导 航
楼主: glm1234

杭州湾高铁跨海大桥,其实离上海挺远

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发表于 2021-4-28 11:49:33 来自手机 |
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发表于 2021-4-28 11:54:29 来自手机 |
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发表于 2021-4-28 12:07:57 |
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发表于 2021-4-28 12:09:51 |
这条铁路去苏南确实方便许多,不然高铁天天走z字形3个多小时才能到无锡,宁波到南京走宁杭客专也才2个小时多一点。
发表于 2021-4-28 12:19:42 |
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发表于 2021-5-13 17:51:54 来自手机 |
越有钱越忙 发表于 2021-4-28 09:38
“上海是交通死角何必对准他”真是好笑,自己不懂别出来炫耀好吗?

搞不清??这条铁路就是不进上海才有的,你非要对接上海?本末倒置。
发表于 2021-5-13 19:49:42 来自手机 |
蘑菇棚里的歌 发表于 2021-5-13 17:51
搞不清??这条铁路就是不进上海才有的,你非要对接上海?本末倒置。

人家有链接线的好吧?缩短与上海的距离是这条铁路的重要使命之一。交通不对接上海杭州湾还想弄浙沪合作?
发表于 2021-5-17 16:20:58 |
功夫 发表于 2021-4-21 23:58
毕竟只是通苏嘉甬,甬沪也有一条线路,另外还有甬舟沪

今年发文件收紧了,估计另外一条批不下来。国家发改委发文:严控建设既有高铁的平行线路 。既有高铁能力利用率不足80%的,不得新建平行线路。
发表于 2021-5-17 17:23:40 来自手机 |
adam1984 发表于 2021-5-17 16:20
今年发文件收紧了,估计另外一条批不下来。国家发改委发文:严控建设既有高铁的平行线路 。既有高铁能力 ...

没什么问题,反正也是远期规划,而且应该不是高铁
发表于 2021-5-17 18:50:19 来自手机 |
adam1984 发表于 2021-5-17 16:20
今年发文件收紧了,估计另外一条批不下来。国家发改委发文:严控建设既有高铁的平行线路 。既有高铁能力 ...

沪甬是城际也不是高铁啊。照这个算的话全国城际应该没几条可以建了。
发表于 2021-5-17 19:23:48 来自手机 |
在我眼里这条线的重要性比直接连接上海好多了,不但在时间上和直接连接上海差不了多少,还直接打开了北上的通道。直接去北京也近了很对
发表于 2021-5-17 19:25:35 来自手机 |
如果第一条直连上海才是蠢的规划,现在这样挺好
发表于 2021-5-17 19:30:16 来自手机 |
我可以这么说如果二选一的话,通苏嘉甬的优势比直连上海好太多
发表于 2021-5-18 08:00:52 来自手机 |
连接 苏南 京沪通道   苏北山东。
发表于 2021-5-18 08:56:44 来自手机 |
这桥本来就不是完全为了方便通上海的,这是通苏嘉甬,主要是为了方便直接北上。通上海以后可以有沪甬

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