方米，建设工期长，技术复杂。我区加强与业主以及市指挥部的沟通协调，结合业主施工计划，绘制交地作战地图，倒排征地工期，挂图作战。针对急需施工用地，我区以村为单位，划分片区，由征拆小组实施片区负责制，分区域分组同时推进征地拆迁工作。目前，我区已完成T3航站楼地块全部交地，为T3航站楼开工建设提供了土地保障。
　　截至2021年12月底，机场三期扩建工程五跑道白云区段迎来重大进展，累计完成征地约9800亩，提前两个月完成2021年度征地任务。加上之前四跑道移交的845亩用地，我区已完成10645亩征地，为工程加速建设提供了坚实的用地保障。
　　进场施工3663亩，持续赋能大湾区高质量发展
　　土地关系着农民的切身利益，征地事关民众福祉，历来是不容忽视的大事。我区始终秉持以人民为中心的发展思想，真抓实干，高速度、高质量推进征拆工作。
　　机场三期扩建工程涉及白云5个镇（街）、22条行政村、185个经济合作社。我区高度重视，成立了机场三期扩建工程及其征拆安置建设现场指挥部，区领导亲自挂帅，从全区抽调46名在职在编人员，全脱产全力推进项目工作。在区指挥部的领导下，区土地开发中心、人和镇主要负责人充分发挥带头示范的作用，亲临征收工作一线，部署推进，当好“示范员、宣传员、解答员、调度员”，确保项目征地拆迁工作快速、有序推进。
　　围绕征拆款拨付、村民安置、中小学师生分流等重点难点问题，区、镇、村各级征拆工作人员做实村民工作，通过召开政策宣讲会、发放征收补偿办法宣传册等，向村民详细解释各项补偿条目，化解村民的顾虑。同时，优化征拆款补偿流程，加快征拆款支付到账，保障权属人合法权益。此外，提前部署师生分流工作，制定中小学、幼儿园分流工作方案，保障征地范围内中小学、幼儿园师生教学活动正常开展。
　　目前，机场三期扩建工程迈入了建设开发的新阶段。其中，五跑道主体工程已进场施工3663亩；备受关注的T3航站楼正处于桩基础施工阶段，已完成超1500根工程桩建设，建成后的T3航站楼将采用5G、区块链、大数据、人工智能等新信息技术，打造智慧航站楼，为旅客提供智慧服务。
　　机场三期扩建工程作为落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》关于“建设世界级机场群”要求的国家重点交通枢纽工程，是我国民航机场建设史上规模最大的一次改扩建工程，对强化广州国际航空枢纽、推动民航强国战略目标实现、打造粤港澳大湾区发展新动力源具有重要意义。
　　启动机场三期扩建工程，不仅有利于提升白云机场的国际竞争力，进一步强化广州国际综合性交通枢纽功能，而且有利于增强粤港澳大湾区对全球航空资源的配置能力、加快打造世界级机场群，对全省构建“一核一带一区”区域发展格局、更好地融入国内国际双循环，具有重大意义。