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楼主: yayaow

銅鑼灣區丨希慎商業王國-Lee Gardens

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发表于 2023-1-12 16:11:11 | 显示全部楼层
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发表于 2023-1-23 13:10:44 | 显示全部楼层
利氏家族事业兴旺
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发表于 2023-1-26 19:46:00 | 显示全部楼层
从楼主拍摄的照片看出,西慎的这些物业细节都做的很好,比如一楼大门、电梯通道等都很精细、有质感。
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发表于 2023-2-9 10:59:06 | 显示全部楼层

铜锣湾风云再起

本帖最后由 touch 于 2023-2-9 11:01 编辑

信报手笔

铜锣湾向来是英雄地。

随着两地全面通关,轩尼诗道、罗素街一带再现人头涌涌。与此同时,铜锣湾“大地主”希慎(00014)发盈警,预告去年业绩“盈转亏”,主要受累于投资物业减值32.5亿元。

毕竟去年本地**严重、零售惨淡,这支老牌收租股见红并不太令人意外。

相对来说,更值得关注是该集团在2021年楼市高峰期,斥资近200亿元购入加路连山道商业地王。

此地王恰似信和(00083)在1997年3月以118亿元投得小西湾住宅地(后建成蓝湾半岛),具指标性意义,将面临重大挑战。

希慎200亿摸顶购地王

据希慎公告,2022年业绩料淨蚀12亿元,较诸2021年获纯利13.8亿元,实属“盈转亏”,主要因为去年录得32.5亿元投资物业减值。

身为铜锣湾大地主,该集团坐拥希慎广场、利舞台广场、礼顿中心、利园等贵重物业,又在上海持有商场及写字楼,截至去年6月底投资物业价值达987亿元。

但去年**严重,本港及上海零售市道皆受重击,希慎基于物业减值招致亏损,毫不出奇。随着内地复常、两地通关,该集团今年业务有机会强劲反弹。

值得留意的是,希慎在2021年5月份,即本港楼市转势前夕,伙拍华懋豪掷197.78亿元,投得加路连山道一幅商业地皮(毗邻南华会)。

作价显著高于市场估值(约107亿至172亿元),亦远超过第二高标价(133.3亿元)。

该地皮可建楼面107.6万方呎,平均呎价达1.8万元,计划兴建两幢商厦,楼高24层和15层。

希慎和华懋分别佔项目六成和四成权益,前者有优先权全购项目。

在卖地结果公布后,市场估计由于地价高昂,该项目总投资额将达280亿元,长期租金回报率约3%,资金回本期可能长达30年。

希慎对该地皮志在必得不难理解,这关乎逾一世纪的渊源,该集团早自1920年代扎根铜锣湾,由利良奕、利希慎、利孝和到现任ZX利蕴莲,传承四代人,在该区百年布局。

难得铜锣湾有大型地王出售,希慎若能纳入囊中,可创造协同效益,巩固王国版图。况且一年多前楼市炽热,该地皮共获9家财团入标,不少内房商也虎视眈眈。

正所谓“一山不能藏二虎”,万一这幅地王被其他财团夺走,犹如在希慎地盘插旗,后者始终不爽。

商厦需求弱 难改划住宅

岂料希慎高价拿下地王后,支票签名墨水甫乾,本港楼市骤然转势(中原指数在2021年8月初触顶)。

特别是随着企业及人才流失,再加上遥距办公趋势,商厦物业呈现严重供过于求情况。

据仲量联行(JLL)研究报告,截至去年12月底,本港甲级写字楼整体空置率达12.1%,租金水平较高峰期下滑接近三成。

中环、港岛东、九龙东的空置率分别达8.8%、11.1%、19.5%。

最惨的是,由于本港“亚太营运中心”传统优势受动摇,业界暂时看不到商厦需求能够大幅反弹。

即使本港与内地通关,料将带挈商舖、商场等零售物业,写字楼却受惠有限。

正因如此,港府早前已把启德新区5幅商业用地改划为住宅用途,又钦点另一幅商用空地兴建“简约公屋”。

同时,市建局旗下估值达130亿元的观塘市中心商厦项目亦告流标,该局拟向城规会申请更改规划,加入住宅元素,以提升吸引力。

种种现象反映“纯商业”项目现时不吃香,须改为兴建住宅才“有运行”。希慎的加路连山道项目预计于2026年落成,届时前景或未许乐观。

该地皮无疑位置优越,倘能改划为住宅,价值将不逊于礼顿山;但米已成炊,**卖地收入“袋袋平安”,发展商想更改规划殊不容易。

一定程度上,希慎这次在楼市转势前夕“天价买地王”,颇似信和在1997年3月以118亿元投得小西湾住宅地,同样被视为“摸正大顶”,很难“计得掂数”。

信和后来获**“网开一面”打救,准其把地积比率上限由6.5倍提高至10倍,免补地价“发水”逾两成楼面。

再加上南丰创办人陈廷骅及中银香港(02388)分别出手襄助,才让信和得以捱过谷底全身以退,该地皮最终建成拥有逾3000个单位的蓝湾半岛。

项目成败还看经济前景

当然,历遍1997年金融风暴、2008年金融海啸等风浪,本港大型发展商经营作风日益保守,“家业传四代”的希慎亦不例外。

截至去年6月底,希慎淨权益负债比率仅23.8%,穆迪信贷评级达A3,财务相当稳健。

更进一步看,**“说好香港故事”倘获理想效果,推动经济长远复苏,搭乘“一带一路”及“大湾区”商机,让本港“亚太营运中心”地位实至名归,届时商厦需求可望反弹。

如今希慎加路连山道项目之成败,不妨视为香港经济前景一大指标,且看“铜锣湾揸fit人”能否笑到最后。

https://mp.weixin.qq.com/s/l9XdO7cLn1rRFwLVHhXwIQ
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发表于 2023-2-11 11:02:03 | 显示全部楼层
看看人家的規劃
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发表于 2023-2-19 11:02:40 来自手机 | 显示全部楼层
希慎在業績發佈會上提到,銅鑼灣建築群日後將分為3個板塊,核心利園區會以奢侈零售品牌為主,希慎廣場及預期2026年完工的加路連山道發展項目,將主攻都市潮流。
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 楼主| 发表于 2023-3-16 23:10:41 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2023-3-23 11:59:04 | 显示全部楼层

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发表于 2023-4-5 22:02:35 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2023-4-18 23:48:47 | 显示全部楼层
加路連山道項目 採用 Foster + Partners的建築設計方案





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发表于 2023-4-19 09:47:22 | 显示全部楼层
天台花園會免費對公眾開放嗎
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发表于 2023-4-19 13:33:56 | 显示全部楼层
支持~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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发表于 2023-4-20 11:59:47 | 显示全部楼层
yayaow 发表于 2023-4-18 23:48
加路連山道項目 採用 Foster + Partners的建築設計方案

wow 又是 Foster + Partners
這次的設計看上去好像有點普通
不過還是會期待實物建成的細節位會令人驚艷
畢竟是設計出香港機場、滙豐總行、啟德郵輪碼頭、海哂^點的大師
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发表于 2023-4-21 16:29:35 | 显示全部楼层
yayaow 发表于 2023-4-18 23:48
加路連山道項目 採用 Foster + Partners的建築設計方案

高度太矮了 ,上200米就好了
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 楼主| 发表于 2023-5-18 22:49:45 | 显示全部楼层

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