2021年4月21日（周三）武汉新闻汇总

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武汉机场楚天情微博数据。

4月21日（周三）

当日总计划出港： 299  班

当日总计划进港： 300  班

合计进出港航班： 599  班

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地铁微博数据4月20日（周二），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为 298.86  万乘次。

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武汉牵头制定激光清洗首个国家标准
整容级清洗让火箭飞机火车洁净如初
    神五的发射塔架、复兴号动车组的焊接生产线，都用上了激光清洗。20日，生产地铁车辆的中车南京浦镇，生产复兴号、和谐号动车组的中车青岛四方，研制长征系列火箭的航天八院，研制和维修飞机结构件的航空系统等相关专家，都赶来武汉，参加激光清洗首个国家标准的制定启动会，因为这项加速起草中的国标，技术源头就在武汉。

    据了解，“绿色制造 激光表面清洗技术规范”由中国航空综合技术研究所、武汉翔明激光科技有限公司、中机生产力促进中心、成飞、航天八院800所、华中科技大学等单位联合起草，预计明年将完成标准制定。

    整容级新科技能清洗航空发动机

    “车身要做焊前焊后清理，以前是靠人手，拿着钢刷去刷。”中车南京浦镇车辆有限公司工艺主管金文涛告诉长江日报记者，中车南京浦镇是中国城市轨道交通车辆生产定点企业，其在城轨焊接过程中需要清洗，通过集成武汉翔明激光的激光清洗设备，进行清焊一体协同作用，用机器替代了强度较大的人工劳动。目前该套设备已陆续出厂城轨2000多辆。

    “航空航天的飞机、火箭的结构件涂装前，也需要做清洗处理。”航空工业综合所的集团一级专家、研究员王西昌介绍，面对不同材料不同需求功能的应用场景，激光清洗同样好使。

    据介绍，激光清洗的原理在于高能量密度、短脉冲激光照射下，工件表面的污染物瞬间气化、蒸发、振动剥落。

    记者通过视频看到，在一块转头大小、锈迹斑斑的钢板上，激光一道道划过，不到1分钟，钢板洁净如初，发出自然的金属光泽，现场没有烟尘。

    “火箭焊前氧化膜的清理，运载火箭贮箱结构舱体、航空发动机叶片的清洗，武器装备、电子线路接头的清洗，都可以使用激光清洗。”20年专注于激光清洗工艺研发与装备制造的华中科技大学材料科学与工程学院教授王春明介绍，该技术在飞机结构、铁轨及火车构件、舰船表面零部件焊接前清洗等方面有着巨大的应用前景，复兴号动车组的焊接生产线、长征运载火箭高强铝合金焊接清理，都已经配备了来自武汉的激光清洗机。

    华中科大、翔明激光牵头国标闯千亿级市场

    “5年前，我在国内找到一台国外品牌的激光清洗设备，40万欧元一台！”军事科学院国防科技创新研究院室主任胡振峰介绍，如今，国内就已能自研该设备，在事关国家战略的特殊材料高精度制造等领域，大展拳脚。

    武汉翔明激光科技有限公司副总经理王军介绍，创立于光谷的该企业，依托华中科技大学雄厚科研实力和10余年的技术积累，拥有自主知识产权专利30多项，自研的激光清洗设备，出货量保持每年近100%的增长率，设备的成本争取在3-5年内可降低到普通工业车间能负担得起的水平。王军介绍：“我们设备的核心部件——激光器也为国产，已实现完全自主创新，在应用场景的开拓上甚至多于海外，但要实现领跑，还需要长期的可靠性验证，这就必须赶紧制定标准。”

    生产复兴号、和谐号动车组的中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总工程师张志毅赶来参加国标启动，他说：“有技术并实现产业化，这还不是终点，还须实现有质量地成规模。”

    据介绍，国标委已正式下发计划，启动“绿色制造 激光表面清洗技术规范”国标起草工作，预计明年年底将完成标准制定。

    中科创星创始合伙人李浩介绍，中科创星曾领投翔明激光Pre-A轮，看好全国最大光电子产业基地中国光谷在激光及先进制造领域的技术引领，愿产学研资携手助力武汉技术在这一千亿级市场中插旗。

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1年9万余件
武汉专利申请量创新高


    长江日报讯（记者刘睿彻 唐煜 通讯员韩志慧 周丽梅）第21个世界知识产权日来临之际，20日，武汉发布2020年知识产权发展状况白皮书，全市专利一年申请量9万余件，创近年来新高。在代表创新价值最高的发明专利中，授权量增加两成。武汉知识产权的创造、保护、运用方面均取得长足进步。

    早在2017年，武汉入围首批国家知识产权强市创建市，知识产权强市创建全面深入展开。2020年是全市冲刺三年强市创建收尾年，武汉高标准做好验收准备。

    2020年，武汉专利申请总量93950件，同比增长21.86%，其中发明专利申请34635件，同比增长4.32%；专利授权总量58923件，同比增长50.09%，其中发明专利授权14667件，同比增长24.78%。截至2020年12月31日，每万人口有效发明专利拥有量51.87件，全年PCT国际专利申请1389件。

    全市商标申请量98544件，商标注册量67206件，均呈增长趋势；有效商标注册量33.56万件，同比增长21.41%；全市拥有驰名商标101件。拥有地理标志商标40件、地理标志产品8件；13家地理标志单位参加湖北地理标志大会暨品牌培育创新大赛，洪山菜薹、武汉汉绣荣获金奖，汉南甜玉米、黄陂绿茶、城楼寨茶等11个地理标志项目荣获优秀奖，金奖数位居全省第一。

    武汉出台《关于进一步强化全市知识产权保护的具体措施》，明确5个方面重点任务，提出27项举措，进一步完善保护制度、优化机制，有效提升我市知识产权保护能力。

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武汉民航业最大机库本月投用 飞机在汉能看门诊也能住院
发布时间：2021年04月21日07:46 来源： 楚天都市报


15日，一架焕然一新的B-7031飞机被缓缓拖出东航新机库，历时10天的首次737NG飞机3C定检工作完成，这意味着武汉民航业最大机库投入使用。年底第二条生产线投入使用后，该机库可同时容纳两架窄体机检修，一年可检修50多架次飞机。

飞机在汉有了“住院部”

昨在东航武汉公司北区新机库，极目新闻记者看到，几位维修人员正在拆除一架波音737飞机的机翼小翼，检查其内部结构。东航技术公司武汉分公司总经理刘浩介绍，这是3C定检工作的项目之一。

飞机定检周期一般按飞行小时或起落架次分为A、B、C、D检等级别。D检级别最高，是飞机长时间运行后的全面检修，必须在维护基地的车间进行停场检修；A检级别最低，无须专门的飞行日来作停场检修，好比汽车的日常维护保养，C检是指飞机使用时间达到6000小时，或完成4000个循环，或年限达到两年，三个条件任意一个先达到，就必须集中完成一次飞机常规例行检查。

刘浩介绍，新机库最大亮点，是新增了一条C检线。与现有的A检线共同发力，维修工时将从2021年的12.41万小时逐步提高到2024年的13.96万小时，机轮、刹车维修等三方业务产能也将得到提升。

“之前我们在天河机场没有机库，给飞机做A检都是在机坪上完成。新机库投用前，东航武汉公司的32架飞机若要大修，可能要到上海定检，无疑增加了维护成本。”刘浩介绍，新机库投用后，东航武汉公司的32架飞机有了“飞机医院”。之前飞机A检相当于“看门诊”，如今具备的C检维修能力相当于有了“住院部”。

宽体机机库已纳入计划

刘浩介绍，新机库面积近5000平方米，整个维修区占地43.75亩，包括机库、航材库、工装设备维修厂房、特种车库、油化品成品仓库等。年底第二条生产线投入使用后，可同时容纳2架窄体机进行定检、维修，或者大修。届时，一年可检修50多架飞机。

4月初，东航武汉公司北区新机库投入使用。4月15日，历时10天的首次737NG飞机3C检工作完成。紧接其后的第二架飞机于4月18日按时进场检修。

刘浩介绍，东航新机库是目前武汉民航业最大机库。至此，东航武汉公司成为湖北地区唯一一家既可进行C检，也可以进行A检的单位。2条线将共同发力，为武汉航空发展创造更大的动力和保障。

刘浩透露，未来机库二期工程，将双通道的宽体机机库建设纳入计划。新机库可满足东航武汉公司十四五规划的新飞机引进计划，将大力服务武汉航空维修市场。

目前在湖北，除东航外，南航也将新机库的建设提上日程。

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武汉地铁推出多项爱心服务 市民赶末班车可先进站再补票
发布时间：2021年04月14日08:07 来源： 楚天都市报
楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 通讯员 曾斯 产启斗

昨日，武汉地铁运营公司在汉口火车站地铁站推出“爱心候车区”，并将“末班车守候”服务推广到全线网所有车站，市民赶末班车来不及购票时，可以先进站再补票。

汉口站地铁站增设爱心候车区

昨日，记者在汉口火车站地铁站看到，站厅的一角有一个“爱心候车区”放置了2张桌子、6把椅子，几名中老年乘客正提着行李坐着等候。

据介绍，地铁汉口火车站客流量长期排名武汉地铁全线网第一，大部分客流是下火车的乘客。该站站长姚婕观察到，不少乘客提着大箱小包进站，因为没有武汉通卡需要现场购买单程票。

“往往是年轻人去购票，老人和孩子蹲在一旁等候，我就想到设置一个让他们能坐着等的角落。”姚婕经过反复设计筹划，在站厅合适位置设置了爱心候车区。候车区还设有一处活动栏杆，客流较大时，老人孩子可以不用排队，直接通过栏杆隔出的爱心通道直达闸机进站。

所有站点将有“末班车守候”

13日凌晨0点已过，地铁4号线楚河汉街站内，一位年轻男子快步来到站台，此时列车已靠站。司机在观察乘客上车情况，见这位年轻男子飞奔而来，特意多等了几秒钟，让他登车后再关门起步。

武汉地铁运营公司相关负责人介绍，这是他们推出的“末班车守候”服务，末班车司机在关门准备发车前的瞭望中，如果看到还有乘客在赶车，会在不影响行车的前提下尽可能“带一脚”。车站工作人员也会引导还没有购票乘客先进站乘车，出站时再补票，尽可能让站内乘客全部赶上末班车。

目前，“末班车守候”服务已经从最初的三大火车站地铁站，推广到全线网240座车站。

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武汉岱家山一年新增20家高新企业
湖北日报讯 （记者王成龙、通讯员邓根福）4月20日从武汉市岱家山科创城获悉，该科创城去年新增20家高新技术企业。

岱家山科创城位于江岸区，是一个占地0.16平方公里的科创园区，聚集着200多家中小微企业。2020年，园区启动高新技术企业倍增工程，通过“六重”模式，强化高新技术企业培育，力争三年内实现高新技术企业倍增。

所谓“六重”模式，即重储备，围绕创新基础好、发展潜力大的科技型中小企业，建立高新技术企业后备企业数据库；重意识，加大高新技术企业认定培训和政策宣讲，指导企业重视日常积累；重创新，成立知识产权服务部，设立知识产权服务专员，引导企业从连续型、接替型、改进型、颠覆型四个维度挖掘高价值专利；重市场，打造“小岱”直播间线上线下公共服务平台，为企业拓展市场提供服务；重日常，建立入库企业培育发展进度表，根据企业不同发展阶段，给予针对性服务；重持续，帮助企业对接落实高新技术企业奖励和补贴政策，鼓励企业持续投入研发。

园区80%的企业集中在智能机电领域，智能机电企业在进行技术研发时，对样品的检验检测、试验和装配需求大。针对这一特点，岱家山科创城投资400多万元打造智能机电公共技术服务平台，免费为园区企业提供检验检测、试验和产品装配服务。

目前，岱家山科创城已建成“众创空间+大学生创业苗圃+科技企业孵化器+科技企业加速器”创业孵化链条载体，并围绕科研成果转化、专利服务和知识产权保护等，与省、市、区**职能部门和检察院共同设立专项服务工作站，将**部门服务企业创新的阵地，向园区内延伸。

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重振神龙 底气何在
——三问神龙复兴之一


东风雪铁龙凡尔赛C5X成为媒体打卡网红车型。

文图 湖北日报全媒记者 彭小萍 周志兵 刘天纵 通讯员 邓金龙

阅读提要

1992年，武汉沌口，神龙汽车有限公司在一片荒野中动建，见证“中国车都”茁壮成长。

29年市场打拼，企业发展跌宕起伏。

高峰时，年销售车辆达70.4万辆，旗下品牌富康、爱丽舍家喻户晓。

低谷时，销量一降再降，市场萎靡不振。

痛定思痛，疫情考验后的神龙人上下一心绝地反击，以客户为中心推出系列改革举措，销量大幅上升。

重回赛道底气何在？复兴神龙，招数几何？复兴之路有何甘苦？湖北日报全媒记者持续跟踪，寻找答案。

面对困局，中法股东态度坚决——

“绝对不会放弃中国市场”

4月12日，上海市宝龙美术馆，人气爆棚。

“现在我宣布，C5X的中文名就是凡尔赛。”雪铁龙战略车型全球首秀现场，品牌总经理毛创新话音刚落，全场掌声雷动。

“我相信，这款迎合中国消费者的产品，一定会火爆全网。”毛创新说。

果不其然，雪铁龙C5X迅速进入抖音热榜，被网友誉为“凡尔赛本赛”。

这款诚意满满的作品，是中法双方齐心直面“沉疴”、唤醒“神龙”的直接体现。

“这款车是在中国生产供应全球，极力取悦中国新一代消费者的产品，从命名就可以看出来。”雪铁龙市场营销高级总监Nicolas LUTTRINGER坦言，“凡尔赛”商标公司20多年前就已注册，谈到命名时，总部有一点惊讶，得知“凡尔赛”在中国是网络热词后，非常赞同。

不可否认，在过去几年里，PSA集团在中国市场投放的产品因水土不服，销量直线下降。随着雷诺品牌退出，拥有标致和雪铁龙两大品牌的神龙汽车，已是法系车在中国的最后坚守。

面对颓势，中法双方统一共识，在产品、营销以及管理模式上，全方位改革，全力拓展中国市场。

此外，中法双方股东决定将神龙公司的合资期限再延长10年至2037年。2020年至2037年期间，PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。中法两大股东双向发力增资神龙公司，加强经营团队授权，确保公司未来发展。

“中国市场是PSA全球最重要的战略市场之一，绝对不会放弃。PSA集团有超过210年历史，历经多次经济危机屹立不倒。PSA会坚定支持东风，大力发展东风标致和东风雪铁龙。”面向未来，PSA集团执行副总裁、神龙公司副董事长奥立维坚定表示。

向死而生，神龙人上下一心——

“把神龙从山脚推向山顶”

4月19日，2021上海车展，举办品牌焕新暨新法式SUV家族上市发布会的东风标致，被600余家媒体聚焦。

全新4008、5008车型惊艳亮相，全国劳模杨祉刚、中国最美汽车人叶林、全国技术能手王雄等5名神龙“工匠天团”各显身手，线上线下推介答疑。

造型、驾控、科技等产品配置全方位升级，“五心守护行动”同步升级，“四保”无忧政策，免费“上门取送车”等购车大礼包，让探馆媒体人直呼“诚意十足”。

中国机械工业联合会王瑞祥会长直言，神龙公司这一年直面客户需求，改革创新力度加快，“五心、四保”政策很有吸引力，相信旗下品牌标致、雪铁龙的发展会越来越好。

上下同欲者胜。

从一致唱衰到由衷点赞，汽车媒体、行业专家的评价变化，让向死而生、背水一战的神龙人看到了复兴的希望。

口碑转变来之不易，这是全体神龙人夙兴夜寐干出来的。

走进现在的神龙公司，扑面而来的是满满活力和干劲。

实施“元+”计划、“五心守护行动”，设立“总经理投诉热线”，签订军令状，坚持营销日例会……改革扎实推进，员工重拾信心。

“党员干部带队冲锋陷阵，所有人都动起来了，誓要打赢这场仗。”东风标致公关传播高级总监马磊感慨，面对多年的“他黑”，神龙人憋着一口气。如今路走对了，大家展示出前所未有的凝聚力，日夜奋战，为自己和品牌正名。

去年9月履新的东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙公司总经理、党委**陈彬认为，一场生死战已经打响，虽困难重重，但也有诸多利器。

神龙拥有一手好牌，陈彬称之为“七颗龙珠”：两个百年汽车品牌，标致和雪铁龙；两个金融牌照，汽车金融公司、融资租赁公司；两个新业务以及一项服务政策，二手车、“阳光工匠”以及“五心守护行动”。

“七颗龙珠”加上600万的客户基盘，就是神龙复兴的实力和底气。

4月9日，神龙公司党群系统培训班上，东风公司总经理、党委副**杨青表示，加强党建引领，凝聚最大合力，推动神龙公司这辆“大车”，从“山脚”到达“山顶”。

复兴之路上，神龙人并不孤单。

“希望良心车企大卖！”“神龙必胜，越来越好！”在网友的祝福和期待下，神龙公司坚定前行。

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总投资307.6亿元

武汉经开区12个重大项目集中开工

武汉经开区二季度项目开工现场。(图片由武汉经开区提供)


科大讯飞总部大楼。 （图片由武汉经开区提供）

湖北日报全媒记者 谢慧敏  通讯员 张隽 李正东

4月19日上午，武汉经开区举行2021年第二季度重大项目集中开工活动，12个亿元以上重大项目总投资达307.6亿元，延续一季度以来开工项目势头迅猛的趋势，投资额全市最高。

武汉经开区相关负责人介绍，此次集中开工项目具备质量高、预期效益好和惠民功能强等特点，不仅包括有新一代信息技术、新能源汽车、人工智能等战略性新兴产业项目，还有公共卫生补短板项目、基础设施建设项目等，将有力推动中国车谷新旧动能转换，赋能高质量发展。

聚焦人工智能产业 科大讯飞50亿在汉建设华中总部

武汉经开区此次开工的12个重大项目中，100亿以上项目1个，20亿至50亿项目5个，两类项目投资额占比超过9成。

一批高质量总部项目成为亮点。其中，科大讯飞华中总部及研究院项目总投资50亿元，过渡期选址位于南太子湖创新谷三期，建筑面积约12000平方米，将建设科大讯飞华中总部、科大讯飞华中人工智能创新研究院、人工智能产业加速中心、人工智能应用示范区等，全力助推武汉经开区打造人工智能创新发展试验区。

值得关注的是，从4月8日科大讯飞华中总部及研究院项目签约落户，到4月19日该项目开工建设，仅用了10天时间。科大讯飞华中武汉有限公司副总经理尚上表示，武汉经开区在工业互联网领域的发展潜力和“店小二”式的营商环境，是吸引科大讯飞加速落户的主要原因。

尚上介绍说，目前，武汉创新创业主体在人工智能应用、数字化转型方面非常活跃，在科大讯飞的开放创新平台上，来自武汉的团队已突破4万家。此次与武汉经开区合作建设人工智能产业加速中心，就是希望通过完善区域基础赋能平台、大中小企业融通发展服务平台，把这些团队聚集起来，形成人工智能产业生态，进而带动更多的初创企业实现数字化、智能化升级，让各行业、各场景都能应用人工智能技术。

而新开工的科大讯飞华中人工智能创新研究院，则瞄准了武汉的科教人才资源。作为国内人工智能、智能语音领域的头部企业，科大讯飞自2017年开始在武汉布局，目前在汉研发团队已超过1000人。“华中人工智能创新研究院成立后，我们将在武汉经开区打造一支3000人左右的研发团队，在教育、医疗、工业互联网等领域积极推动与武汉市的技术合作，力争把武汉建设成为科大讯飞未来创新的主阵地、主战场。”

“我们非常看好武汉、看好中国车谷。”尚上说，目前，科大讯飞和东风汽车在汽车智能化领域有多年的深度合作，未来还将有更大的合作空间。同时，数字化转型的核心是数据智能，下一步将和更多武汉本土企业合作，带动企业数字化转型升级。

助力武汉显示器产业发展 天扬光电年内即可投产运营

除科大讯飞华中总部及研究院项目从签约到开工跑出“车谷速度”，4月19日在武汉经开区开工建设的天扬光电超大尺寸显示模组项目可望实现当年建设、当年投产的又一个“车谷速度”。

据介绍，该项目由河南天扬光电科技有限公司投资5.88亿元，将在武汉经开区综合保税区开工建设年产1000万套超大尺寸显示模组。项目年内即可投产、运营，明年达产，将实现年产值30亿元。

项目负责人张辉表示，天扬光电是全国最大的液晶模组生产企业，与京东方、TCL、华星、三星、夏普、天马等玻璃基板及显示终端大型厂商都保持长期的战略合作关系。“选择落户武汉经开区综保区，除了为京东方、TCL、华星等在汉企业提供产品配套外，还将加快产品出口步伐，进一步拓展海外市场。”

他说，目前，天扬光电位于河南信阳的生产基地，拥有自动化生产线45条、辅助工艺设备100台套，年综合产能1500万片。“下一步还将继续加大在武汉经开区的投资力度，再增加20条自动化生产线，进一步强化武汉经开区在显示领域的产业基础。”

27年持续深耕武汉经开区 可口可乐再增一条汽水生产线

此次集中开工的重大项目中，不少是在汉加大投资的项目。一些企业负责人表示，武汉疫后重振的强劲复苏态势，坚定了市场主体投资武汉的信心。

湖北太古可口可乐饮料有限公司，入驻武汉经开区已经27年，当时日产量达10万箱以上。如今，企业插上“数字翅膀”，产销量翻了十几倍，2020年工业产值达16.13亿元，各项税收5664万元。

公司设备项目负责人孔祥虎介绍，此次开工的新增汽水生产线项目，总投资达1.06亿元，将生产300ml至1250ml可乐、雪碧和芬达系列贴标产品，500ml可乐和雪碧纤维+套标产品。

“这已是湖北太古可口可乐第4次在汉新增生产线，目前，我们的生产线已由1994年的3条增加至8条，生产的产品由最初的可乐、雪碧、芬达系列产品，扩展至冰露、纯悦水、零度可乐、怡泉+C饮料等全系列产品，100多个品类包装的产品覆盖湖北省及周边地区。”孔祥虎说。

为抢占旺季市场，项目开工即吹响决战“冲锋号”，目前已完成设备安装并启动试生产，预计4月30日即可竣工并实现商业化生产。孔祥虎表示，项目投产后3年内，公司将实现产值超过50亿元，合计上交税收1.8亿元。

据悉，除新增汽水生产线外，湖北太古可口可乐还将加大数字化改造力度，以信息技术应用为重点，努力推动企业向装备智能化、设计数字化、生产自动化、管理现代化、营销服务网络化等方向发展，建设数字车间、智慧工厂，获取可持续竞争优势，实现和超越致胜“2025 BHAG”目标。

加快公共卫生项目补短板 同济国际康复中心新增床位1000张

除先进制造业、现代服务业外，此次武汉经开区集中开工的项目中，还有康复医学中心等公共卫生补短板项目，以及海绵城市建设等城市更新项目。其开工建设，将充分发挥稳增长、蓄后劲、惠民生作用，为高质量发展注入强大动能。

其中，同济国际康复中心项目由武汉经开区与同济医院合作建设，包括国际康复医疗中心、康复培训中心、康复装备研究中心、卫生应急指挥中心和120急救指挥调度中心等，项目规划设置普通床位800张，舒缓医疗床位200张，将充分发挥同济医院康复医学科在国内的领先优势，开创产、学、研、医新模式。

“我们将力争3年完成项目建设，使康复中心早日投入使用，为经开区大健康产业高质量发展，打造车谷宜居宜业的生活环境助力。”武汉经开投资有限公司战略规划部负责人表示。

此外，左岸大道（万家湖南路-小军山）附属设施配套工程、雍禧兰台城市一体化项目、市政管网雨污混错接改造工程等一批城市更新项目建设也跑出“加速度”。

武汉经开区相关负责人表示，作为武汉经济主阵地、主引擎，武汉经开区将以时不我待、奋发进取的精神状态，聚焦“数智网端”新兴产业，推进车谷产业创新大走廊建设，狠抓项目落地、服务、储备、质量，力争到2025年地区生产总值突破3300亿元，战略性新兴产业增加值占比达到18%。同时，加快武大重离子医学中心、协和西院二期、儿童医院西院等项目，持续增进民生福祉，全面提升城市功能品质，建设一流城市环境，为落实打造“五个中心”、建设现代化大武汉贡献车谷力量。

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小鹏汽车携百亿元投资落户

4大知名车企扎堆武汉造智能汽车
湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 孙亚云

中国车谷打造万亿世界级汽车及现代服务产业集群，再添一名来自造车新势力的生力军。

4月8日，小鹏汽车与武汉经开区签约，拟投资百亿建设智能网联汽车制造基地及研发中心。至此，在武汉经开区，已集聚东风、吉利、比亚迪等多家知名车企，新能源智能汽车产业加速推进。

因车而建、因车而兴。汽车，是武汉经开区的支柱产业。“十三五”期间，约550万辆整车从这里驶出，全区汽车产业产值超过1.16万亿元。

随着汽车产业向新能源、智能化转型，武汉汽车产业蓄势提能升级。武汉经开区表示，将加快打造国家新能源与智能网联汽车基地，力争到2025年，累计引进2家至3家新能源整车企业，基地总产值超1000亿元，建设成为国家车联网先导区，全力推动传统汽车产业向下一代汽车的转型升级。

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落户车谷

武汉将成小鹏汽车全球化布局重要一环

造车新势力小鹏汽车落户武汉经开区。 （图片由武汉经开区提供）

今年是小鹏汽车创办以来的第6年，作为中国造车新势力头部企业之一的小鹏汽车进入良性发展轨道。自去年6月以来，小鹏汽车持续保持高速增长，今年3月，小鹏汽车月交付量连续9个月同比翻番，今年一季度总交付量达13340台，创小鹏汽车历史最高季度交付成绩。二季度，小鹏汽车还将启动销售第三款全新车型——小鹏P5。

据悉，小鹏汽车武汉智造基地及研发中心项目占地约1100亩，建设整车及动力总成工厂、研发中心，引进全新下一代智能汽车平台，制造下一代全新智能电动汽车。该项目预计2023年投产，规划年产能10万辆，峰值产能可达15万-20万辆。

除建设智能电动汽车生产基地外，小鹏汽车还将在汉建设研发中心，利用丰富的科教资源研发智能网联汽车、AI自动驾驶技术和车联网技术等。

经过30年发展，武汉经开区积累了丰厚的造车底蕴，形成了良好的汽车研发和制造生态。小鹏汽车创始人、CEO何小鹏认为，在中国六大汽车生产基地之一的武汉建设智造基地和研发中心，是小鹏汽车重要的前瞻性战略布局，有利于加速产能释放，更快更好地为消费者提供高品质的智能电动汽车。

武汉经开区优异的区位优势，同样是吸引小鹏汽车前来投资的重要因素之一。“我来武汉经开区考察时，非常关注附近有没有港口。”何小鹏介绍说，离小鹏汽车武汉智造基地不远，就有汉南港，而且武汉经开区毗邻京港澳高速公路，这对小鹏汽车的物流非常有效，可以最大幅度降低物流成本，“我们希望以武汉为支点，把小鹏汽车的产品、销售体系、超级充电体系辐射到中西部，进而出口海外。”

“我们非常有信心把武汉制造的全新下一代智能电动汽车出口到国外，也相信武汉能在小鹏汽车的全球战略布局中起到非常重要的作用。”何小鹏表示。

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中国车谷蓄势

智能电动车加速组团“出圈”
随着小鹏汽车的到来，武汉经开区集聚了除美系以外的日系、法系及自主等三大车系，正蓄势提力推进汽车产业向“新汽车”转型升级。

武汉是东风公司的大本营，也是重要的生产基地。从去年起的4年内，东风公司将在武汉投资400亿元布局新能源汽车、智能网联以及自动驾驶技术、共享出行等新业务。东风岚图作为东风公司推动品牌向上突破的高端新能源汽车品牌，其首款智能电动SUV将推出增程电动、纯电动两个动力版本的车型，今年三季度将上市交付用户。

东风云峰总投资近百亿元，是东风公司采用数字化、智能化等先进技术打造的一座工厂，工厂已竣工，首台试制车已下线。据悉，该工厂今明两年计划投放三款具有国际竞争力的日产战略车型，新车型将搭载先进的三电系统技术、领先的车联网技术、先进的主动安全和自动驾驶技术、e-power混动技术等最新的日产技术。

此外，吉利路特斯、比亚迪等车企也在加力新能源智能汽车。其中，吉利路特斯投资百亿元，在武汉经开区建设的生产基地，预计明年投产，首款车型将是路特斯高端新能源车型。

在产业链方面，武汉经开区正加快车联网、车载传感器、芯片、高精地图、自动驾驶系统等关键领域产业培育，东风新能源产业园、亿咖通汽车电子、环宇智行、华砺智行等30多个新能源和智能网联汽车项目已投入运营，国电投氢能基地、众宇动力、雄韬氢雄等一大批氢能技术创新与产品研发制造企业落户，产业集聚态势逐步形成。

武汉经开区有关负责人表示，今年，中国车谷将完成智能网联汽车封闭测试场建设，并出台新能源与智能网联汽车产业专项产业支持政策，力争“十四五”期间，每年引进10—15家新能源电池、高精地图与定位、激光雷达、车联网、芯片等相关企业落户，到2025年，累计引进2—3家新能源整车企业，基地总产值超1000亿元，建设成为国家车联网先导区，全面推动中国车谷高质量发展。

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中南局调研湖北民航安全与发展工作
来源：中国民航局 2021-04-20 14:34 字体：大 ｜ 中 ｜ 小 打印本页 分享到： 分享到 X  人民微博  微信 微信扫一扫：分享                                             

　　4月14-15日，中南局马兵局长一行在湖北调研，督导民航企事业单位安全工作，指导重大项目建设和通航产业发展，推动民航局与湖北省《局省协议》的落实落地。鄂州市、荆门市、荆州市等地方政府领导陪同调研，中南局办公室、机场处负责人和湖北局领导参加调研。

　　马兵在南航湖北分公司、东航武汉公司、湖北机场集团、湖北空管分局等单位走访，同飞行、客舱、运控等一线岗位工作人员亲切交谈，了解天河机场疫情防控防输入工作流程，调研航空物流园区及空管新终端管制区建设情况。马兵要求：各单位要切实提高政治站位，充分认识安全工作的极端重要性，管控好机场、空管等重点单位运行安全，为建党百年大庆营造良好氛围；全行业要落实好中南局“三个敬畏”知行合一常态化工作方案，提升安全关键岗位人员专业技能，强化作风建设；要继续做好疫情防控常态化各项工作，为浴火重生后的湖北民航发展保驾护航。

　　现场调研鄂州机场项目建设后，马兵指出：鄂州机场是湖北省的一号工程，业主单位要把握好施工进度，全力以赴确保建设质量和施工进度；着手考虑如何建立安全高效的运营体系，设计和打磨SMS安全管理与绩效管理体系；以四型机场建设为指引，大胆尝试，中南局将一如既往支持创新与绿色发展。

　　马兵在荆门市国家通用航空产业综合示范区、十四五期间全国首座新开航的荆州机场深入调研，对通航安全运营与产业发展、新机场安全管理等工作进行了督导。

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武汉天河机场B型保税库项目土地成功摘牌
来源：中国民航局 2021-04-20 14:51 字体：大 ｜ 中 ｜ 小 打印本页 分享到： 分享到 X  人民微博  微信 微信扫一扫：分享                                                

　　4月14日，武汉航港物流有限公司在武汉市土地交易中心成功摘取武汉机场保税物流中心（B型）项目地块。武汉航港物流有限公司系机场集团物流公司、普洛斯物流公司及武汉临空经济区产业投资发展有限公司合资公司。合资公司成立以来，积极推动武汉机场物流和临空经济发展，全力打造以B型保税区为核心的武汉机场航空物流生态圈。本次摘牌地块位于机场北货运区，土地面积约388亩，具备便利的空侧和陆侧交通条件，未来将建成约17万平米货库，重点发展医药产业、生鲜以及跨境电商等业务。下步，机场集团将加快推动B型保税区申报工作，力争4月底开工建设，为构建全产业链航空物流生态圈奠定坚实基础。

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武汉天河机场全力以赴保障客流高峰
来源：中国民航局 2021-04-20 14:47 字体：大 ｜ 中 ｜ 小 打印本页 分享到： 分享到 X  人民微博  微信 微信扫一扫：分享                                                
                                                
　　自3月28日航班换季以来，武汉机场新开13个国内新航点，日均航班达到576架次，日均旅客7.1万人次，较2019年双双实现正增长。其中，4月2日运送旅客8.05万人次创出复航以来新高；截至4月15日，当月运输架次累计8768架次，同比2019年增长8.1%，持续保持恢复性快速增长态势。为确保旅客安全便捷出行，武汉机场根据客流高峰变化，及时调整运力安排和勤务保障，提升服务品质，提高旅客出行体验。

　　一是加强“三个力度”，全力保障安全。充实一线保障力量，加强员工培训力度，确保一线岗位员工保持最佳工作状态；加强值班人员现场巡视力度，及时发现问题、解决问题；加强大分级监察力度，实行实时监察和随机抽查，持续消除安全隐患。

　　二是做到“两个落实”，提升服务品质。落实对晚到旅客服务关注，加强对晚到旅客的识别与提示，坚持做好“伴随500米”服务工作；落实岗位责任制度，在严格执行sop岗位作业手册前提下，加强员工学习教育，深化精心、精细、精准、精致“四精”服务。

　　三是持续“两个优化”，提高过检效率。优化保障流程，提前收集航班动态，针对换季后的航班特点，梳理高峰期、平峰期的航班班次，提前优化部署保障流程；优化勤务模式，利用客流高峰“错峰”特点，提前将人力重心调配至客流压力较大的区域，通过各区域间的动态支援，保障高峰时段检查效率。

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中南局到湖北空管分局调研
来源：中国民航局 2021-04-20 14:16 字体：大 ｜ 中 ｜ 小 打印本页 分享到： 分享到 X  人民微博  微信 微信扫一扫：分享                                                

　　马兵一行先后走访了塔台小区塔台管制室和即将启用的终端管制中心，实地调研运行保障情况。马兵局长高度关注一线运行现状，仔细询问湖北空管空域划分、设备配置、人员结构等信息。在新建成的武汉终端管制中心管制大厅，马兵局长详细了解试运行阶段数据联调、安全评估、模拟测试、应急演练、搬迁准备等情况，提出要进一步做实做细投产前准备、人员培训、管制工作流程制定等方面工作。

　　马兵对分局业务运行和基本建设齐头并进表示充分肯定，同时要求要深入贯彻落实XXX重要讲话和指示批示精神，落实湖北省与中国民航局战略合作协议，加快提升管理水平，为地方经济社会持续健康发展提供有力支撑；要坚持对安全隐患“零容忍”，深化“三个敬畏”教育，强化“三基”建设，扎实开展各项安全运行工作；要科学编制“十四五”有关专项规划，统筹把握当前和长远，补齐短板、提升能力。希望湖北空管分局把握发展机遇，秉承高度的责任心和使命感，积极对接武汉经济社会发展需要，为服务地方经济社会发展做出空管贡献。