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近日，省发改委在回应人大代表关于加快建设长株潭综合交通枢纽的建议时透露了长株潭轨道交通一体化的一些信息：
一
现状和不足
长株潭区域是湖南经济最具活力的板块，是湖南发展的核心增长极，也是湖南对外开放、沟通交流最重要的交通枢纽。近年来，在省委、省政府的坚强领导下，长株潭三市和有关部门深入推进长株潭综合交通发展，以“三干两轨四连线”为骨架的一体化交通网络加速形成，京广、沪昆、厦渝等国家综合通道不断完善，交通枢纽布局持续优化，在全国交通中具有重要地位。但是，长株潭枢纽依然存在对外通道不足，网络结构不优，系统衔接不畅等问题，特别是铁路枢纽运转衔接问题已较为突出。
二
未来计划
省委、省政府高度重视长株潭综合交通发展，作出了建设长株潭国家综合交通枢纽的重大决策部署，并将交通枢纽建设作为长株潭一体化发展的“先手棋”。根据省政府工作安排，我委正在牵头编制《长株潭综合交通枢纽体系规划》《长株潭都市圈轨道交通规划》，省政府已在5月进行了专题研究，明确长株潭要作为一个有机整体建设综合交通枢纽，并重点就打造“轨道上的长株潭”进行了部署。
目前，我们正在进一步深入研究长株潭综合交通枢纽体系建设，并完善规划布局。特别是进一步研究建设“轨道上的长株潭”：一是构建高铁枢纽。将全力打造长株潭“米字型”高铁枢纽，实现与国家各主要城市群的快捷连通。
规划建设长沙西经湘潭北至株洲西的高铁联络线，并通过拟建长赣高铁，进而形成长株潭高铁闭合环线，顺畅沟通串联长沙西、湘潭北、株洲西、长沙南和长沙机场等高铁站，推动长株潭所有高铁站一体衔接，高效通达，实现株洲西、湘潭北具备与长沙南、长沙西同等发车功能，可开行全部方向的列车。
二是构建三市相联通的轨道快线网络。谋划建设湘潭北—湘潭站—株洲西—株洲站—株洲云龙、长沙东部片区—株洲云龙、长沙先锋—株洲云龙等轨道交通线路，推动株洲、湘潭主城区与长沙轨道交通网顺畅衔接，并沟通铁路站场等各重要交通及经济节点，实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”发展。
下一步，我委将在省委、省政府和长株潭一体化发展领导小组的领导下，紧扣一体化发展要求，抓紧完善长株潭综合交通枢纽体系规划和轨道交通规划，进一步征求意见，按程序报请省委、省政府审议决策，并就轨道交通内容按规定报国家审批。在规划出台后，我们将全力推动有关项目落地实施，实现长株潭综合交通枢纽的高效运转，更好支撑长株潭一体化发展。 |
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发表于 2021-5-27 16:53:28
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发表于 2021-5-27 17:25:24