杨马城际铁路确定有和宁安的联络线了

芜湖小市民

除了把皖南客流直接吸到南京禄口，看不出有其他用处！南沿江本来就能通，扬镇也能通，不知道在想什么

拨隆子

芜湖小市民 发表于 2022-5-9 15:13
除了把皖南客流直接吸到南京禄口，看不出有其他用处！南沿江本来就能通，扬镇也能通，不知道在想什么

再加上宁宣铁路直连禄口，理论上讲，皖南能吸的客流，恐怕都会被禄口吸得一干二净。

芜湖小市民

拨隆子 发表于 2022-5-9 15:20
再加上宁宣铁路直连禄口，理论上讲，皖南能吸的客流，恐怕都会被禄口吸得一干二净。

活生生把芜宣机场的客流全都说BYEBYE

hjad1

芜湖小市民 发表于 2022-5-9 15:29
活生生把芜宣机场的客流全都说BYEBYE

芜宣机场本来定位就是货运为主，客运为辅，即使不修这个铁路，䘵口就不吸了？在说现在芜宣机场的单机客流还是不错的。你在去看看常州和扬泰机场不照 应活的很好。

turisa

不会的，放心好了，芜湖美好的时代才刚刚开始。

turisa

还有就是土地财政肉眼可见的结束了，经济形势也不是多好。所以不是什么基建未来都能推的那么顺利。但能有机会，一定要争取。

2523265780

芜湖小市民 发表于 2022-5-9 15:29
活生生把芜宣机场的客流全都说BYEBYE

禄口机场与芜宣机场互补，国际航线选上海、南京机场，国内航线芜宣应该有价格优势，有距离机场近一点的优势，毕竟坐机场大巴与坐高铁去机场的感觉不一样；禄口机场则有航班多的优势。

bridge8698

芜湖小市民 发表于 2022-5-9 15:13
除了把皖南客流直接吸到南京禄口，看不出有其他用处！南沿江本来就能通，扬镇也能通，不知道在想什么

方便人民群众就行

kriemhild

sz123456 发表于 2022-5-8 14:09
铁路不是哪一家的，是国家的资产。多建联络线可以在既有路网基础上提高利用率，这应该是很好的事情。现在 ...

如果每个人或地方都有你这样的觉悟，那还会有这些莫名的博弈吗？上面惯坏了一个地方，各种奇葩事都能发生。还能用铁路来绑别的事呢。

zhaosurekok

芜湖小市民 发表于 2022-5-9 15:29
活生生把芜宣机场的客流全都说BYEBYE

经济学上讲的是合作分工，忌讳固步自封。苏州昆山难道被上海虹吸了吗，不照样繁华吗！

芜湖小市民

zhaosurekok 发表于 2022-5-10 09:18
经济学上讲的是合作分工，忌讳固步自封。苏州昆山难道被上海虹吸了吗，不照样繁华吗！

懂不懂什么叫溢出效应，昆山就是上海的溢出效应，芜宣有禄口的溢出吗

芜湖小市民

hjad1 发表于 2022-5-9 16:39
芜宣机场本来定位就是货运为主，客运为辅，即使不修这个铁路，䘵口就不吸了？在说现在芜宣机场的单 ...

扬泰机场离南京多远，哪一天扬泰的人到南京半小时到自己机场一小时你说他会选谁

芜湖小市民

turisa 发表于 2022-5-9 16:56
还有就是土地财政肉眼可见的结束了，经济形势也不是多好。所以不是什么基建未来都能推的那么顺利。但能有机 ...

争取基建为了什么，为了去哪儿，这条线要去哪儿？知道吗？连苏南沿江，芜湖人本来就可以通过宁安去；去扬州？现有扬镇也能去，争取了你去哪儿？数来数去就去禄口

芜湖小市民

2523265780 发表于 2022-5-9 17:34
禄口机场与芜宣机场互补，国际航线选上海、南京机场，国内航线芜宣应该有价格优势，有距离机场近一点的优 ...

这位朋友可以看一下芜宣票价和禄口票价比较一下

turisa

芜湖小市民 发表于 2022-5-10 15:37
争取基建为了什么，为了去哪儿，这条线要去哪儿？知道吗？连苏南沿江，芜湖人本来就可以通过宁安去；去扬 ...

去扬州，走这条路有提速350的潜力，未来宁安一并沾光，这就够。