除了3号线二期和4号线，其他几条线没动静了？？？

srt01

在楼上挂些灯，万众赞叹，自豪莫名，又花不了几个钱。
让企业盖大楼不但不花钱，还卖地有的赚。
地铁就不行了，需要真金白银。
同省某城能开通二百公里，因为它有那个钱，或者说能搞到那么多钱。
一个不到100公里，一个200多，这就是差距。
更要命的是差距只会拉大。
大厦里的人有差距，很遗憾的是，Citizen的意识也并非没有差距。
当然，我们提倡纵比，尽量不要横比。
但前前任的杰出表现，纵比也乏善可陈。

zysdgc

二王走后，整体感受都慢了

岁月弦歌36

非常失望，光画大饼也不能充饥啊

毕姥爷

srt01 发表于 2021-5-21 09:25
在楼上挂些灯，万众赞叹，自豪莫名，又花不了几个钱。
让企业盖大楼不但不花钱，还卖地有的赚。
地铁就不 ...

先去研究研究青岛一期跟二期都是什么时间批复的，另外200多公里利用城际建的占多少再来回复

毕姥爷

如果不了解的，可以自行百度下青岛一期二期什么时间批复，一期是2009年，二期是2013年批复，然后2016年进行了轮调整
两轮批复总计200多公里，跟济南前2期总长度类似，至今未全部建成，济南第一轮是2015年获批，第二轮是2020年获批
两轮之间国家停止批复有2年，不像之前各市上报批复那么简单，外加了要规划期最后一年上报或者完成前一轮建设的70%的硬性条件

另外青岛两条所谓的地铁100公里左右是借助城际来修的
济南轨道交通倒没利用城际来修地铁，跟其他轨交公司不同倒是开工建设了高铁（济莱高铁）

毕姥爷

srt01 发表于 2021-5-21 09:25
在楼上挂些灯，万众赞叹，自豪莫名，又花不了几个钱。
让企业盖大楼不但不花钱，还卖地有的赚。
地铁就不 ...

如果不了解，可以给你介绍下，青岛一期是2009年批的，二期是2013年批的，2016年进行了一轮调整，至今未全部建成，现在建成的2条线中100公里左右的线路是借助城际建的

济南第一轮是2015年获批，第二轮是2020年获批，中间两年国家还暂停了审批，后提高条件要前一轮规划最后一年上报或者上一期规划完成70%

另外济南轨交虽然没利用城际修地铁，不过自建了高铁（济莱高铁）跟拥有独立路权的有轨电车

木头也是头

成都二期三期一块建同时开工十几条，济南解放思想任重而道远，

SeizeTheDay

木头也是头 发表于 2021-5-22 07:35
成都二期三期一块建同时开工十几条，济南解放思想任重而道远，

说得对，要正视差距、奋起直追，不要老是为自己开脱、找理由

qq315351083

srt01 发表于 2021-5-21 09:25
在楼上挂些灯，万众赞叹，自豪莫名，又花不了几个钱。
让企业盖大楼不但不花钱，还卖地有的赚。
地铁就不 ...

青岛有个屁钱，负债6000亿修起来的，济南现在负债率才2000多亿，那时候可以负债率高，现在国家不让了

ApocalypseD

srt01 发表于 2021-5-21 09:25
在楼上挂些灯，万众赞叹，自豪莫名，又花不了几个钱。
让企业盖大楼不但不花钱，还卖地有的赚。
地铁就不 ...

都让你给明白完了

岁月弦歌36

卖地入账了两百多个亿，是不是能加快地铁修建进度啊

chenkb

岁月弦歌36 发表于 2021-5-25 10:45
卖地入账了两百多个亿，是不是能加快地铁修建进度啊

参考一下，南京一次土拍近千亿。济南这两百亿分到地铁上的又能有多少，所以还是缺钱

zja19940814

可得一步一步来啊，光动嘴说 钱大风刮来的吗

vcvc

缺不缺钱是相对的。关键是把工作重心放在哪里。重心在已建在建已批复的工程上，那么地铁就不会缺钱，CBD也不会慢如蜗牛，喊了多少年的项目也会尽快开工完工。重心在马路夜市楼宇亮化鼓动宣传开会讨论迎合旨意上，那么上述工程类项目就不是ld桌上的菜了，不光会缺钱，还会找理由停建缓建改建。

diguawangzi

木头也是头 发表于 2021-5-22 07:35
成都二期三期一块建同时开工十几条，济南解放思想任重而道远，

兄弟 ，能不能务实一些。怎么老跟不是一个层次的城市比，成都的基础和资源，济南怎么比？几十年的发展落后想着四五年就能追上？不会以为现在强省会，所有的事就都迎刃而解？什么政策都有惯性，强省会也只是刚开始，以前的一些倾斜政策不是说停就停的，四川发展成都，下边地级市不说支持，也不会 反对。山东要发展济南，还要担心不能太让其他地级市有意见。说到底，以前发展模式的不同，导致了现在就算是强省会，山东省给济南的支持力度也不会达到成都的水平。