S1支终点改为太仓站，太仓站就这样被打造成了高铁/城际/地铁枢纽。客流不愁呢

httl · 发表于 2021-5-20 17:55:32

两条高铁（北沿江高铁，南沿江高铁），一条普铁（沪苏通铁路），一条城际铁路（苏锡常城际），两条市域地铁（嘉闵线，S1支）。夸张的是均可直达虹桥机场。浦东机场。再加上城际铁路喝市域地铁的加持，客流还不愁。尤其S1支，直接昆山的地铁客流可直达太仓站。

xylovelj · 发表于 2021-5-20 19:34:06

关键何时才能修呢？感觉遥遥无期

姑苏浪客 · 发表于 2021-5-20 19:35:36

感觉资金会跟不上

嘿嘿嘿啊 · 发表于 2021-5-20 22:26:22

那只好咬咬牙

biaogent · 发表于 2021-5-20 22:36:51

就看能不能上第四轮

fj5432541 · 发表于 2021-5-20 23:06:13

这是彻底放弃南站了？

蘇州宇文宙武 · 发表于 2021-5-21 00:08:16

之前我说过，太仓站是真正的“苏州东站”，可惜的是用了侧式站台，不会太大，也就县级站的顶峰了。

chinesedrgon · 发表于 2021-5-21 00:15:44

我曾经建议S1支线规划为太仓的市内地铁，经过太仓南站和太仓市中心终点到达太仓站

goroyal · 发表于 2021-5-21 06:21:36

南站没有被放弃吧，我估计是先到太仓南站再转弯去太仓站

coolfish · 发表于 2021-5-21 08:37:32

这是要把太仓打造成上海的睡城？

paul1018 · 发表于 2021-5-21 09:10:49

进不了第四轮的话后面变数还很大

biaogent · 发表于 2021-5-21 09:55:32

paul1018 发表于 2021-5-21 09:10
进不了第四轮的话后面变数还很大

我也是这样认为的，进不了第四轮的话，啥都不好说的！

姑苏浪客 · 发表于 2021-5-21 09:58:52

蘇州宇文宙武发表于 2021-5-21 00:08
之前我说过，太仓站是真正的“苏州东站”，可惜的是用了侧式站台，不会太大，也就县级站的顶峰了。

侧式站房吧

yoyu_2018 · 发表于 2021-5-21 10:00:41

那太仓站的规模是不是能再扩大一点；现有规模严重不足

sunboy203 · 发表于 2021-5-21 10:10:25

太仓未来可期