长沙西-湘潭-株洲西城际湘潭至株洲西段方案

iqianmo · 发表于 2021-4-17 13:24:09

对着复原了一下PPT内容，看看就好

Char · 发表于 2021-4-17 14:32:54

本帖最后由 Char 于 2021-4-17 14:36 编辑

这线路太偏了，河东跟易俗河热门的地方全避开，还没有18年那个磁悬浮的选线好

高楼迷中迷 · 发表于 2021-4-17 17:18:18

是不是不能走地下，不得不避开市区中心

高楼迷中迷 · 发表于 2021-4-17 17:21:02

和长株潭城铁并行那段真是重复覆盖

高楼迷中迷 · 发表于 2021-4-17 18:23:35

而且这个进出湘潭站和株洲西站的线型很诡异，不是十字交叉而是并行布置。这样很不好，既占了以后引入国铁线路的线位，又让本线不顺直，影响线路的覆盖范围。国办发的市域铁路文件精神并不是一刀切的全面禁止走地下，湘潭站和株洲西站这样的枢纽我认为是应该设置地下站的。

高楼迷中迷 · 发表于 2021-4-17 18:38:52

或许还打算赋予其湘潭站和株洲西站国铁联络线的功能？

shefelt · 发表于 2021-4-17 20:22:38

方案三这条线经过的也是建成区，根本不可能高架，从湘潭站出来后经过的全都是建成区

shefelt · 发表于 2021-4-17 20:28:26

不过无所谓了，关键是九华北站到湘潭站的线路

高楼迷中迷 · 发表于 2021-4-17 20:30:01

要看原图，应该是湘潭站出来沿韶山东路过江

shefelt · 发表于 2021-4-17 20:58:23

高楼迷中迷发表于 2021-4-17 20:30
要看原图，应该是湘潭站出来沿韶山东路过江

韶山东路过江经过三桥全都是楼盘，根本没地方给它高架

shefelt · 发表于 2021-4-17 21:00:47

其实方案3这个线型也还可以，经过的也都是新城区，

iqianmo · 发表于 2021-4-17 21:14:14

shefelt 发表于 2021-4-17 20:58
韶山东路过江经过三桥全都是楼盘，根本没地方给它高架

这种图具体道路参考意义不大，又没做可行性分析和勘测，主要是看三个方案片区走向区别

高楼迷中迷 · 发表于 2021-4-17 21:20:31

沿路中央高架，过熙春路口，沿三桥桥北引桥和匝道之间绿化带过江。

shefelt · 发表于 2021-4-17 22:18:51

高楼迷中迷发表于 2021-4-17 21:20
沿路中央高架，过熙春路口，沿三桥桥北引桥和匝道之间绿化带过江。

过江了也全都是楼盘啊，走双拥路高架不可能，过江左拐和城铁线并行也不可能，那里是中骏地盘，有商业综合体

高楼迷中迷 · 发表于 2021-4-17 22:39:36

本帖最后由高楼迷中迷于 2021-4-17 22:44 编辑

沿双拥路，湘潭大道，京港澳高速，方案一看起来大体是这样。

[规划] 长沙西-湘潭-株洲西城际湘潭至株洲西段方案